Шасијата на автомобилот е лабава за да се знае колку.
Секој производ има свој век на траење, но тој век на траење е тесно поврзан со начинот на употреба. Истото важи и за автомобилот, истата година за купување автомобил, истата километража, но ситуацијата е многу честа, автомобилот е во употреба за одреден временски период или до одреден број километри по шасијата секогаш ќе се појави некој чуден чуден звук. Кои се основните фактори што предизвикуваат овие проблеми? Додека автомобилот е во употреба, лабавата шасија е бариера што никогаш не може да се помине, но времето е различно. Добрите навики во автомобилот можат да ја намалат веројатноста за олабавување на шасијата однапред, се разбира, не можеме да бидеме премногу претпазливи, на крајот на краиштата, автомобилот не е толку кршлив. Во основа, откако сите автомобили ќе надминат 100.000 километри, перформансите на шасијата ќе бидат значително намалени и ќе има разни абнормални звуци. Шасијата е важен дел од телото на лежиштето, не само што го поддржува телото, туку треба да одговара и на влијанието на различните површини на патот, со текот на времето, гумените делови, деловите за пружина, деловите за тампон на вртежниот момент итн., природно ќе се деградираат, што е разумен природен феномен. Важни делови од шасијата: чаура на стабилизаторската шипка, наклонета шипка, долна рака, лежиште на главчината, крај на шипката за врзување, амортизер, сопирачка. Деловите од шасијата ќе испуштаат различни звуци по лабаво стареење, а начинот на оценување на специфичната анализа е следниов.
Втулка на стабилизаторската прачка: Улогата на стабилизаторската прачка е да го спречи искривувањето и навалувањето на каросеријата кога се свиткува лево или десно, а самата стабилизаторска прачка не произведува никаков абнормален звук. Тоа главно се должи на стареењето и абењето на втулката подолго време, а стабилизаторската прачка испушта пискав/пискотлив звук поради истиснување. Наклонета прачка: Наклонетата прачка е прачката што ја поврзува стабилизаторската прачка со долната рака и амортизерот. Постојано се движи нагоре/надолу и лево/десно напред-назад за време на нормално возење, звукот на наклонетата прачка и звукот на абењето на втулката на стабилната прачка се приближно исти. Може да се помести рачно од под автомобилот или да се удри со гумен чекан. Ако тропа, може да се потврди дека тоа е звукот на наклонетата прачка. Долна рака: Долната рака е важен дел од потпорната гума, која е поделена на горна контролна рака, надолжна контролна рака, долна предна контролна рака и долна задна контролна рака. Повеќето автомобили ги поврзуваат левата и десната оска со задната оска, обично користејќи само левите и десните предни тркала. Ако гумата се затресе, гумениот дел во средината ќе се помести, но ако е нормално, нема да се помести. Ако е истрошена, ќе слушне звук на „кликнување“ при возење.
Лежишта на главината: Лежиштата се поставуваат на сите четири тркала. Кога лежиштето е истрошено, звук сличен на оној на мотоцикл може очигледно да се слушне во близина при возење. Поради зголемениот отпор на ротирачките делови, ефикасноста на горивото се намалува (зголемена потрошувачка на гориво). Звукот не исчезнува дури и ако е подмачкан, па затоа единствениот начин да се елиминира е да се замени.
Краеви на шипките за врзување: Краевите на шипките за врзување се поврзани со двата краја на менувачот на серво воланот и се поврзани со управувачката рачка, така што гумата може да се движи од една на друга страна. Поврзувачкиот дел е сферичен зглоб за справување со вертикалните вибрации на каросеријата. Бидејќи е поврзана со воланот, ќе има бучава при ракување со воланот, но тие не се важни и може да се игнорираат. Ако воланот не се активира кога не се ракува, тој сепак ќе испушта „пискотлив“ звук во слободна состојба, што укажува дека е веројатно да падне, а во сериозни случаи ќе предизвика дефект во насоката. Амортизер: амортизерот е едноставно клипна структура, полна со масло, компресија или истегнување бара голема сила, позната како сила на амортизација, а кога возилото е нерамно, треба да се потпрете на ефектот на амортизација на амортизацијата за брзо да го потрошите ударот, така што каросеријата може да ја врати стабилноста што е можно поскоро. Откако амортизерот ќе се скрши, автомобилот ќе има мало испакнатина, а ова чувство ќе го влоши и чувството на „лабава шасија“. Амортизерот е многу важен дел за подобрување на квалитетот на возењето. Ова е најважниот дел од суспензијата. Се монтира веднаш до гумата, а ги има четири. Постојат хидраулични и воздушни, но повеќето автомобили се хидраулични. Бучавата на амортизерот е предизвикана од истекување на масло/недостаток на масло во амортизерот. Кога има недостаток на масло, внатрешната празнина на амортизерот е воздух, кој, за разлика од маслото, лесно се испушта, па ако амортизерот се притисне во случај на празна празнина, тој нагло ќе се намали за да го смести маслото. Кога ќе се утврди дека возилото е очигледно излишно, се препорачува навреме да се оди во сервис за проверка и замена.
Сопирачки плочки: Сопирачките плочки се деловите што го држат ротирачкиот ротор во внатрешноста на тркалото. Ако роторот застане, автомобилот ќе застане. При сопирање на возилото до запирање, триењето на облогата на сопирачката е многу силно. Мора да се замени по возење од околу 50.000 км во екстремни услови. Ако не се замени навреме, ќе има многу силен звук на триење и може да се појави дефект на сопирачката во сериозни случаи.
Шасијата станува лабава и ненормална, со горенаведените делови кои имаат апсолутна врска, можеме да откриеме дека овие делови во основа имаат заедничка точка, покрај сопирачките плочки, другите делови содржат гумени производи. Предноста на гумените производи е што нема звучно триење, недостатокот е што природно ќе старее и до одреден број години ќе ја изгуби еластичноста, ќе донесе секаков вид бучава и сериозно ќе влијае на рамнотежата на шасијата на автомобилот. Шасијата станува лабава и ненормалната бучава од овие причини во основа може да се каже дека е неизбежна, но не штети, треба да обрнеме поголемо внимание на секојдневната употреба на автомобилот.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
