Која е поранешната мрежа на Кина.
Е општ термин за релевантните делови во близина на внесот на предниот воздух на возилото.
Предната централна мрежа, позната и како решетка за влез или чувар на резервоарот, е важна компонента што ги поврзува аспираторот, предниот браник и левите и десните фарови. Неговите главни функции вклучуваат:
Вентилација на внес: Обезбедува внес на воздух за резервоари за вода, мотори, климатизери и друга опрема за да се обезбеди нормална работа и дисипација на топлина на овие компоненти.
Заштитен ефект: Да се спречи оштетување на странски предмети на внатрешните делови на превозот.
Убавина и индивидуалност: Нето е често уникатен елемент за стилизирање, а многу брендови го користат како главен идентитет на брендот, како одраз на стилот на сопственикот или ја заменуваат оригиналната фабричка мрежа.
Предната централна мрежа е генерално изработена од авијациски алуминиум или не'рѓосувачки челик, а понекогаш целиот алуминиум е изработен со нумеричка контрола. Со развојот на автомобилската индустрија, потребата за убавина и личност на изгледот на автомобилот постепено стана една од неговите најважни карактеристики, а најголемите производители направија доволно статии во автомобилската мрежа, која стана една од главните карактеристики на најголемите автомобилски брендови.
Како да се справите со загуба на боја пред мрежата
Најдиректниот и економичен начин да се справите со едноставниот третман на загуба на боја во предната мрежа е да купите шише со позлатена боја на хром за презаситеност. Иако овој метод може да постигне одреден ефект на поправка по изглед, сè уште постои јаз во споредба со оригиналниот слој за позлата на хром. Покрај овој метод, постојат неколку други начини да се обидат:
Севкупно де-хроминг: слојот на позлата на хром е целосно отстранет, а потоа оштетената област се санира со заварување, а потоа се спроведува целокупното позлата и полирањето на хромите. Овој метод има долг период, а силата за врзување може да не биде добра, лесна за лупење, а подлогата е подложна на топлина.
Поправка на заварувањето на оштетеното место: Поправката за заварување се врши директно на оштетеното место, но овој метод има и проблем на лошата сила на сврзување и е лесна за кожа.
Термичко прскање: Иако може да се користи како метод за поправка, силата на врзување не е исто така добра, лесно е да се олупи, а подлогата е подложна на топлина, така што не се препорачува.
Поправка на позлата со четки: Ова е метод на работа со ниска температура, добра обврзувачка сила, може да биде локална поправка, брзината на поправка е релативно брза. Севкупно разгледување, поправката на позлата со четки е по препорака решение.
Да резимираме, иако набавката на хромирана боја за рекумирање е наједноставниот и најдиректниот метод, но ако сакате да добиете подобар ефект на поправка и подолг животен век, поправката на позлата на четки може да биде подобар избор.
1, горниот дел од предната мрежа е завртки, следново е клипот. Долниот завртка е полн со клипови ако не можете да го извлечете со малку сила, тогаш треба да го отстраните предниот браник, а неговиот клип е прилично тесен. Се надевам дека можам да ти помогнам! Имајте убаво возење!
2, прво извадете ги двете завртки под регистарската табличка, а потоа извадете ја регистарската табличка, а потоа извлечете ја украсната плоча за покривање од двете страни на мрежата, а потоа можете директно да ја повлечете мрежата. Автомобилската мрежа е исто така позната како предно лице на автомобилот, решетката и капакот на резервоарот за вода.
3. Извадете го браникот на возилото и извадете ја мрежата. Некои мрежи не се инсталирани со завртки, но се залепени на браникот, нема фиксна завртка, така што треба да го отстраните браникот за да ја извадите мрежата.
4, Отворете го капакот на машината, извадете ги двете завртки над решетката (прицврстување на браникот и решетката), решетката е со неколку пластични куки на полуделната картичка на браникот, со шрафцигер малку за да ја отвори куката за картички, да ја притисне решетката во внатрешноста може да се симне.
5, други вообичаени мрежни мрежи се наоѓаат под предниот браник, пред тркалата (сопирачките за ладење), пред за вентилација на кабината, или на задниот капак на кутијата (главно за задните моторни возила). Midnet е често уникатен елемент за стилизирање, а многу брендови го користат како главен идентитет на брендот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
