Колку често треба да се заменува тркалото за затегнување на моторот.
Две години или околу 60.000 километри
Циклусот на замена на тркалото за затегнување на моторот е генерално 2 години или околу 60.000 километри.
Тркалото за затегнување е важен дел од системот за пренос на автомобилот, кој е составен од фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачко лежиште и пружинска ракавка, што се користи за автоматско прилагодување на затегнатоста на ременот за да се обезбеди стабилност, безбедност и доверливост на преносниот систем. Според конвенционалните препораки за одржување, тркалото за затегнување треба да се заменува на секои две години или на 60.000 извозени километри. Оштетувањето на тркалото за затегнување ќе доведе до низа проблеми, како што се зголемување на бучавата од моторот при брзо забрзување на возилото, нарушување на времето на отчукување на моторот, нарушување на палењето и времето на вентилот, па дури и предизвикување треперење на моторот и тешкотии при палењето . Затоа, кога ќе се открие дека појасот е напукнат или деформиран, тркалото за затегнување треба да се замени навреме. Вреди да се напомене дека тркалото за затегнување е дел од автомобилот што троши и треба да се замени навреме по оштетувањето за да се обезбеди нормално функционирање на автомобилот. При одржувањето на возилото, навремената замена на тркалото за затегнување е важен дел за одржување на нормалното функционирање на автомобилот.
Функцијата на тркалото за затегнување на моторот е
Прилагодете го затегнатоста на ременот
Главната функција на тркалото за затегнување на моторот е да ја прилагоди затегнатоста на ременот за да ги намали вибрациите на ременот за време на работата, да спречи лизгање на ременот до одреден степен и да обезбеди нормално и стабилно функционирање на системот за пренос.
Тркалото за затегнување е дел од системот за пренос на автомобилот, кој може автоматски да ја прилагоди затегнатоста според затегнатоста на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен. Обично се состои од фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачко лежиште и пружински чаур итн., кои можат да се прилагодат на различни барања за затегнувачка сила. Покрај тоа, тркалото за затегнување може исто така да помогне да се одржи ременот во оптимална состојба на затегнување, за да се избегне прелабавување на ременот за да се прескокнат забите или премногу стегнато оштетување.
Како да се справите со звукот на затегнување на тркалата на автомобилот?
1, треба да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук покажува дека лежиштето е брзо скршено, абнормалниот звук нема да се смени поради неговата фрактура на ременот или дури и без производство на енергија. Заменете што е можно поскоро за да ги спречите непријатностите што ви се предизвикани! Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот што се користи во системот за пренос на автомобили.
2, абнормалниот звук на тркалото за затегнување мора да се замени што е можно поскоро, абнормалниот звук на тркалото за затегнување покажува дека лежиштето на тркалото за затегнување може да се скрши. Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот за системот за пренос на автомобили, кој се користи за прилагодување на затегнатоста на временскиот ремен и генерално се заменува со временскиот ремен.
3, можете да го замените тркалото за затегнување за да го решите проблемот со тропот на тркалото за затегнување. Тркалото за затегнување е важен дел од системот за тајминг на автомобилскиот мотор, а неговата функција е да обезбеди нормално движење на вентилот на моторот и клипот. Тропот на тркалото за затегнување покажува дека тоа е сериозно истрошено и треба да се замени навреме.
4. Абнормалниот звук на ременот на тркалото за затегнување на возилото генерално може да биде предизвикан од релативно сувост помеѓу тркалото за затегнување и фиксната точка, или од проблемот со ременот. Затегнувачот бил скршен, а автомобилот испуштал силен метален шум додека забрзувал.
Како да се отстрани тркалото за затегнување на моторот
Чекорите за отстранување на тркалото за затегнување на моторот главно ги вклучуваат следните клучни точки:
Подгответе алат: Најпрво треба да ги подготвите соодветните алатки, како клуч, туѓи клинци, 13 клучеви за приклучоци, цветови од ориз итн.
Подготовка пред расклопување: Отстранете го ременот на генераторот пред да го отстраните затегнатото тркало. Отстранете ги завртките за прицврстување на дискот на коленестото вратило и извадете го дискот на коленестото вратило. Олабавете ја завртката за прилагодување на затегнувачот на ременот за време. Отстранете ги завртките за подесување од затегнувачот на ременот за време.
Процес на отстранување: Откако ќе го извадите тркалото за затегнување, можете да ги набљудувате петте шестоаголни завртки зад тркалото за затегнување, кои се наоѓаат на горната лева страна на компресорот. Забележете дека може да има пластична кружна подлога во внатрешноста на завртката, која треба да се задржи за време на инсталацијата.
Инспекција и полнење гориво: Откако ќе го отстраните затегнатото тркало, можете да проверите дали топката и маслото во него се суви. Ако маслото се исуши, треба да се исчисти и да се додаде ново масло за подмачкување. При полнење гориво, треба да користите игла за чепкање за да го подигнете заптивниот прстен отпорен на прашина, а потоа да додадете соодветна количина масло за подмачкување.
Инсталација и обновување: Кога го инсталирате новото затегнувачко тркало, проверете дали пластичната кружна подлога е сè уште на место. По инсталацијата, проверете дали тркалото за затегнување може да се ротира непречено и уверете се дека нема шум. Овие чекори се однесуваат на различни видови на отстранување на тркалото за затегнување на моторот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
