Принципот на работа на садот за проширување, како излегува водата во садот за проширување на моторот?
Принципот на работа на садот за проширување главно вклучува одвојување на вода и гас, рамнотежа на притисокот на системот за ладење, додаток на течноста за ладење за да се спречи кавитација и олеснување на притисокот за да се спречи притисокот во системот да биде превисок.
Одвојување на вода и гас, балансиран притисок на системот за ладење: Кога системот за ладење работи, дел од цевководот ќе биде во состојба на висока температура, лесно за производство на пареа. Ова предизвикува притисокот во системот да се менува со температурата на водата. Садот за проширување може да складира водена пареа од радијаторот и каналот на моторот и да ја врати по ладењето, со што се балансира притисокот во системот.
Додадете течност за ладење за да спречите кавитација: Кавитација е феномен на мали дупки на површината на механичките компоненти поради долгорочно надворешно влијание. Во системот за ладење на моторот, ударот на пукањето на балонот од пареа на површината на машината е главната причина за кавитација. Одвојувањето вода-воздух на садот за проширување може да ја намали кавитацијата. Дополнително, кога притисокот на всисната страна на пумпата е низок, полесно е да се создадат меурчиња на пареа, а ефектот на хидратација на садот за проширување ќе ја надополни течноста за ладење од оваа страна навреме за да ги намали меурите на пареа, а со тоа да спречи кавитација .
Олеснување на притисокот за да се спречи прекумерен притисок во системот: капакот на садот за проширување има ефект на олеснување на притисокот. Кога притисокот на системот ќе ја надмине одредената вредност, како што е феноменот на вриење, вентилот за ослободување на притисокот на капакот ќе се отвори, а притисокот во системот ќе се отстрани навреме за да се избегнат сериозни последици.
Накратко, садот за проширување ефикасно ја одржува нормалната работна состојба на системот за ладење преку неговиот уникатен дизајн и функција и го штити моторот од оштетување предизвикано од ненормален притисок на системот за ладење.
1. Стојте го возилото додека температурата на водата не падне на нормална температура. Отворете ја возачката врата. Повлечете го прекинувачот за отворање на хаубата на автомобилот за да ја отклучите хаубата. Отклучената хауба може да се отвори и цврсто да се поддржи со подигање нагоре. Полека одвртете го капакот на малиот бокал за вода на автомобилот, кој е капакот на резервоарот за складирање течност, за да го намалите внатрешниот притисок.
2. Отстранете ја свеќичката. Вклучете го моторот. Завртете го уште малку. Завртете го уште малку. Оставете ја водата во цилиндерот да се исцеди од свеќичката. Исцедете го целото масло. Користете воздушен пиштол за воден пиштол со висок притисок гас под висок притисок. Залепете пиштол за воздух со висок притисок низ отворот за свеќичката и издувајте го. Исцедете го целото масло. Заменете го елементот на филтерот.
3, како да се исцрпи воздухот од резервоарот за вода во моторот на автомобилот? Начин на издувниот воздух: автомобилот се запали да се загрее, а течноста за ладење ќе се спушти малку откако ќе се сврти електронскиот вентилатор, а течноста за ладење ќе се наполни и капакот на резервоарот за вода ќе биде покриен.
4, за да го одржиме резервоарот за вода во автомобилот, треба да ги преземеме следните чекори: прво застанете и исклучете го моторот и така натаму, откако ќе се намали температурата на течноста за ладење, отворете го садот за проширување и додадете го средството за чистење на резервоарот за вода . Вклучете го моторот, почекајте да работи вентилаторот за ладење и оставете го моторот да работи 5 до 10 минути. Кога сте паркирани, извадете го предниот браник на возилото.
Причините за зголемувањето на нивото на водата на садот за проширување може да ги вклучуваат следново:
Стареење напукнување на спојниците на водоводните цевки или самите водоводни цевки: Ова може да доведе до истекување на течноста за ладење во системот за ладење, што влијае на затегнатоста на воздухот на системот за ладење.
Оштетување на капакот на резервоарот: Капакот на резервоарот има функција на автоматско ослободување на притисокот, ако капакот на резервоарот е оштетен, кога притисокот на системот за ладење е превисок, вентилот за ослободување притисок не може да работи нормално, што резултира со тоа што притисокот не може да се ослободи.
Истекување на цевката за вода: Ако цевката за вода протекува, затегнатоста на воздухот е недоволна, а кога високата температура ќе стане ниска, водата од секундарниот резервоар за вода не може да се вшмукува назад во главниот резервоар за вода, што исто така ќе предизвика нивото на водата да креваат.
Зголемување на притисокот во садот за течноста за ладење: Кога работи моторот, притисокот во садот за течноста за ладење ќе се зголеми, принудувајќи повеќе од течноста за ладење да остане во ладилникот и цевката. Кога ќе се отвори капакот, воздушниот притисок опаѓа и течноста за ладење се влева назад во контејнерот, па се чини дека нивото на течноста се зголемува.
Отворете го експанзиониот сад кога е вжештена кола: отворете го садот за проширување кога е жешка кола, бидејќи температурата на водата во резервоарот за вода ќе испари, па нивото на течноста ќе се зголеми.
Проблеми со отворот за вентилација на моторот: Има отвори на моторот или над горната водоводна цевка и ако отворот е блокиран или неправилно поставен, тоа исто така ќе предизвика зголемување на нивото на водата.
Горенаведените точки може да предизвикаат зголемување на нивото на водата на садот за проширување, а специфичната ситуација треба да се одреди според реалната проверка и тестирање.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
