Дали истекувањето на амортизерот треба да се замени.
Обично треба да се заменат маслото од амортизерите што истекува. Протекување од амортизерот покажува дека е оштетен, а ефектот на апсорпција на удар постепено ќе се намалува додека целосно не го изгуби ефектот на апсорпција на удари. Ако амортизерот предизвика истекување на маслото поради внатрешно стареење на заптивката на маслото или поради силен удар и други причини, неопходна е замена. Амортизерот на возилото е основна компонента на системот за филтер за вибрации на возилото, кој е одговорен за апсорпција на вибрациите и ударите предизвикани од нерамната површина на патот кога возилото работи и обезбедува удобно опкружување за возење за возачот и патникот. Затоа, штом ќе се открие истекување на маслото од амортизерот, треба да се провери и замени навреме за да се обезбеди безбедност и удобност при возењето.
За тоа дали е неопходно да се замени еден или пар, се препорачува да се заменат амортизерите од двете страни истовремено за да се обезбеди стабилност и удобност на возилото. Ако тоа е само мало истекување на масло и не влијае на нормалната употреба на возилото, можете да размислите да продолжите да го користите и редовно да го проверувате. Меѓутоа, ако истекувањето на маслото е сериозно, особено кога ненормалниот звук се појавува на нерамниот пат или влијае на удобноста при возењето, треба веднаш да се замени.
Истиот принцип важи и за амортизерите на електричните возила, бидејќи на електричните возила им е потребен и добар систем за апсорпција на удари за да се обезбеди мазност и удобност во возењето.
Од што се состои склопот на амортизерите
Склопот на амортизери главно се состои од амортизери, долна пружинска подлога, јакна за прав, пружина, подлога за амортизери, горна подлога за пружини, пружинско седиште, лежиште, горна гума, навртка и други компоненти. Тоа е важен дел од системот за суспензија на автомобилот, кој може да ги ублажи ударите и апсорпцијата на удари, да ја подобри стабилноста и удобноста при возењето.
Дополнително, склопот на амортизерите може да се подели на четири дела според положбата за вградување, предниот лев, предниот десен, задниот лев и задниот десен, и положбата на долниот шлеб на секој дел од амортизерот ( Аголот поврзан со дискот на сопирачката) е различен, така што специфичниот дел треба да биде јасен при избирање и замена на склопот на амортизерите.
Кои се симптомите на скршен амортизер
01 Истекување на масло
Истекувањето на маслото од амортизерот е очигледен симптом на неговото оштетување. Надворешната површина на нормалниот амортизер треба да биде сува и чиста. Откако ќе се открие дека истекува масло, особено во горниот дел на клипната шипка, тоа обично значи дека хидрауличкото масло во внатрешноста на амортизерот протекува. Ова истекување обично е предизвикано од абење на заптивката за масло. Малото истекување на масло може да не влијае веднаш на користењето на возилото, но како што истекувањето масло се засилува, тоа не само што ќе влијае на удобноста при возењето, туку може да произведе и ненормален шум на „Dong Dong dong“. Поради високиот хидраулички систем во внатрешноста на амортизерот, одржувањето претставува безбедносна опасност, па штом ќе се открие истекување, обично се препорачува да се замени амортизерот наместо да се обидува да го поправи.
02 Абнормален звук на горното седиште на амортизерот
Ненормалниот звук на горното седиште на амортизерот е очигледен симптом на дефект на амортизерот. Кога возилото вози по малку нерамна површина на коловозот, особено во опсегот на брзина од 40-60 метри, сопственикот може да слушне тапа „чукни, чукни, чукни“ тапан во предниот моторен простор. Овој звук не е метален удар, туку манифестација на олеснување на притисокот во внатрешноста на амортизерот, дури и ако надвор нема очигледни знаци на истекување на масло. Со зголемувањето на времето на користење, овој ненормален шум постепено ќе се зголемува. Дополнително, ако амортизерот звучи ненормално на трнлив пат, тоа исто така значи дека амортизерот може да се оштети.
03 Вибрации на воланот
Вибрациите на воланот се очигледен симптом на оштетување на амортизерот. Амортизерот содржи компоненти како клипни заптивки и вентили. Кога овие делови се истрошат, течноста може да тече надвор од вентилот или заптивката, што резултира со нестабилен проток на течноста. Овој нестабилен проток дополнително се пренесува на воланот, предизвикувајќи му да вибрира. Оваа вибрација станува поизразена особено кога се минува низ дупки, карпести терени или нерамни патишта. Затоа, силните вибрации на воланот може да бидат аларм за предупредување за истекување на масло или абење на амортизерот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
