Што е браник?
Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата. Пред многу години, предните и задните браници на автомобилот беа притиснати во канален челик со челични плочи, заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, што изгледаше многу непривлечно. Со развојот на автомобилската индустрија и големиот број на примени на инженерската пластика во автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, исто така се движеа кон патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствената леснотија. Предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, а луѓето ги нарекуваат пластични браници. Пластичниот браник на обичниот автомобил е составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а гредата е направена од ладно валан лим и втисната во жлеб во форма на U; надворешната плоча и амортизерскиот материјал се прикачени на гредата.
Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, тампонскиот материјал и гредата. Надворешната плоча и тампонскиот материјал се направени од пластика, а гредата е изработена од ладно валан лим со дебелина од околу 1,5 mm и обликувана во жлеб во форма на буквата U; Надворешната плоча и тампонскиот материјал се прицврстени на гредата, која е прицврстена на надолжните завртки на рамката на гредата и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално изработена од два материјали, полиестер и полипропилен, и е направена со лиење со вбризгување.
Уред што обезбедува тампон за автомобил или возач за време на судир.
Пред 20 години, предните и задните браници на автомобилите беа главно направени од метални материјали, а челичниот канал во облик на буквата U беше печатен со челични плочи со дебелина поголема од 3 mm, а површината беше третирана со хром. Тие беа заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, како да е прикачен дел. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, се исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но и се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствена леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилот се направени од пластика, што се нарекува пластичен браник.
Автомобилските браници (греди за заштита од судир), сместени предниот и задниот дел од автомобилот, се наводно дизајнирани да го избегнат влијанието на надворешното оштетување врз безбедносниот систем на возилото, тие имаат способност да ги намалат повредите на возачите и патниците при судири со голема брзина и сега се повеќе се дизајнирани за заштита на пешаците.
Прво, користете ја колоната за индикатор за агол за да ја одредите положбата на браникот
Ознаката поставена на аголот од браникот е индикаторски столб, а некои компании имаат тип што автоматски се повлекува со погонот на моторот. Оваа индикаторска колона за агол може правилно да ја потврди положбата на аголот на браникот, да спречи оштетување на браникот, да ги подобри возачките вештини, честопати лесно е да се изгребе браникот, најдобро е да се инсталира проба. Со овој маркер за агол, можете правилно да ја процените положбата на браникот на седиштето на возачот, што е многу погодно.
Второ, поставувањето на гумена обвивка на аголот може да го намали оштетувањето на браникот
Аголот на браникот е најлесно повредувачкиот дел од школката на автомобилот, а луѓето кои се чувствуваат лошо во возењето лесно се тријат во аголот, правејќи го полн со лузни. За да се заштити овој дел, се користи гумата на аголот, само држете ја до аголот на браникот е во ред, а инсталацијата е многу едноставна. Овој метод може да го намали степенот на оштетување на браникот. Секако, ако гумата е оштетена, може да се замени со нова. Покрај тоа, гумата на аголот е многу дебела гумена подлога, прикачена на аголот на браникот, ако сакате да изгледате интегрирано со каросеријата, можете да ја испрскате со боја.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
