Принципот на работа на експанзиониот сад, како излегува водата во експанзиониот сад на моторот?
Принципот на работа на експанзиониот сад главно вклучува одвојување на водата и гасот, балансирање на притисокот во системот за ладење, дополнување на течноста за ладење за да се спречи кавитација и олеснување на притисокот за да се спречи превисок притисок во системот.
Разделување на вода и гас, балансирање на притисокот во системот за ладење: Кога системот за ладење работи, дел од цевководот ќе биде во состојба на висока температура, лесно се произведува пареа. Ова предизвикува притисокот во системот да се менува со температурата на водата. Експанзиониот сад може да складира водена пареа од радијаторот и каналот на моторот и да ја врати по ладењето, со што се балансира притисокот во системот.
Додадете течност за ладење за да спречите кавитација: Кавитацијата е феномен на мали дупки на површината на механичките компоненти поради долготрајно надворешно влијание. Во системот за ладење на моторот, влијанието на пукањето на меурчињата од пареа врз површината на машината е главната причина за кавитација. Разделувањето вода-воздух на експанзиониот сад може да ја намали кавитацијата. Покрај тоа, кога притисокот на страната за вшмукување на пумпата е низок, полесно е да се создадат меурчиња од пареа, а ефектот на хидратација на експанзиониот сад ќе ја надополни течноста за ладење на оваа страна на време за да ги намали меурчињата од пареа, со што ќе се спречи кавитација.
Олеснување на притисокот за да се спречи прекумерен притисок во системот: капакот на експанзиониот сад има ефект на намалување на притисокот. Кога притисокот во системот ќе ја надмине одредената вредност, како што е феноменот на вриење, вентилот за намалување на притисокот на капакот ќе се отвори и притисокот во системот ќе се отстрани навреме за да се избегнат сериозни последици.
Накратко, експанзиониот сад ефикасно ја одржува нормалната работна состојба на системот за ладење преку својот уникатен дизајн и функција и го штити моторот од оштетувања предизвикани од абнормален притисок на системот за ладење.
1. Оставете го возилото да стои додека температурата на водата не се спушти на нормална температура. Отворете ја вратата на возачот. Повлечете го прекинувачот за отворање на хаубата на автомобилот за да ја отклучите хаубата. Отклучената хауба може да се отвори и цврсто да се потпре со кревање нагоре. Полека одвртете го капакот на малиот бокал за вода на автомобилот, кој е капакот на резервоарот за течност, за да го ослободите внатрешниот притисок.
2. Извадете ја свеќичката. Запалете го моторот. Вртете ја малку подолго. Вртете ја малку подолго. Оставете ја водата во цилиндерот да се исцеди од свеќичката. Исцедете го целото масло. Користете воздушен пиштол со висок притисок на гас и вода. Протнете воздушен пиштол со висок притисок низ отворот на свеќичката и издувнете ја. Исцедете го целото масло. Заменете го филтерот.
3, како да се исфрли воздухот од резервоарот за вода во моторот на автомобилот? Начин на исфрлање на воздухот: автомобилот се запалува за претходно загревање, а течноста за ладење ќе се намали малку откако ќе се вклучи електронскиот вентилатор, а течноста за ладење ќе се наполни и капакот на резервоарот за вода ќе биде покриен.
4, за да го одржуваме резервоарот за вода во автомобилот, треба да ги преземеме следниве чекори: Прво запрете и исклучете го моторот и така натаму, откако ќе се намали температурата на течноста за ладење, отворете го садот за експанзија и додадете средство за чистење на резервоарот за вода. Запалете го моторот, почекајте вентилаторот за ладење да работи и оставете го моторот да работи во мирување 5 до 10 минути. Кога ќе се паркира, отстранете го предниот браник на возилото.
Причините за зголемувањето на нивото на водата во експанзиониот сад може да вклучуваат следново:
Пукање предизвикано од стареење на споевите на водоводните цевки или на самите водоводни цевки: Ова може да доведе до истекување на течноста за ладење во системот за ладење, што влијае на непропустливоста на воздухот на системот за ладење.
Оштетување на капакот на резервоарот: Капакот на резервоарот има функција за автоматско ослободување на притисокот, ако капакот на резервоарот е оштетен, кога притисокот во системот за ладење е превисок, вентилот за ослободување на притисокот не може да работи нормално, што резултира со неможност за ослободување на притисокот.
Протекување од водоводна цевка: Ако водоводната цевка протекува, непропустливоста на воздухот е недоволна, а кога високата температура ќе се намали, водата од секундарниот резервоар за вода не може да се повлече назад во главниот резервоар за вода, што исто така ќе предизвика зголемување на нивото на водата.
Зголемување на притисокот во садот за течноста за ладење: Кога моторот работи, притисокот во садот за течноста за ладење ќе се зголеми, принудувајќи повеќе од течноста за ладење да остане во ладилникот и цевката. Кога ќе се отвори капакот, притисокот на воздухот паѓа и течноста за ладење се враќа во садот, па се чини дека нивото на течноста се зголемува.
Отворете го експанзиониот сад кога автомобилот е топол: отворете го експанзиониот сад кога автомобилот е топол, бидејќи температурата на водата во резервоарот за вода ќе испари, па затоа нивото на течноста ќе се зголеми.
Проблеми со вентилацијата на моторот: Има вентилациони отвори на моторот или над горната цевка за вода, и ако вентилацијата е блокирана или неправилно поставена, тоа ќе предизвика и зголемување на нивото на водата.
Горенаведените точки може да предизвикаат зголемување на нивото на водата во експанзиониот сад, а специфичната ситуација треба да се утврди според фактичката инспекција и тестирање.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
