Колку често треба да се заменува тркалото за затегнување на моторот.
Две години или околу 60.000 километри
Циклусот на замена на тркалото за затегнување на моторот е генерално 2 години или околу 60.000 километри.
Тркалото за затегнување е важен дел од автомобилскиот систем за пренос, кој е составен од фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачки лежиште и пружинска ракав, кои се користат за автоматско прилагодување на затегнатоста на ременот за да се обезбеди стабилност, безбедност и сигурност на системот за пренос. Според конвенционалните препораки за одржување, тркалото за затегнување треба да се заменува на секои две години или на секои 60.000 поминати километри. Оштетувањето на тркалото за затегнување ќе доведе до низа проблеми, како што се зголемување на бучавата на моторот при брзо забрзување на возилото, нарушување на времето на работа на моторот, нарушување на времето на палење и на вентилот, па дури и предизвикување треперење на моторот и тешкотии при палење. Затоа, кога ќе се открие дека ременот е напукнат или деформиран, тркалото за затегнување треба да се замени навреме. Вреди да се напомене дека тркалото за затегнување е абечки дел од автомобилот и треба да се замени навреме по оштетувањето за да се обезбеди нормално работење на автомобилот. При одржувањето на возилото, навремената замена на тркалото за затегнување е важен дел од одржувањето на нормалното работење на автомобилот.
Функцијата на тркалото за затегнување на моторот е
Прилагодете ја затегнатоста на ременот
Главната функција на тркалото за затегнување на моторот е да ја прилагоди затегнатоста на ременот за да ги намали вибрациите на ременот за време на работата, да спречи лизгање на ременот до одреден степен и да обезбеди нормално и стабилно работење на системот за пренос.
Тркалото за затегнување е дел од автомобилскиот систем за пренос, кој може автоматски да ја прилагоди затегнатоста според затегнатоста на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен. Обично е составен од фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачки лежиште и пружинска ракав итн., кои можат да се прилагодат на различните барања за сила на затегнување. Покрај тоа, тркалото за затегнување може да помогне и во одржувањето на ременот во оптимална состојба на затегнување, за да се избегне премногу лабав ремен за прескокнување на запците или оштетување од премногу стегнатост.
Како да се справите со звукот на затегнување на тркалата на автомобилот?
1, треба да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук укажува дека лежиштето е брзо скршено, абнормалниот звук нема да се промени поради пукнатина на ременот, па дури и нема производство на енергија. Заменете го што е можно поскоро за да ги спречите непријатностите што ви се предизвикуваат! Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот што се користи во автомобилскиот систем за пренос.
2, ненормалниот звук на затегнувачкото тркало мора да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук на затегнувачкото тркало укажува дека лежиштето на затегнувачкото тркало може да е скршено. Затегнувачкото тркало е уред за затегнување на ременот за автомобилскиот систем за пренос, кој се користи за прилагодување на затегнатоста на затегнувачкиот ремен и генерално се заменува со затегнувачки ремен.
3, можете да го замените тркалото за затегнување за да го решите проблемот со тропањето на тркалото за затегнување. Тркалото за затегнување е важен дел од системот за мерење на времето на автомобилскиот мотор, а неговата функција е да обезбеди нормално движење на вентилот на моторот и клипот. Тропањето на тркалото за затегнување укажува дека е сериозно истрошено и треба да се замени навреме.
4. Абнормалниот звук на ременот на тркалото за затегнување на возилото генерално може да биде предизвикан од релативно сувото место помеѓу тркалото за затегнување и фиксната точка или од проблемот со ременот. Затегнувачот бил скршен и автомобилот испуштал остар метален звук додека забрзувал.
Како да се отстрани тркалото за затегнување на моторот
Чекорите за отстранување на тркалото за затегнување на моторот главно ги вклучуваат следниве клучни точки:
Подгответе алатки: Прво на сите, треба да ги подготвите соодветните алатки, како што се клуч, странски шајки, насаден клуч со 13 млазници, оризови цветови итн.
Подготовка пред расклопување: Отстранете го ременот на генераторот пред да го отстраните тркалото за затегнување. Отстранете ги завртките за прицврстување на дискот на коленестото вратило и извадете го дискот на коленестото вратило. Олабавете го завртката за прилагодување на затегнувачот на ременот. Отстранете ги завртките за подесување од затегнувачот на ременот.
Процес на отстранување: Откако ќе го отстраните тркалото за затегнување, можете да ги видите петте шестоаголни завртки зад тркалото за затегнување, кои се наоѓаат на горната лева страна од компресорот. Забележете дека во внатрешноста на завртката може да има пластична кружна подлога, која треба да се задржи за време на инсталацијата.
Инспекција и полнење гориво: Откако ќе го отстраните тркалото за затегнување, можете да проверите дали топката и маслото во него се суви. Ако маслото се исуши, треба да се исчисти и да се додаде ново масло за подмачкување. При полнење гориво, треба да користите игла за подигање за да го подигнете заптивниот прстен отпорен на прашина, а потоа да додадете соодветна количина масло за подмачкување.
Инсталација и враќање на затегнувачот: При инсталирање на новиот тркало за затегнување, проверете дали пластичната кружна подлога е сè уште на место. По инсталацијата, проверете дали тркалото за затегнување може да се врти непречено и осигурајте се дека нема бучава. Овие чекори се однесуваат на различни типови на отстранување на тркалото за затегнување на моторот.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
