Резервоар за вода за автомобили.
Автомобилскиот резервоар за вода, познат и како радијатор, е главниот дел од системот за ладење на автомобили; Функцијата е да се распадне топлината, водата за ладење ја апсорбира топлината во водената јакна, а топлината се распаѓа по протокот во радијаторот, а потоа се враќа во водената јакна за циркулација за да се постигне контрола на температурата. Тоа е компонента на мотор за автомобили.
Работен принцип
Резервоарот за вода е важен дел од моторот ладен со вода, како важна компонента на колото за ладење на моторот ладен во вода, може да ја апсорбира топлината на блокот на цилиндерот, да го спречи моторот да се прегрее бидејќи специфичниот капацитет Потопете во начинот на дисипација на топлина на конвекцијата, со цел да ја одржите соодветната работна температура на моторот.
Кога температурата на водата на моторот е висока, пумпата ја пумпа водата постојано за да ја намали температурата на моторот, (резервоарот за вода е составен од шупливи бакарни цевки. Висока температура вода во резервоарот за вода преку ладењето на воздухот и циркулацијата до wallидот на цилиндарот на моторот) за да го заштити моторот, доколку зимската температура на водата е премногу ниска, ова време ќе ја запре во водата, за да се избегне температурата на моторот е премногу ниска.
Главна употреба
Функцијата на системот за ладење е да ја дисипира вишокот и бескорисна топлина во моторот од моторот, така што моторот може да одржува нормално работење на температурата под различни брзини или услови за возење.
Резервоарот за вода е разменувач на топлина на моторот ладен вода, кој ја одржува нормалната работна температура на моторот со помош на ладење на конвекцијата на воздухот. Откако водата за ладење на моторот во резервоарот ќе зоврие и испарува поради висока температура, кога притисокот ја надминува поставената вредност, капакот на резервоарот (а) го прелева олеснувањето на притисокот, предизвикувајќи да се намали водата за ладење и спречувањето на пукање на цевководот на системот за ладење. Обично возењето треба да обрне внимание на покажувачот на мерачот на температурата на водата за ладење на моторот на контролната табла е нормално. На пример, неуспехот на вентилаторот за ладење на моторот може да предизвика да се зголеми температурата на водата за ладење на моторот или истекувањето на гасоводот на системот за ладење, исто така, може да предизвика да се намали водата за ладење. Ве молиме, обрнете внимание на количината и периодот на намалување на водата за ладење пред да додадете дестилирана вода.
Работа и одржување
1, радијаторот не треба да биде во контакт со никакви киселини, алкални или други корозивни својства. 2, се препорачува да се користи мека вода, тврдата вода треба да се омекне по употреба, за да се избегне предизвикување внатрешна блокада на радијаторот и генерирање на скала.
3, во употреба на антифриз, за да се избегне корозијата на радијаторот, ве молиме, не заборавајте да користите редовен производител и да ги исполниме националните стандарди на долгорочен антифриз против низа.
4, Во процесот на инсталирање на топлинскиот мијалник, не го оштетувајте мијалникот на топлина (лист) и оштетете го топлинскиот мијалник, за да се обезбеди капацитет на дисипација на топлина и запечатување.
5. Кога радијаторот е целосно исцеден, а потоа се инјектира со вода, прекинувачот за вода на моторот треба да се вклучи прво, и кога има вода што излегува на вода, треба повторно да се затвори за да се избегнат плускавци.
6, во дневна употреба секогаш треба да го провери нивото на водата, за да се исклучи по водата за ладење. Кога додавате вода, капакот на резервоарот за вода треба полека да се отвори, а телото на операторот треба да биде далеку од влезот на водата колку што е можно за да се спречи пареата со висок притисок од влезот на вода за да предизвика изгореници.
7, во зима за да се спречи шлаг предизвикан од феноменот на руптура, како што е долгорочно паркирање или индиректно паркирање, треба да биде капакот на резервоарот за вода и прекинувачот за одвод, водата надвор.
8. Ефективното опкружување на резервниот радијатор треба да се чува вентилирана и суво.
9, во зависност од реалната состојба, корисникот треба целосно да го исчисти јадрото на радијаторот во рок од 1 до 3 месеци. При чистење, исплакнете со чиста вода по должината на задната страна на влезниот ветер. Редовното и целосно чистење може да го спречи јадрото на радијаторот да биде блокирано од нечистотија и да влијае на перформансите на дисипација на топлина и да влијае на услужниот век на радијаторот.
10, мерачот на нивото на водата треба да се чисти еднаш на секои 3 месеци или во зависност од реалната состојба; Извадете ги сите делови и исчистете ги со топла вода и не-корозивен детергент.
Резервоар за чистење
'Рѓа и тиња што не се формираат во вашиот мотор - исто така можат да му наштетат на вашиот систем за ладење. Затоа редовно испуштањето на резервоарот е уште еден важен елемент на одржување на возилото - нешто што многу сопственици на раце често го превидуваат. Системот за ладење на вашето возило се штити од оштетување на топлина, генерирано од моторот и го одржува самиот мотор кој работи во соодветниот опсег на температурата. Одржувањето на системот за ладење без 'рѓа, градење и загадување ќе го задржи и моторот во добра работна состојба. За среќа, не треба да го испуштите резервоарот толку често како промена на маслото (на секои 2 години треба да бидат доволни), и многу е лесно да се направи. Следете ги стручните чекор-по-чекор инструкции!
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
