Што е браник?
Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на влијанието и ги штити предните и задните од телото. Пред многу години, предните и задните браници на автомобилот беа притиснати во челик на канали со челични плочи, занишани или заварени заедно со надолжниот зрак на рамката, и имаше голем јаз со телото, што изгледаше многу непривлечно. Со развојот на автомобилската индустрија и големиот број апликации на инженерска пластика во автомобилската индустрија, браници за автомобили, како важен безбедносен уред, исто така се движеа кон патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилот покрај одржувањето на оригиналната функција за заштита, но и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, потрага по своја лесна категорија. Предните и задните браници на автомобилите се изработени од пластика, а луѓето ги нарекуваат пластични браници. Пластичниот браник на општ автомобил е составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и зрак. Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а зракот е изработен од ладен валани лим и е запечатен во жлеб во форма на U; Надворешната плоча и материјалот за амортизација се прикачени на зракот.
Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, тампон материјалот и зракот. Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а зракот е изработен од ладно валани лим со дебелина од околу 1,5 мм и се формира во жлеб во форма на У; Надворешната плоча и тампон материјалот се прикачени на зракот, кој е прикачен на надолжните завртки на зракот на рамката и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник генерално е изработена од два материјали, полиестер и полипропилен и е направена со обликување на инјектирање.
Уред кој обезбедува тампон на автомобил или возач за време на судир.
Пред 20 години, предните и задните браници на автомобилите беа главно метални материјали, а челикот во облик на U во облик на U беше запечатен со челични плочи со дебелина од повеќе од 3 мм, а површината беше третирана со хром. Тие беа занишани или заварени заедно со надолжниот зрак на рамката, и имаше голем јаз со телото, како да е прицврстен дел. Со развојот на автомобилската индустрија, браниците за автомобили, како важен безбедносен уред, се исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилот покрај одржувањето на оригиналната функција за заштита, но и потрагата по хармонија и единство со обликот на телото, потрага по своја лесна категорија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилот се изработени од пластика, што се нарекува пластичен браник.
Браници со автомобили (греди на несреќи), лоцирани во предниот и задниот дел од поголемиот дел од автомобилот, се наводно дизајнирани за да го избегнат влијанието на надворешното оштетување на безбедносниот систем на возилото, тие имаат можност да ги намалат повредите на возачите и патниците во брзи несреќи, и сега се повеќе дизајнирани за заштита на пешаците.
Прво, користете ја колоната на индикаторот за агол за да ја одредите положбата на браникот
Ознаката подигната на аголот на браникот е индикаторски пост, а некои компании имаат тип што автоматски се повлекува со моторниот погон. Оваа колона за индикатори на аголот може правилно да ја потврди положбата на аголот на браникот, да спречи оштетување на браникот, да ги подобри вештините за возење, честопати лесно да го изгребам браникот, најдобро е да инсталирате проба. Со овој аголен маркер, можете правилно да ја процените позицијата на браникот на седиштето на возачот, што е многу погодно.
Второ, инсталацијата на аголна гума може да го намали оштетувањето на браникот
Аголот на браникот е најлесно повредениот дел од лушпата од автомобили, а луѓето кои се чувствуваат лошо за возењето се лесни за триење во аголот, што го прави полн со лузни. За да се заштити овој дел е аголната гума, само држете се до аголот на браникот е во ред, а инсталацијата е многу едноставна. Овој метод може да го намали степенот на оштетување на браникот. Се разбира, ако гумата е модринки, може да се замени со нова. Покрај тоа, аголната гума е многу густа гумена подлога, прикачена на аголот на браникот, ако сакате да изгледате интегрирано со телото, можете да испрскате боја.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
