Функција на вентилот за контрола на маслото.
Главната функција на вентилот за контрола на маслото е да го ограничи максималниот притисок на системот за подмачкување за да се спречи прекумерен притисок да ги оштети компонентите на системот за подмачкување и да се избегне појава на истекување на масло. Вентилот за контрола на маслото обезбедува нормално функционирање на системот за подмачкување на моторот со прилагодување на притисокот на маслото. Обично се инсталира на излезниот канал за масло на пумпата за масло за ефикасно следење и регулирање на притисокот на маслото. Доколку вентилот за контрола на маслото откаже, тоа може да предизвика возилото да застане за време на возењето, а притисокот на маслото ќе се зголеми ненормално, што ќе влијае на нормалното функционирање на возилото.
Принципот на работа на вентилот за контрола на маслото вклучува склоп на тело на вентилот и склоп на актуатор, кои работат заедно за да се постигне регулација на притисокот на маслото. Во системот со променлив тајминг на вентилите, вентилот за контрола на маслото избира различни кола за масло за комуникација со VVT контролерот според упатствата за контрола на ECU-то на моторот, така што е однапред, доцни или ги одржува овие три различни работни состојби. Овој контролен механизам осигурува дека вентилот се отвора и затвора во оптимално време, со што се оптимизираат перформансите на моторот.
Покрај тоа, маслото, моторното масло, игра важна улога во подмачкувањето на моторот и намалувањето на абењето, помошното ладење и ладење, спречувањето на протекување од заптивката, спречувањето на 'рѓа и корозија, амортизацијата на ударите и така натаму. Познато е како „крв“ на автомобилот. Функцијата на вентилот за контрола на маслото е да го регулира и спречи превисокиот притисок на системот за подмачкување на моторот за да го заштити моторот од оштетување.
Вентилот за контрола на маслото е скршен
Перформансите на дефект на вентилот за контрола на маслото главно вклучуваат:
Возилото може ненадејно да застане за време на возењето, што се должи на тоа што вентилот за контрола на маслото не може нормално да го прилагоди притисокот на маслото, што резултира со недоволно подмачкување на моторот.
Притисокот на маслото е ненормално висок, ако притисокот на маслото е превисок, тоа ќе доведе до премногу густа смеса, црн чад од издувната цевка и недоволна моќност на возилото. Покрај тоа, превисокиот притисок на маслото може да предизвика и премногу низок притисок на маслото или дури и неможност за негово воспоставување, со што се зголемува потрошувачката на гориво.
Маслото ќе согори, што ќе резултира со зголемена потрошувачка на гориво, прекумерни емисии на издувни гасови, нестабилна брзина на мирување, зголемувајќи ги скриените опасности на автомобилот и зголемувајќи го економскиот товар. Согорувањето на маслото, исто така, ќе доведе до зголемена акумулација на јаглерод во комората за согорување на моторот, слабо забрзување, помала брзина, недоволна моќност и други негативни последици.
Оштетувањето на вентилот за контрола на маслото предизвика тресење на моторот, па свети светлото за дефект. Излезниот код за дефект може да биде отворено коло на контролниот соленоиден вентил VVT, краток спој со земјата или краток спој со позитивната електрода. Под нормални околности, брановата форма на излезниот напон на терминалот треба да биде импулсен сигнал кој е многу поголем од позитивниот сигнал, а ако брановата форма е погрешна, тоа ќе предизвика дефект на моторот.
Затоа, откако ќе се открие оштетување на вентилот за контрола на маслото, треба веднаш да се третира за да се избегнат посериозни последици.
Каков ефект има кршењето на вентилот за контрола на маслото врз автомобилот
Оштетен вентил за контрола на маслото може да доведе до низа негативни последици, вклучувајќи согорување на маслото, зголемена потрошувачка на гориво, прекумерни емисии на издувни гасови, нестабилна брзина на мирување и недоволна моќност.
Горење на маслото: Дефектот на контролниот вентил за масло ќе доведе до согорување на маслото, што ќе предизвика недоволно подмачкување на моторот, ќе го зголеми абењето на моторот, па дури и дефект.
Зголемена потрошувачка на гориво: Согорувањето на маслото ќе доведе до зголемување на потрошувачката на гориво на моторот, што ќе ја зголеми потрошувачката на гориво на автомобилот.
Прекумерни емисии на издувни гасови: согорувањето на маслото ќе доведе до прекумерни емисии на издувни гасови, предизвикувајќи загадување на животната средина.
Нестабилност во мирување: Дефектот на вентилот за контрола на маслото ќе доведе до нестабилност во мирување на моторот, треперење на возилото и други феномени при возење.
Недоволна моќност: Отказот на вентилот за контрола на маслото ќе доведе до недоволна моќност на моторот и ќе има проблеми како што е слабо забрзување кога возилото вози.
Возилото може да заглави: Ако вентилот за контрола на маслото е скршен, возилото може да заглави додека се вози.
Зголемено количество јаглерод во комората за согорување на моторот: Согорувањето на маслото ќе доведе до зголемување на количеството јаглерод во комората за согорување на моторот, слабо забрзување и помала брзина.
Зголемен економски товар: Согорувањето на маслото ќе го зголеми економскиот товар на автомобилот, бидејќи се потребни повеќе трошоци за гориво и одржување.
Влијае на нормалното работење на моторот: вентилот за контрола на маслото е скршен, што ќе предизвика притисокот во системот за подмачкување на моторот да биде превисок, со што ќе влијае на нормалното работење на моторот.
Главната функција на вентилот за контрола на маслото е да го регулира и спречи превисокиот притисок во системот за подмачкување на моторот. Затоа, кога вентилот за контрола на маслото ќе откаже, треба да се третира навреме за да се избегне оштетување на моторот.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
