• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS АВТОМОБИЛНИ ДЕЛОВИ ЗА АВТОМОБИЛ РЕЗЕРВНИ ФРТ БРАНИЦА-L10562299-R10562300 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог mg на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MG ZX-NEW

Орган на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Марка на компанијата: CSSOT

 

 

 

 


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи ДРЖАЧ ЗА БРАНИК FRT
Апликација за производи SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Производи ОЕМ БР L10562299/R10562300
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Марка на компанијата CSSOT
Систем за апликација КУЛ СИСТЕМ

Приказ на производот

ДРЖАЧ ЗА БРАНИК FRT-L10562299-R10562300
ДРЖАЧ ЗА БРАНИК FRT-L10562299-R10562300

Знаење за производите

Држачот на браникот на автомобилот.
Држачот на браникот е врската помеѓу браникот и деловите на телото. При дизајнирање на држачот, прво е потребно да се обрне внимание на проблемот со цврстината, вклучувајќи ја цврстината на самиот држач и цврстината на структурата поврзана со браникот или телото. За самата потпора, конструктивниот дизајн може да ги исполни барањата за цврстина на потпорот со зголемување на дебелината на главниот ѕид или избирање на материјали PP-GF30 и POM со поголема цврстина. Дополнително, на површината за монтирање на држачот се додаваат зајакнувачки шипки за да се спречи пукање кога држачот е затегнат. За структурата на поврзувањето, неопходно е рационално да се распоредат должината на конзолата, дебелината и растојанието на бравата за поврзување на кожата на браникот за да се направи врската стабилна и сигурна.
Се разбира, додека се обезбедува цврстина на држачот, исто така е неопходно да се задоволат барањата за лесна тежина на држачот. За страничните држачи на предниот и задниот браник, обидете се да дизајнирате структура на кутија во облик на „зад“, која може ефикасно да ја намали тежината на држачот додека ги исполнува барањата за јачина на држачот, со што ќе заштедите трошоци. Во исто време, на патеката на инвазијата на дождот, како што е на мијалникот или на масата за инсталација на потпорот, исто така е неопходно да се размисли за додавање нова дупка за истекување на вода за да се спречи локална акумулација на вода. Покрај тоа, во процесот на дизајнирање на држачот, исто така е неопходно да се земат предвид барањата за клиренс помеѓу него и периферните делови. На пример, во централната положба на средниот држач на предниот браник, за да се избегне бравата на капакот на моторот и држачот за блокирање на капакот на моторот и другите делови, држачот треба делумно да се отсече, а површината исто така треба да се провери преку просторот за раце. На пример, големиот држач на страната на задниот браник обично се преклопува со положбата на вентилот за ослободување притисок и радарот за откривање на задниот дел, а држачот треба да се исече и да се избегне според обвивката на периферните делови, ременот за жици. склопување и насока.
На што е фиксиран држачот на предната лента
Држачот на предната шипка е прицврстен на браникот, предниот браник и металниот лим на телото.
Инсталирањето и фиксирањето на држачот на предната лента на автомобилот вклучува интеракција на повеќе чекори и компоненти. Прво, држачот на предниот браник треба да се прицврсти на браникот и предниот браник. Овој процес вклучува прицврстување на средниот држач на предниот браник на предниот модул и негово прицврстување со завртки до одреден вртежен момент. Во исто време, левата и десната страна загради на предниот браник се прицврстени на страничниот раб на браникот и затегнете ги завртките според наведениот вртежен момент. На овој начин, држачот на предниот браник првично се фиксира со поврзување со браникот и предниот браник.
Следно, инсталацијата на предниот браник вклучува и поврзување на ременот на браникот со конекторот на оклопот на каросеријата, по што браникот се подига и се закачува на предниот држач за заштита. Во исто време, вметнете ја прирабницата на браникот под фарот, така што газдата на фарот го поддржува браникот. Овој чекор дополнително осигурува дека држачот на предната шипка е поврзан со металниот лим на телото.
Конечно, за да се заврши фиксирањето на држачот на предниот браник, исто така е неопходно да се фиксира горниот дел од склопот на предниот браник со завртки и туркање клинци, а потоа да се закачи долната точка за монтирање на склопот на предниот браник на долниот дефлектор или модул на предниот крај и користете завртки за да го поправите дното на склопот на предниот браник. Дополнително, капакот на тркалото е фиксиран на склопот на предниот браник со помош на завртки, со што се завршува процесот на монтажа и фиксирање на целиот држач на предниот браник.
Сумирајќи, фиксирањето на држачот на предната шипка вклучува интеракција и поврзување со браникот, предниот браник и металниот лим на телото. Преку низа чекори за инсталација и методи за фиксирање, се обезбедува стабилност и безбедност на држачот на предната лента на возилото.

Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.

 

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат 2 (1)
сертификат 1
сертификат2

НАША ИЗЛОЖБА

展会2

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи