Столбот на менувачот е скршен.
Кога преносниот столб е скршен, прво треба да се утврди за каков тип на преносен столб станува збор, бидејќи различните видови менувачи може да имаат различни структури и методи на одржување. На пример, рачниот менувач е главно составен од запчаници и вратила, кои произведуваат променлива брзина и вртежен момент преку различни комбинации на менувачи; Автоматскиот менувач AT е составен од хидрауличен конвертор на вртежен момент, планетарен запчаник и хидрауличен систем за контрола, преку комбинација на хидрауличен менувач и запчаник за да се постигне променлива брзина и вртежен момент.
Ако столбот на менувачот е скршен, тоа може да влијае на нормалното функционирање на менувачот, на пример, менувачот во рачката на менувачот е истрошен, што резултира со заглавување на рачката на менувачот и многу е тешко да се повлече напред-назад; Соленоидниот вентил P-стоп-брава во рачката на менувачот е неисправен, а прекинувачот за сопирање е неисправен. Нецелосното исклучување на куплунгот може да биде предизвикано од дефект на дискот на куплунгот и притисочната плоча на дискот на куплунгот.
За замена или поправка на менувачот, ако вилушката на рачката на менувачот на рачниот менувач е оштетена, можеби ќе биде потребно да се расклопи капакот на менувачот за замена; ако влечната прачка на автоматскиот менувач се скрши, можеби ќе биде потребно да се замени склопот на рачката. Точната цена на поправката и замената на деловите може да варира во зависност од моделот и обемот на штетата, се препорачува да се консултирате со професионален сервис за поправка на автомобили за дијагноза и понуда.
Што ако светлото за дефект на менувачот е вклучено
Кога светлото за дефект на менувачот свети, пред сè, паркирајте го возилото на безбедно место што е можно поскоро и контактирајте професионален техничар за одржување на автомобили што е можно поскоро за дијагноза и одржување. Светилките за дефект на менувачот може да се вклучат од различни причини, вклучувајќи прекумерна температура на менувачот, недостаток или расипување на течноста за менувачот, лизгање на менувачот и лажни позитивни резултати на системот. Кога светлото за дефект одеднаш се појавува на патот, можете безбедно да застанете, а по рестартирањето, генерално може привремено да се врати во нормала, но потоа треба што е можно поскоро да се вози со мала брзина до организацијата за одржување на проверка.
Доколку возилото може да продолжи да вози кога свети светлото за дефект, се препорачува да се вози со помала брзина до најблиската точка за одржување за проверка. Во текот на возењето, доколку почувствувате некаков ненормален звук во возилото, како што се слабо забрзување, ненормален звук итн., веднаш треба да застанете и да контактирате со сервисот за одржување. Важно е да не се игнорира светлото за дефект на менувачот, а навременото одржување може да спречи ширење на електронски или механички проблеми низ целото тело на вентилот, што може да доведе до посериозни проблеми.
Протекување во менувачот
Причините и решенијата за истекување на маслото во менувачот главно вклучуваат:
Истекување на маслото од заптивката за масло: заменете ја стареечката деформација на заптивката за масло, поправете или заменете го заптивката.
Истекување на масло на спојната површина на кутијата: правилно згуснете ја хартиената подлога на оштетеното место, заварете ја и поправете ја, вратете ја хартиената подлога за запечатување и затегнете ги завртките.
Истекување на масло на предниот спој на лежиштето: Држете го отворот за вентилација на менувачот отворен, намалете го притисокот во кутијата и спречете го истекувањето на маслото.
Оштетен цевковод: Заменете го цевководот.
Пукање на школка: Препорачливо е да одите во сервис на 4S за професионално одржување.
Чеп за одвод на масло, приклучок за гориво, завртка на спојката ако се лабави или лизгаат: до фабриката за автосервис за зајакнување.
Неправилна употреба на масло за подмачкување: Најдете професионалец за да додадете масло за подмачкување.
Истекување на заптивката за масло од менувачот: извадете го менувачот, во рачниот менувач отстранете го лежиштето за одвојување, во автоматскиот менувач отстранете го конверторот на вртежниот момент за да ја замените заптивката за масло.
Протекување на радијаторот за масло на менувачот: Заменете го радијаторот за масло на менувачот со нов.
Преполнување: Исцедете малку течност за менувачот.
Цената за поправка или замена на истекување на менувачот варира во зависност од моделот, локацијата и сервисот. Општо земено, цената за замена на заптивката за масло може да се движи од неколку стотици до неколку илјади јуани, а специфичните трошоци треба да се консултираат со сервисот во зависност од реалната ситуација.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
