Детално објаснување за поддршката на внатрешната рамка на задната лента.
Прво, дефиницијата и функцијата на потпирачот на скелетот во задната лента
Држачот за внатрешна рамка на задната шипка, познат како држач за задна шипка, е автомобилска структурна компонента што се користи за поддршка на задниот дел на телото и поврзување на тркалата со телото. Неговата суштина е носечка структура која гарантира стабилност и безбедност на каросеријата со пренесување на силата од задниот дел на автомобилот до тркалата, каросеријата и шасијата.
Во автомобилскиот дизајн, држачот на задната лента обично ги има следните функции:
1. Поддржете го задниот дел од телото за да избегнете колапс на опашката и да обезбедите стабилност за време на возењето.
2. Спротивставете се на ударот од судир на возилото и намалете ја штетата од несреќата.
3. Поврзете ги тркалото и телото, координирајте го движењето на телото и тркалото и направете да се совпаѓаат еден со друг.
Второ, разликата помеѓу држачот на задната шипка и традиционалниот држач за скелет
Има некои разлики помеѓу држачот на задната шипка и традиционалниот држач за рамката. Еден вид традиционален скелетен држач се заварува со челична плоча на каросеријата, а држачот на задната шипка посветува поголемо внимание на лесната и висока јачина, па затоа е направен од легура на алуминиум, легура на титаниум, композитни материјали и други материјали за да се намали тежината на возилото и подобрување на вкочанетоста на телото.
Предноста на ова е што силата на свиткување и цврстината на извиткување може да се подобрат без да влијае на стабилноста и цврстината на возилото, така што возилото има подобро управување и безбедност.
Трето, полето за апликација на заградата на задната лента
Задниот држач за шипки обично се користи во производството на автомобили, SUV, MPV и други возила. Покрај конвенционалниот избор на материјал и процес на производство, држачот на задната шипка исто така треба да избере различни методи за инсталација според различни модели.
На пример, за модерни автомобили, држачот на задната шипка треба да усвои дизајн од типот на задната врата за да ги задоволи естетските и безбедносните барања на возилото. За возила како SUV, држачот на задната шипка обично е дизајниран во форма на триаголник или Т за да се обезбеди безбедност при влечење и носивост.
Четири, задната шипка поддржува одржување и мерки на претпазливост
За да го обезбедиме работниот век и перформансите на држачот на задната шипка, треба да ги направиме следниве работи за време на употребата:
1. Избегнувајте претерување на возилото при палење и забрзување, за да не се создаде прекумерно оптоварување.
2. Чувајте ја површината на возилото чиста за да избегнете триење и абење со остатоци.
3. Редовно проверувајте ги прицврстувачите и заварите на потпирачот на задната шипка за да се обезбеди нивната безбедност и сигурност.
Сумирајќи, рамката на задната шипка е многу важна структурна компонента во автомобилот, нејзината функција е главно да го поднесе товарот на задниот дел на возилото и да ги поврзува каросеријата и тркалото. Во практична примена, треба да го избереме вистинскиот материјал и дизајн според различни модели и да користиме средини за да ја обезбедиме функцијата и безбедноста на држачот на задната шипка.
Дали браникот не се вклопува правилно предизвикува да падне
Внатрешноста на браникот генерално е фиксирана со бравата и завртките, ако браникот не е поставен на место, нема лесно да падне, но може да се деформира или оштети по мала гребнатинка.
Начин на инсталирање на браникот за автомобил:
1, првата е да ја инсталирате страничната педала. Добијте алатки -- ракави, прилагодливи клучеви, рамни клучеви, штрафци, Филипс шрафцигери и фенерче.
2, легнете го автомобилот за да ја пронајдете дупката за поддршка за инсталација две дупки, во оригиналниот автомобил е блокиран со две гумени работи за да инсталирате Т-завртки, бидејќи внатрешноста на површината е малку пониска, така што подлогата е подлога.
3, инсталирајте го задниот држач, инсталацијата на задниот држач треба да го отстрани завртката на оригиналниот автомобил, а потоа инсталирајте ја главната држач за картичка со подолги завртки.
4, конечно инсталирајте ја педалата, инсталирајте го предниот браник, треба да подготвите алатки плус електрична вежба.
5. Отстранете ја регистарската табличка и поставете ја пластичната заграда на регистарската табличка, извадете ги двете токи од оригиналниот автомобил, легнете ја колата, можете да видите ред токи од предната страна, извадете ги повеќето лево и десно.
6, инсталирајте го држачот, дополнителната сила е да користите завртки за самопреслушување, Ви предлагам да користите завртки за да се поврзете посигурен и потоа инсталирајте го држачот ќе ги отстрани двете дупки на бравата за да ги инсталирате горните и долните држачи. Завиткајте ги предните шипки со сунѓер. Ставете ги предните шипки.
7, зашрафете ја навртката на држачот, се препорачува да се користи самозаклучувачката навртка за да се навртува јазот и плочата откако ќе се инсталира завртката на држачот, инсталирајте ја задната шипка, прво инсталирајте ја обетката на задната шипка, отколку во оригиналот кола, направи добар знак и дупчи дупки.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
