Од што се состои собранието на амортизерот.
Собранието на амортизерот на шок е главно составено од амортизери, долната пролетна подлога, јакна од прашина, пролетта, подлогата за амортизери, горната пролетна подлога, пролетното седиште, лежиштето, горната гума, орев и други компоненти. Тоа е важен дел од системот за автомобилска суспензија, кој може да ја ублажи апсорпцијата на шок и шок, да ја подобри стабилноста и удобноста на возењето.
Покрај тоа, склопувањето на амортизерот може да се подели на четири дела според положбата на инсталацијата, предната лево, предниот десен, задниот лев и задниот десен агол, а положбата на долниот дел од секој дел од амортизерот на шок (аголот поврзан со дискот на сопирачката) е различен, така што специфичниот дел треба да биде јасен при изборот и заменувањето на склопот на шок.
Разликата на амортизерот на шок и разликата во амортизерот
Постојат значителни разлики помеѓу склоповите на амортизери и амортизерите во однос на структурата, леснотијата на замена, цената и функцијата.
Структурно, склопувањето на амортизерот е комплексен систем кој се состои од повеќе компоненти, вклучувајќи го и самиот амортизер на шок, долната пролетна подлога, јакна од прашина, пролетта, шок подлога, горната пролет, пролетното седиште, лежиштето, горниот лепак и орев. Амортизерот на шок е само главен дел од склопот на шок амортизери, што е единствен дел.
Во однос на практичноста за замена, бидејќи компонентите на склопот на амортизерот се пред-собрани, релативно е едноставно да се замени, и треба само да извртува неколку завртки за да се завршат. Замената на посебен амортизер на шок бара повеќе професионална опрема и вештини, сложено работење и релативно висок фактор на ризик.
Во однос на трошоците, иако цената на собранието на амортизерот може да изгледа висока, таа е всушност поекономична од вкупната цена на набавка и замена на сите релевантни делови одделно. Бидејќи веќе ги содржи сите компоненти потребни за целиот систем на апсорпција на шок.
Функционално, амортизерот на шок е главно одговорен за апсорбирање и намалување на влијанието на вибрациите на патот врз возилото. Собранието на амортизери не само што ја игра улогата на апсорпција на шок во системот за суспензија, туку делува и како столб за суспензија, носејќи ја тежината на целиот систем на суспензија, обезбедувајќи постабилно и безбедно искуство во возењето за возилото.
Накратко, постојат очигледни разлики помеѓу собранијата на амортизерите и амортизерите во однос на структурната сложеност, леснотијата на одржување и замена, економија и функционална разновидност.
Што е склопување на амортизерот
Собранието на амортизери е производ за ублажување на шок и апсорпција на шок и се состои од повеќе компоненти, вклучително, но не ограничувајќи се на амортизер на шок, долната пролетна подлога, јакна за прашина, пролетта, подлогата за шок, горната пролет подлога, пролетното седиште, лежиштето, топ лепак и орев. Овие компоненти работат заедно за да ја користат течноста за да ја претворат еластичната енергија на изворот во топлинска енергија, така што најразумната конвергенција на движењето на возилото, да ги елиминира вибрациите донесени од патот, да ја подобрат стабилноста на возењето и да обезбедат удобност и стабилност за возачот. Собранието на амортизери е поделено на предната, предната десно, задната лево, задниот дел од десното четири дела, секој дел од дното на амортизерот на шок (поврзана со дискот на сопирачката) е различна, така што при изборот на склопот на амортизерот на шок мора да одреди кој дел. Сега поголемиот дел од предното намалување на пазарот е склопување на амортизерот, а потоа намалувањето е сè уште обичен амортизација на шок.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
