Колку долго да се замени ременот на генераторот на автомобилот.
Циклусот на замена на генераторскиот појас на автомобилот обично е помеѓу 3 години или 60.000 км до 4 години или 60.000 км, во зависност од моделот и условите на користење. Генерално, приватните автомобили се препорачуваат да се менуваат на секои 4 години или 60.000 км. Појасот на генераторот е еден од најважните ремени на автомобилот, поврзан со генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување, безделникот, тркалото за затегнување и макарата на коленестото вратило и другите компоненти, неговиот извор на енергија е макарата на коленестото вратило, напојувана со ротација на коленестото вратило, а потоа возете ги другите делови за да работат заедно. Затоа, многу е важно редовно да се проверува состојбата на ременот, ако јадрото на ременот е скршено, површината на жлебот е напукната, покривниот слој на ременот и јажето за влечење се одвоени, јажето за влечење е расфрлено или внатрешниот дијаметар на ременот на макарата и дното на жлебот на макарата немаат празнини, итн., Тие треба да се заменат.
Трошоците за замена на ременот на автомобилскиот генератор се околу 800 јуани до 1000 јуани, а специфичниот трошок треба да се одреди според фактичката состојба на возилото и специфичните потреби на замената. Дополнително, при замена на ременот на генераторот, може да биде неопходно истовремено да се замени затегнувачот за да се обезбеди нормално функционирање на ременот и да се продолжи работниот век.
За специфични модели како што е Honda Accord, циклусот на замена на генераторскиот ремен може да се однесува на општите препораки погоре, но специфичниот циклус може да варира во зависност од моделот и условите за користење. Затоа, на сопствениците им се советува да се повикаат на препораките на производителот и упатствата за возилото за правилниот метод и циклус на замена.
Дали може да се скрши појасот на генераторот на автомобилот
Генератор на автомобил може да работи со скршен појас, но не долго.
Откако ќе се скине ременот на генераторот, генераторот ќе престане да работи, а возилото го троши директното напојување на батеријата. Поради ограниченото напојување на батеријата, по возење на кратко растојание, возилото ќе остане без струја и не може да запали. Дополнително, некои модели на пумпи за вода и пумпи за засилување на воланот исто така се управувани од појасот на генераторот, а овие уреди ќе престанат да работат по прекинот на ременот, што ќе резултира со зголемена температура на водата на моторот и прекин на напојувањето на возилото, што сериозно влијае на безбедноста при возењето.
Затоа, иако возилото сè уште може да работи накратко откако ќе се скине ременот на генераторот, се препорачува да се запре и да се замени ременот што е можно поскоро за да се избегнат посериозни последици. Во исто време, сопственикот исто така треба редовно да го проверува и заменува ременот за да спречи безбедносни опасности.
Што е со писклив појас на генератор на автомобили
Причините за писклив појас на генератор на автомобил може да вклучуваат:
Ременот се лизга на генераторот, можеби поради лабаво или стареење на ременот. Олабавувањето на ременот може да биде предизвикано од неправилно прилагодување на затегнатото тркало или недоволна еластичност на тркалото за затегнување. Стареењето на ременот значи дека ременот постепено се стврднува и ја губи еластичноста при долготрајна употреба, а триењето помеѓу ременот и макарата се намалува.
Употребата на ременот е предолга, а самото стареење е издолжено, особено откако ќе се стартува колата за ладење, бидејќи на генераторот му треба поголемо оптоварување за полнење на батеријата на возилото, што ќе предизвика лизгање на ременот и ненормален звук.
Ако ременот е премногу лабав или премногу стегнат, тоа ќе предизвика ненормален шум. Ако ременот е премногу лабав, тоа ќе предизвика лизгање на ременот, создавајќи врисоци; Ако ременот е премногу стегнат, тоа ќе доведе до зголемено триење и зуење.
Неправилната инсталација на ременот, како што се завртките не се затегнати, ременот не е затегнат итн., исто така ќе доведе до ненормален шум на ременот.
Проблеми со центарот за додатоци, како што се генератори, компресори за климатизација или пумпи за вода поради абење или слаб шум.
Сув појас, ако има бела прашкаста материја на површината на ременот, тоа може да биде предизвикано од сув појас.
Решенијата вклучуваат:
Проверете и прилагодете го затегнатоста на ременот за да се уверите дека затегнатоста е умерена.
Заменете го застарениот ремен.
Ако ременот е неправилно инсталиран, следете ги упатствата за да обезбедите правилна инсталација.
Проверете ги и заменете ги истрошените или олабавените приклучни центри.
Користете соодветни лубриканти за да помогнете во намалување на бучавата од триење.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
