The causes of abnormal ring of brake disc protection plate friction may include brake disc deformation, serious wear, foreign bodies between brake pads and brake discs, missing or damaged brake disc fixation screws, brake disc rust, new car run-in period or just changed brake pads, vehicle into water or wading, emergency brake ABS start, brake pad installation reverse or inconsistent model, the use of inferior or excellent brake pads, brake pump different Brake fluid is often deficient. Методите за решавање на овие проблеми вклучуваат замена или поправка на дискот за сопирачката, полирање на работ на дискот на сопирачката или замена на дискот на сопирачката, отстранување на странска материја, пополнување или замена на завртката за фиксирање на дискот за сопирачките, бришење на 'рѓата за период на безбедно возење, нема потреба да се справите со нормалниот феномен, да ги инсталирате влошките на сопирачките што одговараат на моделот, заменувајќи ги другите брендови на подлогата на сопирачките, проверка и поправка на сопирачката и додавање на течности за сопирање.
Покрај тоа, помеѓу дискот на сопирачката и подлогата за сопирачката може да се меша со мали камени остатоци и други странски предмети, што ќе произведе абнормално триење кога ќе зачекори на сопирачката, што резултира во крцкање на дискот на сопирачката. The way to solve this problem is to carefully check the brake disc and remove the small sand and gravel. Проблемот со извршувањето помеѓу подлогата за сопирачката и дискот на сопирачката, исто така, може да доведе до абнормален звук, оваа состојба се јавува во новиот автомобил или само го смени новиот диск на сопирачките, е нормален феномен, сè додека нормалната употреба, чекањето на дискот за сопирачката е добра, абнормалниот звук постепено ќе исчезне.
При решавањето на проблемот со абнормален звук на дискот на сопирачките, треба да разберете и некои превентивни мерки, како што редовно го проверувате степенот на абење на системот за сопирачки и навремената замена на сериозно носените делови, е клучот за одржување на здравјето на системот за сопирачки. Покрај тоа, правилната употреба на системот за сопирање може да ја намали и појавата на абнормален звук на дискот на сопирачката и да избегне ненадејно сопирање и долгорочно сопирање.
1, ова е многу вообичаено и нормално, затоа што дискот на сопирачката е метален, и нема заштита, директно изложена на воздухот, што резултира во оксидациска 'рѓа;
2, ако има само мала 'рѓа на површината, тогаш можеме да го искористиме континуираниот метод на сопирање за да го отстраниме, се разбира, ова е да се обезбеди безбедност и да не влијае на премисата на јавниот превоз, возењето, нежно зачекори на сопирачката, така што подлогата за сопирачката и триењето на дискот на сопирачката ќе биде површината „полирање“ може да биде;
3, ако 'рѓата е многу сериозна, подобро го возевме возилото во продавницата за поправки, извадете го дискот на сопирачката, ја полирате' рѓата со шкурка, проверете дали површината на сопирачката е ненормална, по инсталацијата на патот тест, на рамниот пат со брзина од 70 км/ч, сопирачката неколку пати за да се осигура дека нема аномалија.
1, if it is to adjust the brake pedal stroke, there is a nut below the pedal can be adjusted. 2, ако е да се прилагоди јазот, сега општиот дебеломер на автомобилот може да сопира диск, или помеѓу оловото чевли и тапанот за сопирачките, јазот е само-дебагирање, без рачно прилагодување. 3, can only adjust the hand brake, the foot brake can not be adjusted, if low can exhaust air try.
Погледнете ја дебелината: Дебелината на новата подлога за сопирачките е генерално околу 1,5 см, а дебелината постепено ќе стане потенка со континуирано триење во употреба. Професионалните техничари сугерираат дека кога дебелината на подлогата на сопирачката за набудување на очите само ја остави оригиналната дебелина од 1/3 (околу 0,5 см), сопственикот треба да ја зголеми фреквенцијата на само-тест, подготвен за замена. Of course, individual models due to wheel design reasons, do not have the conditions to see the naked eye, need to remove the tire to complete.
Според условите на патот и насоката за контрола на брзината, тргнете ја брзината на голема брзина и брзо експлозирате подножје на празно масло, брзината на брзината во опрема со мала брзина. In this way, the engine will have a lot of traction resistance and reduce the speed quickly. Покрај тоа, додека ја менувате мала брзина, рачната сопирачка треба да се користи во комбинација, но обрнете внимание на рачната сопирачка не може да се влече цврсто, ниту пак може да се повлече премногу бавно. If it is pulled too tight, it is easy to "lock" the brake disc, which is likely to damage the transmission parts and lose the braking ability; If it is pulled too slowly, the brake disc will be worn and ablated and the braking function will be lost.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
