Колку често треба да се замени тркалото за затегнување на моторот.
Две години или околу 60.000 километри
Циклусот на замена на тркалото за затегнување на моторот е генерално 2 години или околу 60,000 километри.
Тркалото за затегнување е важен дел од системот за пренос на автомобили, кој е составен од фиксна обвивка, затегнување на раката, тело на тркалото, пролет на торзија, тркалање лежиште и пролетен ракав, кој се користи за автоматско прилагодување на затегнатоста на ременот за да се обезбеди стабилност, безбедност и сигурност на системот за пренос. Според конвенционалните препораки за одржување, тркалото за затегнување треба да се замени на секои две години или 60,000 километри управувано. Оштетувањето на тркалото за затегнување ќе доведе до низа проблеми, како што е зголемувањето на бучавата на моторот кога возилото брзо забрзува, нарушување на времето за тепање на моторот, нарушување на палењето и времето на вентилот, па дури и ќе предизвика тешкотии во моторот и тешкотии во палењето. Затоа, кога се утврди дека ременот е испукан или деформиран, тркалото за затегнување треба да се замени навреме. Вреди да се напомене дека тркалото за затегнување е дел од автомобилот и треба да се замени навреме по оштетувањето за да се обезбеди нормална работа на автомобилот. Во одржувањето на возилото, навремената замена на тркалото за затегнување е важен дел од одржувањето на нормалното работење на автомобилот.
Функцијата на тркалото за затегнување на моторот е
Прилагодете ја затегнатоста на ременот
Главната функција на тркалото за затегнување на моторот е да ја прилагоди затегнатоста на ременот за да се намали вибрациите на ременот за време на работата, да се спречи ременот да се лизне до одреден степен и да се обезбеди нормална и стабилна работа на системот за пренос.
Тркалото за затегнување е дел од системот за пренос на автомобили, кој може автоматски да ја прилагоди напнатоста според затегнатоста на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен. Обично е составена од фиксна обвивка, затегнување на раката, тело на тркала, пролет на торзија, тркалачки лежишта и пролетен ракав, итн., Што може да се прилагоди на различни барања за затегнување на силата. Покрај тоа, тркалото за затегнување исто така може да помогне да се задржи ременот во оптимална состојба на затегнување, да се избегне ременот премногу лабав за да ги прескокне забите или премногу тесно оштетување.
Како да се справите со звукот на затегнувањето на тркалото на автомобилот?
1, треба да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук укажува на тоа дека лежиштето е брзо скршено, абнормалниот звук нема да се промени заради фрактурата на ременот, па дури и нема производство на електрична енергија. Заменете што е можно поскоро за да ја спречите непријатноста предизвикана за вас! Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот што се користи во системот за пренос на автомобили.
2, абнормалниот звук на затегнувањето на тркалото мора да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук на затегнувањето на тркалото покажува дека лежиштето на тркалото за затегнување може да се скрши. Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот за системот за автомобилски пренос, кој се користи за прилагодување на затегнатоста на ременот за тајминг и генерално се заменува со ременот за тајминг.
3, можете да го замените тркалото за затегнување за да го решите проблемот со тротењето на тркалото за затегнување. Тркалото за затегнување е важен дел од системот за тајминг на автомобилскиот мотор, а неговата функција е да се обезбеди нормално движење на вентилот на моторот и клипот. Клатерот на тркалото за затегнување покажува дека е сериозно носено и треба да се замени навреме.
4. Абнормалниот звук на ременот на затегнувањето тркало на возилото генерално може да биде предизвикан од релативно сув помеѓу тркалото за затегнување и фиксната точка, или проблемот со ременот. Затегнувачот беше скршен и автомобилот направи суров метален шум како што забрза.
Како да го отстраните тркалото за затегнување на моторот
Чекорите за отстранување на тркалото за затегнување на моторот главно ги вклучуваат следниве клучни точки:
Подгответе алатки: Прво на сите, треба да подготвите соодветни алатки, како што се клуч, странски нокти, 13 клучеви на штекери, цвеќиња од ориз, итн.
Подготовка пред расклопување: Извадете го ременот на генераторот пред да го отстраните тркалото за напнатост. Извадете ги завртките за фиксирање на дискот на коленестото вратило и извадете го дискот на коленестото вратило. Олабавете ја завртката за прилагодување на затегнувачот на ременот за тајминг. Отстранете ги завртките за поставување од затегнувачот на ременот за тајминг.
Процес на отстранување: По отстранувањето на тркалото за затегнување, можете да ги набудувате петте шестоаголни завртки зад тркалото за затегнување, кои се наоѓаат на горната лева страна на компресорот. Забележете дека може да има пластична подлога за круг во завртката, која треба да се задржи за време на инсталацијата.
Инспекција и полнење гориво: По отстранувањето на тркалото за напнатост, можете да проверите дали топката и маслото во неа се сува. Ако маслото се суши, треба да се исчисти и да се додаде ново масло за подмачкување. Кога се наполни гориво, треба да користите игла за избор за да го соберете прстенот за заптивка за заптивка, а потоа да додадете соодветна количина на масло за подмачкување.
Инсталација и обновување: Кога го инсталирате новото тркало за напнатост, проверете дали пластичната подлога за круг е сè уште. По инсталацијата, проверете дали тркалото за напнатост може да се врти непречено и да се осигура дека нема бучава. Овие чекори се однесуваат на различни видови на отстранување на тркалото за затегнување на моторот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
