Улогата на раката на полите на автомобилот:
1, долната рака е попозната како долна суспензија. Неговата главна функција е да го поддржи телото, амортизерот и да ги ублажи вибрациите во возењето, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија;
2. Премолчената соработка на амортизерот и пружината може да формира збир на одличен систем за суспензија. Скршена е гумената обвивка на долната замавната рака, а топчестата глава на долната замавната рака е скршена, а занишаната рака е заменета.
3, водење и поддршка на суспензијата, неговата деформација влијае на позиционирањето на тркалата, ја намалува стабилноста на возењето, ако има проблем со предната замавнувачка рака, чувството е дека воланот ќе се тресе, а рацете го олабавуваат воланот лесно се бега, и голема брзина кога е тешко да се совлада правецот.
Неговата главна функција е да ги поддржува погонските вибрации на каросеријата, амортизерот и тампонот, амортизерот може да игра многу добра помошна улога на долната суспензија, а неговата премолчена соработка со амортизерот и пружината, со што се формира збир на одличен систем за суспензија.
Долниот замавнувач е водилка и потпора на суспензијата, а нејзината деформација влијае на позиционирањето на тркалата и ја намалува стабилноста при возењето.
Скршена е долната рака на автомобилот
Долната рака е важен дел од системот за потпирање на шасијата на автомобилот, кој флексибилно ги поврзува телото и тркалото, игра улога во забавување на ударот на површината на патот за време на возењето на возилото и обезбедува удобност при возењето. Кога долниот дел од раката откажува, тоа ќе доведе до намалена контрола и удобност, намалени безбедносни перформанси, ненормален шум, неточни параметри за позиционирање, отстапување, ненормално абење или оштетување на другите компоненти, па дури и до засегнато или неисправно управување. Симптомите на дефект на долниот дел на раката вклучуваат намалена контрола и удобност, намалени безбедносни перформанси, ненормален звук, неточни параметри за позиционирање, отстапување, ненормално абење или оштетување на други компоненти, погодено управување или дури и дефект.
Долниот дел на раката е дел од системот за суспензија со повеќе врски, кој може автоматски да го прилагоди аголот на заобленоста, аголот на предното светло и аголот на воланот на задното тркало кога суспензијата се собира преку различни конфигурации на поврзувачката прачка. Затоа, кога системот за суспензија со повеќе врски има проблем, тоа ќе доведе и до откажување на долниот дел од раката. Ако долниот дел од раката не успее, управувањето со возилото ќе биде значително засегнато, а искуството во возењето значително ќе се намали. Дополнително, дефектот на долниот дел од раката може да доведе и до отстапување на возилото, ненормално абење или оштетување на другите компоненти, па дури и до засегнато или оневозможено управување, што носи скриени опасности за безбедноста при возењето.
Со цел да се избегне дефект на долната рака, сопственикот треба редовно да го проверува и одржува системот за потпирање на возилото, особено системот за потпирање со повеќе врски. Ако се открие дека долниот дел од раката е неисправен, треба да се замени навреме за да се обезбеди безбедност и контролирање на возилото. Покрај тоа, возачот исто така треба да внимава да избегне прекумерно возење или преоптоварување, за да не се зголеми товарот на долниот дел на раката, што резултира со дефект. Сумирајќи, долниот дел од раката е важен дел од системот за потпирање на шасијата, а сопственикот треба да внимава на неговото одржување и одржување за да обезбеди безбедност при возењето и искуство во возењето.
Што ако долната рака на автомобилот е скршена
1. Бидејќи долниот дел од триаголникот припаѓа на системот за управување, гумениот чаур на долната рака е скршен, што директно доведува до ненормално динамично возење на возилото и отстапување на возилото;
2. Јазот на абење има големо влијание врз контролата на насоката, што е многу неповолно за безбедноста. Се препорачува да отидете во продавницата 4s за сеопфатна проверка, вклучувајќи ги и гумите.
3. Принципот на долната рака на автомобилот е активно да се прилагоди позиционирањето на тркалата кога суспензијата е компресирана преку дизајнот на ограничување Агол на поврзаната подвижна точка. Бидејќи оваа дизајнерска слобода е многу голема, може целосно да се усогласи и прилагоди за моделот. Генерално, суспензијата со повеќе врски го максимизира држењето на гумите и го подобрува управувањето со возилото.
Долниот крак на автомобилот е поврзан со „рогот“ на тркалото и подрамката за фиксирање и поддршка на тркалото. Откако ќе се оштети долниот дел од раката, ќе покаже дека гумата ненормално ќе се лула кога возилото вози, што ќе резултира со ненормално абење на гумите, а бучавата е релативно голема. Тоа е затоа што долниот дел од раката припаѓа на дел од системот за управување на возилото, а оштетената долна рака ќе предизвика динамичкото возење на возилото да биде ненормално, а возилото ќе побегне или дури и ќе ја изгуби контролата. Се препорачува да отидете во продавницата 4S што е можно поскоро.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
