Задните сопирачки влошки се трошат побрзо од предните.
Задните сопирачки плочки се трошат побрзо од предните сопирачки плочки, главно поради следниве причини:
Фреквенцијата на употреба на сопирачките плочки и големината на силата: брзината на абење на сопирачките плочки е тесно поврзана со фреквенцијата на употреба и големината на силата. Иако фреквенцијата на употреба на предните и задните сопирачки плочки на истиот автомобил е скоро иста, силата на предните и задните сопирачки плочки или силата на сопирање што се применува на тркалото е различна. Големината на силата на сопирање е пропорционална на тежината на оската, па ако задната оска носи поголема тежина, задните сопирачки плочки ќе издржат поголемо абење при сопирање.
Дизајн на возилото и режим на возење: Кај некои дизајни на возила, особено кај возилата со возење одзади, задната сопирачка е главната сопирачка и игра главна улога. При сопирање, задните сопирачки плочки ќе дејствуваат први за да го повлечат автомобилот и да избегнат импулс напред. Овој дизајн предизвикува задните сопирачки плочки целосно да сопираат при мали брзини, зголемувајќи ја нивната стапка на абење.
Фактори на дизајн од производителот: За да се осигура дека плочките за сопирање на автомобилот можат да се заменат заедно, некои производители може да ги дизајнираат задните плочки за сопирање да бидат релативно тенки, а предните плочки за сопирање да бидат подебели. Оваа разлика во дизајнот може да остави впечаток дека задните плочки за сопирање се трошат повеќе од предните.
Треба да се напомене дека задните сопирачки плочки нема да се истрошат побрзо од предните сопирачки плочки во сите случаи. Всушност, абењето може да биде под влијание и на различни фактори, како што се типот на возило (како што се погон на предни тркала, погон на задни тркала или погон на сите четири тркала), навиките на возење, условите на патот и одржувањето и одржувањето на системот за сопирање. Затоа, специфичната ситуација треба да се процени според фактичката употреба на околината и условите на возилото. Што ако електронската сопирачка откаже?
Заменете го моторот. Ако ресетирањето на електронското паркирање не може да го реши проблемот, можеби моторот на електронскиот систем за паркирање е неисправен и треба да одите во сервис за 4s за да го замените моторот со нов.
Заменете ги плочките за сопирање. Дефектот на електронската сопирачка може да се должи на сериозно истрошеност на плочките за сопирање, а новите плочки за сопирање треба да се заменат навреме.
Заменете го копчето. Ако копчето на електронската сопирачка за паркирање откаже, треба да одите во продавницата 4s за да го замените новото копче.
Додадете течност за сопирачки. Недоволното масло за сопирачки ќе доведе до откажување на електронските сопирачки, а возилото може да ја изгуби моќта на сопирање, па затоа маслото за сопирачки треба да се додаде во садот за масло за сопирачки.
Усогласено електронско сопирање. Доколку има дефект на електронската сопирачка по заменувањето на дискот на сопирачката на задното тркало, треба да одите во сервис за 4s за повторно да научите како да ја усогласите електронската сопирачка.
Поправете го струјното коло. Кога електронската сопирачка ќе откаже, возачот може да оди во сервис за 4s за да провери дали струјното коло на прекинувачот за електронска рачна сопирачка е нормално, ако струјното коло е абнормално, струјното коло треба да се поправи навреме.
Заменете ја дихтунгата или заптивката за масло. Стареењето на металните и гумените делови во системот за сопирање доведува до истекување на маслото за сопирање, а електронската сопирачка ќе откаже, што ќе бара замена на дихтунгот или заптивката за масло.
Дефект на електронското паркирање, лесно може да доведе до сообраќајни незгоди. Обавезно поправете го возилото навреме пред да возите по патот. Електронска рачна сопирачка на задните сопирачки плочки како да се сменат
Како да ги замените плочките за сопирање по електронската рачна сопирачка (туторијал за замена на плочките за сопирање со електронска рачна сопирачка) Метод на замена на плочките за сопирање со електронска рачна сопирачка: Прво, треба да го поврзете електронскиот детектор за рачна сопирачка, а потоа да ја внесете постапката за замена на рачната сопирачка, повлекување на моторот, замена на новите задни плочки за сопирање, а потоа иницијализирање, а потоа тестирање, може да запре на наклон од 30 степени, постапката за замена може да се заврши. Многу модели на задна пумпа за сопирање со електронска рачна сопирачка, рачно не можат да го компресираат моторот, односно треба да имате професионални софтверски алатки за да ги замените плочките за сопирање. Електронската рачна сопирачка е нов уред кој користи електронска контрола за да се постигне паркирно сопирање. Се инсталира на левата и десната сопирачка на задното тркало на возилото. Системот за електронска рачна сопирачка е опремен со компоненти на моторот соодветно и е контролиран од специјален компјутер.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
