• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТО ДЕЛОВИ ЗА АВТОМОБИЛНИ РЕЗЕРВНИ ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ FRT-L10015657 R10015658 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог mg на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MG ZX-NEW

Орган на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Марка на компанијата: CSSOT

 

 

 

 


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ FRT
Апликација за производи SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Производи ОЕМ БР L10015657/R10015658
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Марка на компанијата CSSOT
Систем за апликација КУЛ СИСТЕМ

Приказ на производот

ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ FRT-L10015657 R10015658
ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ FRT-L10015657 R10015658

Знаење за производите

Надворешната гума на цревото на сопирачката е оштетена. Дали треба да го заменам?
Надворешната гума на цревото на сопирачката е оштетена и треба да се замени.
Напукнат или скршен гумен слој од надворешната страна на цревото на сопирачките е знак што бара итно внимание, што покажува дека безбедносните перформанси на системот за сопирање можеби биле загрозени. Еве неколку ситуации кои ве поттикнуваат да го замените цревото на сопирачката навреме:
'Рѓа на зглобот: Ако спојот на цевката на сопирачката е зарѓосан, особено ако корозијата е доволно сериозна за да предизвика скршење на спојницата, тоа директно ќе влијае на нормалното функционирање на системот на сопирачките и треба веднаш да се замени.
Испакнување на телото на цевката: по континуирано сопирање или повеќекратно итно сопирање, цевката на сопирачката може да се испакнат поради прекумерен притисок. Иако оваа испакнатост не доведува веднаш до пукање, таа претставува потенцијален ризик, а континуираната употреба несомнено ќе ја зголеми веројатноста за негово пукање.
Пукање на телото на цевката: гумените материјали стареат со текот на времето, па дури и цревата за сопирачките кои никогаш не биле користени може да пукнат. Цревата со слаб квалитет, ако не се произведени со висококвалитетни EPDM материјали, поверојатно е брзо да пукнат и да истечат масло или да се скршат за време на употребата.
Гребнатини на изгледот: Кога автомобилот работи, цевката на сопирачката може да се оштети од триење или гребење со други компоненти. Цевката на сопирачката од оригиналната фабрика може да биде повеќе склона кон истекување на масло откако ќе се истроши поради нејзиниот тенок материјал. Цевките на сопирачките со изгребани површини се изложени на ризик од истекување на маслото и пукање во секое време.
Истекување масло: Штом цревото на сопирачката истекува масло, тоа значи дека ситуацијата е многу критична и треба веднаш да се замени за да се спречат посериозни последици.
Накратко, штом гумениот слој надвор од цревото на сопирачката е оштетен или напукнат, треба веднаш да се прегледа и да се замени со ново црево за сопирачките за да се обезбеди безбедност при возењето.
Дали сопирачките ќе откажат ако се скрши цревото на сопирачката
Сопирачките ќе откажат ако се скрши цревото на сопирачката.
Цревата на сопирачките играат витална улога во системот за сопирање на автомобилот, тие се одговорни за преносот на маслото на сопирачките, со што се генерира сила на сопирање, така што возилото може да запре навреме. Откако ќе се скрши цревото на сопирачката, маслото на сопирачката ќе истече, што ќе резултира со неуспех да се пренесе силата на сопирањето, со што ќе се оневозможи функцијата на сопирачката. Во овој случај, возилото нема да може да забави или запре, што претставува сериозна закана за безбедноста на возачот и патникот. Затоа, за да се обезбеди безбедност при возењето, потребно е редовно да се проверува и одржува системот на сопирачките и навремено да се открие и замени оштетеното црево на сопирачката. Дополнително, се препорачува сите црева да се заменат по одредена километража или одредено време за да се избегне влошување на работата на сопирачките или откажување на сопирачките предизвикани од стареење на гумата.
Колку долго да се замени цревото на сопирачката
Циклусите за замена на цревото за сопирачките обично се препорачуваат за секои 30.000 до 60.000 извозени км или на секои 3 години, кое и да е прво. Овој циклус го зема предвид работниот век и слабеењето на перформансите на цревото на сопирачките, обезбедувајќи ја безбедноста и доверливоста на системот за сопирање. Цревото за сопирачките е многу важен дел од системот за сопирање, одговорно за пренесување на медиумот на сопирачките за да се обезбеди ефективен пренос на моќта на сопирачките. Затоа, потребно е редовно да се проверува состојбата на цревото на сопирачката, вклучувајќи и проверка дали има стареење, истекување, пукање, испакнување или корозија на спојницата. Откако ќе се откријат овие проблеми, цревото на сопирачката треба да се замени навреме за да се избегне ризикот од откажување на сопирачката. Дополнително, при замена на цревото за сопирачките, се препорачува истовремено да се замени и маслото за сопирачките за да се обезбедат севкупните перформанси и безбедноста на системот за сопирање.

Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.

 

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат 2 (1)
сертификат 1
сертификат2

НАША ИЗЛОЖБА

展会2

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи