Резервоар за вода за автомобил.
Автомобилски резервоар за вода, исто така познат како радијатор, е главниот дел од системот за ладење на автомобилот; Функцијата е да ја исфрли топлината, водата за ладење ја апсорбира топлината во обвивката за вода, а топлината се расфрла по протокот до радијаторот, а потоа се враќа во обвивката за вода за циркулација за да се постигне контрола на температурата. Тоа е составен дел на моторот на автомобилот.
Принцип на работа
Резервоарот за вода е важен дел од моторот што се лади со вода, како важна компонента на колото за ладење на моторот со водено ладење, може да ја апсорбира топлината на блокот на цилиндерот, да спречи прегревање на моторот бидејќи специфичниот топлински капацитет на водата е поголем, зголемувањето на температурата по апсорпцијата на топлината на блокот на цилиндрите не е многу, така што топлината на моторот преку течното коло за вода за ладење, употребата на вода како носач на топлина, спроводливост на топлина, потоа преку голема површина на ладилник на патот на конвекционата дисипација на топлина, со цел да се одржи соодветната работна температура на моторот.
Кога температурата на водата на моторот е висока, пумпата ја пумпа водата постојано за да ја намали температурата на моторот, (Резервоарот за вода е составен од шупливи бакарни цевки. Водата со висока температура во резервоарот за вода преку воздушното ладење и циркулацијата до ѕид на цилиндарот на моторот) за заштита на моторот, ако температурата на водата во зима е премногу ниска, овој пат ќе ја запре циркулацијата на водата, за да се избегне температурата на моторот е премногу ниска.
Главна употреба
Функцијата на системот за ладење е да ја исфрли вишокот и бескорисна топлина во моторот од моторот, така што моторот може да одржува нормална температурна работа при различни брзини или услови на возење.
Резервоарот за вода е разменувач на топлина на моторот со водено ладење, кој ја одржува нормалната работна температура на моторот со помош на воздушно ладење со конвекција. Штом водата за ладење на моторот во резервоарот зоврие и испарува поради високата температура, кога притисокот ја надминува поставената вредност, капакот на резервоарот (A) го прелева ослободувањето на притисокот, предизвикувајќи намалување на водата за ладење и спречување на цевководот на системот за ладење да пукне. Вообичаено возењето треба да се обрне внимание на покажувачот на температурата на водата за ладење на моторот на контролната табла е нормална. На пример, дефектот на вентилаторот за ладење на моторот може да предизвика зголемување на температурата на водата за ладење на моторот или истекување на цевководот на системот за ладење, исто така, може да предизвика намалување на водата за ладење. Ве молиме обрнете внимание на количината и периодот на намалување на водата за ладење пред да додадете дестилирана вода.
Работење и одржување
1, радијаторот не треба да биде во контакт со никакви киселини, алкали или други корозивни својства. 2, се препорачува да се користи мека вода, тврда вода треба да се омекне по употреба, за да се избегне предизвикување внатрешна блокада на радијаторот и создавање на бигор.
3, во употреба на антифриз, со цел да се избегне корозија на радијаторот, не заборавајте да користите редовен производител и да ги исполнувате националните стандарди за долгорочен анти-рѓа антифриз.
4, во процесот на инсталирање на ладилникот, немојте да го оштетите ладилникот (листот) и да го оштетите ладилникот, за да обезбедите капацитет за дисипација на топлина и запечатување.
5. Кога радијаторот е целосно исцеден и потоа се вбризгува со вода, прво треба да се вклучи прекинувачот за вода на блокот на моторот, а кога ќе истече вода, повторно да се затвори за да се избегнат плускавци.
6, во секојдневна употреба секогаш треба да се провери нивото на водата, да се исклучи по ладење вода. Кога додавате вода, капакот на резервоарот за вода треба полека да се отвора, а телото на операторот треба да биде подалеку од влезот на вода колку што е можно за да се спречи пареата под висок притисок од доводот за вода да предизвика изгореници.
7, во зима за да се спречи мраз предизвикана од јадрото прекин феномен, како што се долгорочно паркирање или индиректно паркирање, треба да биде капакот на резервоарот за вода и прекинувачот за одвод, водата сите надвор.
8. Ефективното опкружување на резервниот радијатор треба да се одржува проветрено и суво.
9, во зависност од фактичката ситуација, корисникот треба целосно да го исчисти јадрото на радијаторот во рок од 1 до 3 месеци. Кога чистите, исплакнете со чиста вода долж страната на ветерот од обратниот влез. Редовното и целосно чистење може да спречи блокирање на јадрото на радијаторот од нечистотија и да влијае на перформансите на дисипација на топлина и да влијае на работниот век на радијаторот.
10, мерачот на нивото на водата треба да се чисти еднаш на секои 3 месеци или во зависност од фактичката состојба; Отстранете ги сите делови и исчистете ги со топла вода и некорозивен детергент.
Резервоар за чистење
Рѓата и тињата што не се формираат во вашиот мотор - исто така може да му наштетат на вашиот систем за ладење. Затоа, редовното испирање на резервоарот е уште еден важен елемент за одржување на возилото - нешто што многу сопственици често го занемаруваат. Системот за ладење на вашето возило се заштитува од топлинско оштетување што го создава моторот и го одржува самиот мотор да работи во соодветниот температурен опсег. Одржувањето на системот за ладење без 'рѓа, натрупаност и контаминација ќе го одржи тој и моторот во добра работна состојба. За среќа, не треба да го исплакнувате резервоарот толку често колку што менувате масло (на секои 2 години би требало да биде доволно), и тоа е многу лесно да се направи. Следете ги стручните инструкции чекор-по-чекор!
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
