Што е поранешната Кина Нет.
Е општ термин за релевантните делови во близина на предниот влез за воздух на возилото.
Предната централна мрежа, позната и како решетка за вшмукување вода или штитник за резервоарот за вода, е важна компонента што ги поврзува хаубата, предниот браник и левите и десните фарови. Нејзините главни функции вклучуваат:
Вентилација на влезот: обезбедува влезен воздух за резервоари за вода, мотори, клима уреди и друга опрема за да се обезбеди нормално функционирање и дисипација на топлината на овие компоненти.
Заштитен ефект: да се спречи оштетување од туѓи предмети на внатрешните делови на превозот.
Убавина и индивидуалност: мрежата е често уникатен стилски елемент, а многу брендови ја користат како главен идентитет на брендот, одразувајќи го стилот на сопственикот или заменувајќи ја оригиналната фабричка мрежа.
Предната централна мрежа генерално е изработена од авијациски алуминиум или не'рѓосувачки челик, а понекогаш целиот алуминиум се обработува со нумеричка контрола. Со развојот на автомобилската индустрија, потребата за убавина и индивидуалност на изгледот на автомобилот постепено стана една од нејзините најважни карактеристики, а големите производители имаат направено доволно статии во автомобилската мрежа, што стана една од главните карактеристики на големите автомобилски брендови.
Како да се справите со губењето на боја пред мрежата
Најдиректниот и најекономичен начин за справување со едноставниот третман на губење на боја на предната мрежа е да купите шише хромирана боја за пребојување. Иако овој метод може да постигне одреден ефект на поправка во изгледот, сепак постои јаз во споредба со оригиналниот слој на хромирање. Покрај овој метод, постојат неколку други начини да се проба:
Целосно дехромирање: слојот од хромирање се отстранува целосно, а потоа оштетената површина се санира со заварување, а потоа се врши целокупно хромирање и полирање. Овој метод има долг период, а силата на врзување може да не биде добра, лесно се лупи, а подлогата е подложна на топлина.
Поправка на оштетеното место со заварување: поправката со заварување се изведува директно на оштетеното место, но овој метод има и проблем со слаба сила на лепење и лесно се лупи.
Термичко прскање: Иако може да се користи како метод за поправка, силата на врзување исто така не е добра, лесно се лупи, а подлогата е подложна на топлина, па затоа не се препорачува.
Поправка со четкасти облоги: Ова е метод на работа на ниска температура, добра сила на врзување, може да се изврши локална поправка, брзината на поправка е релативно голема. Генерално, поправката со четкасти облоги е попрепорачливо решение.
Како заклучок, иако купувањето хромирана боја за повторно премачкување е наједноставниот и најдиректен метод, ако сакате да добиете подобар ефект на поправка и подолг век на траење, поправката со четкаста облога може да биде подобар избор.
1, горниот дел од предната мрежа се завртки, следниот е штипката. Долниот болт е полн со штипки, ако не можете да го извлечете со малку сила, тогаш ќе мора да го отстраните предниот браник, а неговата штипка е доста затегната. Се надевам дека можам да ви помогнам! Пријатно возење!
2, прво одвртете ги двата завртки под регистарската табличка, а потоа извадете ја регистарската табличка, а потоа извлечете ја декоративната заштитна плоча од двете страни на мрежата, а потоа можете директно да ја повлечете мрежата надолу. Автомобилската мрежа е позната и како предна страна на автомобилот, решетка и капак на резервоарот за вода.
3. Отстранете го браникот на возилото и отстранете ја мрежата. Некои мрежи не се инсталираат со завртки, туку се залепени на браникот, нема фиксен шраф, па затоа треба да го отстраните браникот за да ја извадите мрежата.
4, отворете го капакот на машината, извадете ги двата завртки над решетката (за прицврстување на браникот и решетката), решетката е со неколку пластични куки на картонот на браникот, со шрафцигер малку отворете ја куката на картонот, притиснете ја решетката кон внатрешноста за да може да се спушти.
5, други вообичаени централни мрежи се наоѓаат под предниот браник, пред тркалата (ладење сопирачки), напред за вентилација на кабината или на задниот капак на кутијата (главно за возила со заден мотор). Средната мрежа е често уникатен стилски елемент и многу брендови ја користат како главен идентитет на нивниот бренд.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
