Пукна воздушната перница во автомобилот, како да се замени?
Возилата во нормален циклус на употреба на воздушното перниче речиси и да нема дефект, треба да одите во продавница за да го проверите воздушното перниче и неговите додатоци. Треба веднаш да се замени. Индикаторското светло за воздушното перниче сè уште не трепка или не се гаси откако ќе се запали возилото, што значи дека воздушното перниче е неисправно. Кога возилото работи, индикаторското светло за воздушното перниче трепка многу долго, што укажува дека воздушното перниче е неисправно.
Воздушната перница е составен дел и може да се замени само целосно. Затоа, откако ќе експлодира воздушната перница, потребно е да се замени следниот комплет додатоци: механичка воздушна перница: сензор, склоп на воздушна перница, генератор на гас и други компоненти. Електронска воздушна перница: сензор, склоп на воздушна перница, генератор на гас, електронска контролна единица (ECU) и други компоненти.
- Ставете го воланот -1- во средна положба (тркалата се во рамна и права положба) - извлечете го приклучокот за заклучување од единицата на воздушните перничиња. Упатство за инсталација: Плочата на картерот и воздушната перница произведени од истиот производител се инсталирани заедно. -- Вклучете го уредот за палење -- поврзете ја плочата за поврзување на батеријата. Забелешка: во овој момент нема никој во автомобилот.
За проблемот со замената, можете да отидете во сервисниот детектор на auto 4s за откривање на дефект. А потоа да го замените. Воздушните перничиња се инсталирани на предната страна (предниот и задниот дел од седиштето на возачот), од страната (предниот и задниот дел од автомобилот) и на покривот на автомобилот. Воздушната перница се состои од три дела: воздушна перница, сензор и систем за надувување.
Доколку воздушното перниче може да се замени, тоа е производ за еднократна употреба, секое воздушно перниче може да се користи само еднаш и мора да се врати во фабриката за ново воздушно перниче по детонацијата.
Отпорот на главното воздушно перниче е превисок
Прекумерниот отпор на главното воздушно перниче може да биде предизвикан од различни причини, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на:
Лоша врска на кабелскиот сноп: Каблите на воздушните перничиња не се добро поврзани, што предизвикува системот да предизвика висок отпор. Во овој случај, треба да го користите компјутерот за да откриете, да утврдите која вредност на отпорот на воздушните перничиња е превисока, а потоа да проверите дали соодветниот приклучок на кабелскиот сноп е лабав. Доколку е лабав, треба повторно да се вклучи.
Лабав приклучок на воздушното перниче: Проверете дали приклучокот на воздушното перниче е добар и без пречки, ако приклучокот на воздушното перниче е лабав, само вратете го назад.
Абнормална пружина на воздушното перниче: пружината на воздушното перниче е поврзана со главната воздушна перница со променлива должина на линијата, ако пружината на воздушното перниче е абнормална, тоа ќе доведе до светлина на воздушното перниче, висок отпор и треба да се замени навреме.
Абнормален модул на воздушни перничиња: Абнормалниот модул на воздушни перничиња во главната положба за возење, исто така, ќе предизвика светење на светлото на воздушните перничиња и ќе го пријави проблемот со прекумерен отпор, кој не може да се поправи и може само да се замени.
Пречки од надворешно напојување: Пречките од надворешен извор на напојување до контролерот на воздушните перничиња исто така може да предизвикаат прекумерен отпор. Во овој случај, се препорачува да одите во професионален сервис за тестирање и одржување.
Кога се справуваме со проблемот со прекумерен отпор на главното воздушно перниче, прво треба да провериме дали постои горенаведената ситуација и да преземеме соодветни мерки за одржување во зависност од специфичните околности. Во исто време, сопственикот треба да внимава да не става предмети над воздушното перниче, за да не се наруши нормалното функционирање на воздушното перниче. Кога воздушното перниче има некаков дефект, треба да се поправи навреме.
Зошто некои воздушни перничиња при судир не се активираат?
1, оваа брзина не е иста како и одредбите за прилагодување на производителот ќе бидат различни, општата брзина е поголема од 30 км/ч, гасот веројатно ќе испадне.
2, ако автомобилот има судир, воздушното перниче не се појави, може да биде предизвикано од следниве причини: Прво на сите, самото воздушно перниче е неисправно, оваа ситуација постои и постои одредена универзалност, како што многу сопственици во одржувањето на возилото, игнорирајќи ја проверката на воздушното перниче, тешко е да се предизвика возилото да игра улога во критичен момент.
3, првото нешто што треба да се каже е точката на активирање, без разлика колку е силен судирот, без допирање на точката на активирање на воздушното перниче, воздушното перниче не може да се појави во никој случај.
4, ако патникот не е врзан со сигурносен појас, тогаш пукањето на воздушната перница предизвикува огромна сила на удар врз ранливиот дел од патникот, што ќе предизвика многу тешки повреди, па дури и смрт. Затоа, дали воздушната перница е безбедна мора да се комбинира со безбедносниот појас за да се утврди дали е безбедна.
Колата се урна и воздушната перница не се отвори. Дали е тоа нормално? Која е причината?
Точката на експлозија на воздушното перниче на автомобилот мора да се отвори кон сензорот за судир, а воздушното перниче на автомобилот ќе се појави кога лицето е во посериозен судир, но ако аголот на судир на автомобилот е погрешен, како што е положбата на фаровите и положбата на предните гуми, воздушното перниче на автомобилот нема нужно да се појави.
Причините за дефект на воздушното перниче при судир на возило се следниве: не сите судири ќе го активираат воздушното перниче. Воздушното перниче се контролира од сензорот за судир. Ако условите на сензорот на воздушното перниче не се исполнети, воздушното перниче нема да искочи.
Општо земено, сериозен судир напред ќе се појави нормално, но ако аголот на судир на возилото е погрешен, како на пример ако е удрено делот од фаровите, делот од предните тркала или задниот дел од автомобилот, воздушното перниче нема нужно да се појави. Брзина, предмет на судир: Покрај аголот на судир, исфрлањето на воздушното перниче е поврзано и со брзината на возење и предметот на судир.
Што предизвикува возилото да се судри и да не се отвори воздушното перниче?
Точката на експлозија на воздушното перниче на автомобилот мора да се отвори кон сензорот за судир, а воздушното перниче на автомобилот ќе се појави кога лицето е во посериозен судир, но ако аголот на судир на автомобилот е погрешен, како што е положбата на фаровите и положбата на предните гуми, воздушното перниче на автомобилот нема нужно да се појави.
Сензор за активирање на агол на судир: воздушното перниче не е едноставно - ќе испадне, туку е опремено со сензори, ако автомобилот не го допре сензорот на воздушното перниче при судир, воздушното перниче нема да испадне.
Ако автомобилот се судри, воздушното перниче не се појави, тоа може да биде предизвикано од следниве причини: Прво, самото воздушно перниче е неисправно, постои оваа ситуација и постои одредена универзалност, како што многу сопственици при одржувањето на возилото, игнорирајќи ја проверката на воздушното перниче, тешко е да се предизвика возилото да игра улога во критичен момент.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
