Што е поранешна Кина Нет.
Дали е општ термин за соодветните делови во близина на предниот довод за воздух на возилото.
Предната централна мрежа, позната и како влезна решетка или штитник на резервоарот за вода, е важна компонента што ги поврзува хаубата, предниот браник и левите и десните фарови.Неговите главни функции вклучуваат:
Всисна вентилација: обезбедува влезен воздух за резервоари за вода, мотори, климатизери и друга опрема за да се обезбеди нормално функционирање и дисипација на топлина на овие компоненти.
Заштитен ефект: да се спречи оштетување на туѓи предмети на внатрешните делови на кочијата.
Убавина и индивидуалност: мрежата е често уникатен стилски елемент и многу брендови ја користат како главен идентитет на брендот, како одраз на стилот на сопственикот или заменувајќи ја оригиналната фабричка мрежа.
Предната централна мрежа е генерално изработена од воздухопловниот алуминиум или нерѓосувачки челик, а понекогаш и целиот алуминиум се обработува со нумеричка контрола.Со развојот на автомобилската индустрија, потребата за убавина и личност на изгледот на автомобилот постепено стана една од неговите најважни карактеристики, а големите производители направија доволно статии во автомобилската мрежа, што стана една од главните карактеристики на главните автомобилски брендови.
Како да се справите со губењето на бојата пред мрежата
Најдиректен и најекономичен начин да се справите со едноставниот третман на губење на бојата во предната мрежа е да купите шише со хромирана боја за пребојување.Иако овој метод може да постигне одреден ефект на поправка по изглед, сепак постои јаз во споредба со оригиналниот хромиран слој.Во прилог на овој метод, постојат неколку други начини да се обидете:
Целокупно дехромирање: слојот од хромирање е целосно отстранет, а потоа оштетената површина се поправа со заварување, а потоа се врши целокупното хромирање и полирање.Овој метод има долг период, а силата на врзување можеби не е добра, лесно се лупи, а подлогата е подложна на топлина.
Заварување поправка на оштетеното место: поправката на заварувањето се врши директно на оштетеното место, но овој метод исто така има проблем со слабата сила на сврзување и лесно се лупи.
Термичко прскање: Иако може да се користи како метод за поправка, силата на врзување исто така не е добра, лесно се лупи, а подлогата е подложна на топлина, па затоа не се препорачува.
Поправка на обложување со четка: Ова е метод на работа со ниска температура, добра врзувачка сила, може да биде локална поправка, брзината на поправка е релативно брза.Општо земено, поправката на обложување со четка е попрепорачливо решение.
Сумирајќи, иако купувањето на хромирана боја за повторно обложување е наједноставниот и најдиректен метод, но доколку сакате да добиете подобар ефект на поправка и подолг работен век, поправката на облогата со четки може да биде подобар избор.
1, врвот на предната мрежа се завртки, следново е клипот.Долната завртка е полна со штипки, ако не можете да ја извлечете со малку сила, тогаш мора да го извадите предниот браник, а неговата штипка е прилично цврста.Се надевам дека можам да ви помогнам!Имајте убаво возење!
2, прво извадете ги двете завртки под регистарската табличка, а потоа извадете ја регистарската табличка, а потоа извлечете ја декоративната покривна табличка од двете страни на мрежата, а потоа можете директно да ја повлечете мрежата надолу.Автомобилската мрежа е позната и како предна страна на автомобилот, решетка и капак на резервоарот за вода.
3. Отстранете го браникот на возилото и извадете ја мрежата.Некои мрежи не се монтираат со завртки, туку се залепени на браникот, нема фиксирана завртка, па затоа треба да го извадите браникот за да ја извлечете мрежата.
4, отворете го капакот на машината, извадете ги двете завртки над решетката (прицврстување на браникот и решетката), решетката е со неколку пластични куки на полунеделната картичка на браникот, со шрафцигерот малку за да се отвори куката за картичка, турнете ја решетката навнатре може да се симне.
5, други вообичаени централни мрежи се наоѓаат под предниот браник, пред тркалата (сопирачки за ладење), напред за вентилација на кабината или на капакот на задната кутија (главно за возила на задниот мотор).Midnet е често уникатен стилски елемент, а многу брендови го користат како главен идентитет на брендот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
