Резервоар за вода за автомобил.
Резервоарот за вода во автомобилот, познат и како радијатор, е главен дел од системот за ладење на автомобилот; неговата функција е да ја распрснува топлината, водата за ладење ја апсорбира топлината во водоводната обвивка, а топлината се распрснува по протокот во радијаторот, а потоа се враќа во водоводната обвивка за циркулација за да се постигне контрола на температурата. Тој е компонента на моторот на автомобилот.
Принцип на работа
Резервоарот за вода е важен дел од водено ладениот мотор, како важна компонента на колото за ладење на водено ладениот мотор, може да ја апсорбира топлината од блокот на цилиндрите, спречувајќи прегревање на моторот бидејќи специфичниот топлински капацитет на водата е поголем, температурата не се зголемува многу по апсорбирањето на топлината од блокот на цилиндрите, па топлината на моторот се пренесува преку колото за вода и течност за ладење, користејќи ја водата како носач на топлина, а потоа преку голема површина на ладилникот се пренесува топлината со конвекција, со цел да се одржи соодветната работна температура на моторот.
Кога температурата на водата во моторот е висока, пумпата постојано пумпа вода за да ја намали температурата на моторот. (Резервоарот за вода е составен од шупливи бакарни цевки. Водата со висока температура влегува во резервоарот за вода преку воздушното ладење и циркулација до ѕидот на цилиндерот на моторот) за да го заштити моторот. Ако температурата на водата во зима е прениска, овој пат ќе се запре циркулацијата на водата, за да се избегне прениска температура на моторот.
Главна употреба
Функцијата на системот за ладење е да ја отстрани вишокот и бескорисна топлина во моторот од моторот, така што моторот може да одржува нормална температура при работа под различни брзини или услови на возење.
Резервоарот за вода е разменувач на топлина на моторот ладен со вода, кој ја одржува нормалната работна температура на моторот преку ладење со воздушна конвекција. Откако водата за ладење на моторот во резервоарот ќе зоврие и ќе испари поради висока температура, кога притисокот ќе ја надмине зададената вредност, капакот на резервоарот (A) го прелева ослободувањето на притисокот, предизвикувајќи намалување на водата за ладење и спречувајќи пукање на цевководот на системот за ладење. Вообичаено, возачите треба да обрнат внимание на покажувачот на температурата на водата за ладење на моторот на контролната табла дали е нормален. На пример, дефектот на вентилаторот за ладење на моторот може да предизвика зголемување на температурата на водата за ладење на моторот или истекувањето на цевководот на системот за ладење исто така може да предизвика намалување на водата за ладење. Ве молиме обрнете внимание на количината и периодот на намалување на водата за ладење пред да додадете дестилирана вода.
Работење и одржување
1, радијаторот не треба да биде во контакт со киселини, алкалии или други корозивни материи. 2, се препорачува употреба на мека вода, а тврдата вода треба да се омекне по употреба, за да се избегне внатрешно блокирање на радијаторот и создавање бигор.
3, при употреба на антифриз, за да се избегне корозија на радијаторот, ве молиме осигурајте се дека користите редовен производител и ги исполнувате националните стандарди за долгорочен антифриз против 'рѓа.
4, при инсталирање на ладилникот, ве молиме да не го оштетувате ладилникот (листот) и да не го оштетувате ладилникот, за да се обезбеди капацитет за дисипација на топлина и запечатување.
5. Кога радијаторот е целосно испразнет, а потоа се вбризгува вода, прво треба да се вклучи прекинувачот за вода на блокот на моторот, а кога ќе почне да тече вода, треба повторно да се затвори за да се избегнат плускавци.
6, при секојдневна употреба секогаш треба да се проверува нивото на водата, да се исклучи по ладењето на водата. При додавање вода, капакот на резервоарот за вода треба полека да се отвори, а телото на операторот треба да биде подалеку од влезот на вода колку што е можно повеќе за да се спречи појава на изгореници од пареата под висок притисок од влезот на вода.
7, во зима за да се спречи замрзнување предизвикано од феноменот на прекин на јадрото, како што е долгорочно паркирање или индиректно паркирање, треба да се затвори капакот на резервоарот за вода и прекинувачот за одвод, водата целосно да се испразни.
8. Ефективната средина на резервниот радијатор треба да се одржува вентилирана и сува.
9, во зависност од фактичката ситуација, корисникот треба целосно да го исчисти јадрото на радијаторот во рок од 1 до 3 месеци. При чистење, исплакнете со чиста вода по должината на обратната страна на влезот од ветерот. Редовното и целосно чистење може да спречи блокирање на јадрото на радијаторот од нечистотија и да влијае на перформансите на дисипација на топлината, како и да влијае на животниот век на радијаторот.
10, мерачот на нивото на водата треба да се чисти еднаш на секои 3 месеци или во зависност од фактичката ситуација; Отстранете ги сите делови и исчистете ги со топла вода и некорозивен детергент.
Резервоар за чистење
'Рѓата и талогот што не се формираат во вашиот мотор - исто така можат да му наштетат на вашиот систем за ладење. Затоа редовното празнење на резервоарот е уште еден важен елемент од одржувањето на возилото - нешто што многу сопственици кои го практикуваат тоа често го занемаруваат. Системот за ладење на вашето возило се штити од оштетување од топлина генерирано од моторот и го одржува самиот мотор да работи во соодветниот температурен опсег. Одржувањето на системот за ладење без 'рѓа, наслаги и контаминација ќе го одржи него и моторот во добра работна состојба. За среќа, не треба да го празнете резервоарот толку често колку што е потребно за промена на маслото (на секои 2 години би требало да биде доволно), а тоа е многу лесно да се направи. Следете ги упатствата чекор-по-чекор од експертите!
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
