Улогата на раката на полите на автомобилот:
1, долната рака е позната како долната суспензија. Неговата главна функција е да го поддржува телото, амортизерот и да се тампонира вибрациите во возењето, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2. Премосоната соработка на амортизерот и пролетта може да формира збир на одличен систем за суспензија. Гумениот ракав на долната рака за замав е скршен, а главата на топката на долната рака за замав е скршена, а раката за замав се заменува.
3, Упатство за суспензија и поддршка, неговата деформација влијае на позиционирањето на тркалата, да ја намали стабилноста на возењето, доколку има проблем со предната рака за замав, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете лабави воланот е лесно да се исклучи, а голема брзина кога е тешко да се совлада насоката.
Неговата главна функција е да ја поддржи движечката вибрација на телото, амортизерот и тампон, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија и неговата премолчена соработка со амортизерот и пролетта, со што се формира збир на одличен систем за суспензија.
Долната рака за замав е водич и поддршка на суспензијата, а неговата деформација влијае на позиционирањето на тркалото и ја намалува стабилноста на возењето.
Долната рака на автомобилот е скршена
Долната рака е важен дел од системот за суспензија на шасијата на автомобилот, кој флексибилно ги поврзува телото и тркалото, игра улога во забавување на влијанието на површината на патот за време на возењето на возилото и обезбедува удобност на возењето. Кога долната рака не успее, тоа ќе доведе до намалена контролабилност и удобност, намалена безбедносна изведба, абнормална бучава, неточни параметри за позиционирање, девијација, абнормално абење или оштетување на други компоненти, па дури и погодено или неисправно управување. Симптомите на пониска откажување на раката вклучуваат намалена контролабилност и удобност, намалени безбедносни перформанси, абнормален звук, неточни параметри за позиционирање, девијација, абнормално абење или оштетување на други компоненти, засегнат управувач или дури и неуспех.
Долната рака е дел од системот за суспензија со повеќе врски, кој може автоматски да го прилагоди аголот на камбер, аголот на предниот зрак и аголот на управувачот на задното тркало кога суспензијата се намалува низ различни конфигурации на шипката за поврзување. Затоа, кога системот за суспензија со повеќе врски има проблем, тој исто така ќе доведе до неуспех на долната рака. Ако долната рака не успее, ракувањето со возилото ќе биде значително погодено, а искуството за возење ќе биде значително намалено. Покрај тоа, неуспехот на долната рака, исто така, може да доведе до отстапување на возилото, абнормално абење или оштетување на други компоненти, па дури и погодено или инвалидско управување, што носи скриени опасности во безбедноста на возењето.
Со цел да се избегне пониско откажување на раката, сопственикот треба редовно да го проверува и одржува системот за суспензија на возилото, особено системот за суспензија со повеќе врски. Ако се утврди дека долната рака е неисправна, треба да се замени навреме за да се обезбеди безбедност и контролата на возилото. Покрај тоа, возачот исто така треба да обрне внимание за да избегне прекумерно возење или преоптоварување, за да не го зголеми товарот на долната рака, што резултира во неуспех. Да резимираме, долната рака е важен дел од системот за суспензија на шасијата, а сопственикот треба да обрне внимание на своето одржување и одржување за да обезбеди безбедност на возењето и искуството во возењето.
Што ако долната рака на автомобилот е скршена
1. Бидејќи долната рака на триаголникот припаѓа на системот за управување, се расипува гумената ракав на долната рака, што директно доведува до абнормално динамично возење на возилото и девијација на возилото;
2. Јазот за абење има големо влијание врз контролата на правецот, што е многу неповолно за безбедноста. Се препорачува да се оди во продавницата 4S за сеопфатен преглед, вклучувајќи ги и гумите.
3. Принципот на долната рака на автомобилот е активно да го прилагоди позиционирањето на тркалото кога суспензијата е компресирана преку дизајнот на аголот на ограничување на поврзаната точка на движење. Бидејќи оваа слобода на дизајнот е многу голема, таа може целосно да се совпадне и прилагоди за моделот. Севкупно, суспензијата со повеќе врски го максимизира зафатот на гумите и го подобрува ракувањето со возилото.
Долната рака на автомобилот е поврзана со „рогот“ на тркалото и под -рамката за да се поправи и поддржува тркалото. Откако ќе се оштети долната рака, ќе се покаже дека гумата ќе се врти ненормално кога возилото вози, што резултира во абнормално носење на гуми, а бучавата е релативно голема. Ова е затоа што долната рака припаѓа на дел од управувачот на возилото, а оштетената должина на рака ќе предизвика динамичното трчање на возилото да биде ненормално, а возилото ќе истече, па дури и ќе изгуби контрола. Се препорачува да се оди во продавницата 4S што е можно поскоро.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
