Како се вика лежиштето на амортизерот?
Рамното лежиште на амортизерот е компонента што се состои од ред челични топчиња (со кафез), прстен на вратилото (со цврсто прилепување кон вратилото) и прстен на седиштето (со празнина помеѓу вратилото и вратилото), а челичната топка ротира помеѓу прстенот на вратилото и седиштето. Може да издржи аксијални оптоварувања само во една насока и не може да издржи радијални оптоварувања. Бидејќи аксијалното оптоварување е рамномерно распределено на секоја челична топка, таа има голем капацитет на носење; Сепак, зголемувањето на температурата за време на работата е големо, а дозволената гранична брзина е мала.
Предноста на рамните лежишта е тоа што се користат високопрецизни цилиндрични ролери (игличести ролери) за зголемување на должината на контактот, така што лежиштето може да добие висок капацитет на носивост и висока цврстина во мал простор. Друга предност е што заптивката може да се изостави ако површината на соседниот дел се вклопува со површината на коловозот, што може да го направи дизајнот покомпактен. Кај DF рамните игличести ролери и рамните цилиндрични ролери, цилиндричната површина на игличестиот ролер и цилиндричниот ролер што се користат е модифицирана површина, што може да го намали напрегањето на работ и да го продолжи работниот век.
Рамнинските лежишта играат улога на апсорпција на удари и поврзување на движењето на телото за да се избегне директно триење помеѓу оските
Како е скршено предното амортизерско лежиште?
Кога предното рамнинско лежиште за амортизери на автомобилот е оштетено, ќе се појават следниве ситуации:
Абнормален звук: Кога лежиштето за амортизери е оштетено поради сериозно абење, амортизерот на возилото ќе испушта абнормален звук при работа, а во сериозни случаи може да се почувствуваат вибрации на воланот.
Абнормален звук при управување на самото место: дури и ако амортизерот не работи, поради прекумерното абење и оштетување на рамното лежиште, воланот на самото место исто така ќе испушта многу очигледен абнормален звук.
Зголемена бучава: Поради оштетување на рамнинскиот лежиште што апсорбира амортизери, амортизерот ќе ги апсорбира вибрациите и ударите во процесот на работа и ќе се пренесува од рамката до просторијата за возење без резерва.
Поместување на насоката: Кога лежиштето на рамнината што апсорбира амортизери е оштетено, насоката на возилото може да биде малку поместена, тешко да се коригира и да се појави феномен на мала сила на корекција.
Бучава од патување: Кога возите по нерамни патишта или преку брзи испакнатини, може да слушнете ненормална бучава.
Вибрации на воланот: Кога рамнинскиот лежиште е скршен, воланот исто така ќе вибрира.
Недоволна моќност, недоволно забрзување, прекумерна потрошувачка на гориво, прекумерни емисии.
Дефектот на лежиштето на амортизерот ќе влијае на перформансите на автомобилот и ќе доведе до лошо искуство при возењето.
Влијанието на оштетувањето на рамните лежишта не може да се игнорира, ако штетата не е многу голема, директно ќе влијае на удобноста на возењето, бучавата од гумите на автомобилот во процесот на возење може да се појави девијација. Ако оштетувањето на рамните лежишта е посериозно, ќе доведе до оштетување на суспензијата, така што сериозно откажување на системот за управување на автомобилот ќе доведе до сообраќајни незгоди.
Автомобилот ќе чкрипи кога ќе го сврти воланот на место или при мала брзина, и може да ги почувствува вибрациите на воланот кога се сериозни, што укажува дека лежиштето за амортизација е оштетено, а автомобилот исто така ќе има зуење за време на возењето, што е предизвикано од прекумерна бучава во гумите, абнормален звук кога ќе помине покрај брзинската испакнатина или феноменот на отстапување за време на возењето. Сето ова е предизвикано од оштетување на рамното лежиште за амортизација.
Доколку апсорпцијата на удари на автомобилот не е очигледна за време на возењето, можете соодветно да додадете малку масло за подмачкување во амортизерот, а при итно сопирање на автомобилот ќе се појават силни вибрации кога автомобилот вози бавно, што укажува дека апсорпцијата на удари е неисправна и бара навремено одржување.
Кога амортизерот на возилото протекува масло, тоа сè уште може да се вози нормално, но директното влијание на амортизерот без амортизација е намалување на удобноста. Ако брзината е многу голема, дури и многу мазен пат ќе предизвика угорници и падови, што сериозно ја намалува стабилноста на возилото.
Откако амортизерот ќе биде изложен на абнормален удар, јадрото на амортизерот се свиткува и деформира, што резултира со соодветен отвор во заптивката за масло, што исто така ќе ја направи неефикасна и ефикасноста на заптивање на заптивката за масло. Овој тип на ситуација главно се јавува кај амортизерите MacPherson кои често се подложени на сили кои не се аксијално избалансирани со амортизерот.
Амортизерот го создава протокот на масло во внатрешноста на амортизерот. Кога амортизерот ќе се појави феномен на истекување на масло, тоа значи губење на амортизерот, што ќе предизвика амортизерот да ја изгуби својата оригинална способност да го инхибира движењето на пружината, што ќе резултира со негативни ефекти како што е динамичка нестабилност на каросеријата.
Доколку имате искуство во одржување, можете да се обидете сами да го замените. Меѓутоа, доколку немате искуство, се препорачува да најдете професионален и технички персонал за поправка и замена. Особено ако се открие дека возилото испушта кркорење при вртење со мала брзина или е на место, ова е обично знак за абнормални рамни лежишта, кои треба да се заменат навреме.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
