Стандард за тестирање на спојката.
1. Метод на тестирање на спојката
Тестот на спојката може да се подели на следниве методи за тестирање според различни стандарди за извршување:
1. Метод на тестирање со единечна состојба: главно вклучува тест за прегревање на триење, тест за абење, тест за подлога, тест за почетен квалитет и тест за издржливост.
2. Сеопфатен метод за тестирање на состојбата: главно вклучува тест за термичка стабилност, тест за замор, тест за ниско абење, тест за живот на висока температура и тест за гранична состојба.
Второ, индекс на тест за спојката
Индексот за тестирање на куплунгот е клучниот индекс за мерење на перформансите на спојката, главно вклучувајќи ги следните аспекти:
1. Сила на сопирање и движење на педалата на сопирачката
2. Вкупната носивост на спојката и работната висина на плочата за притисок
3. Абење и издржливост на плочата за триење
4. Термички перформанси и пораст на температурата на куќиштето на спојката
5. Апсорпција на удари и неми перформанси на спојката
Работниот цилиндар на спојката, исто така познат како главна пумпа за спојката, е важен дел од системот на спојката, неговата главна функција е да го пренесе хидрауличниот притисок за да го контролира вклучувањето и исклучувањето на спојката. Еве како тоа функционира:
Кога возачот ќе ја притисне педалата на куплунгот, шипката за туркање го турка клипот на главниот цилиндар, предизвикувајќи зголемување на притисокот на маслото.
Ова овозможува течноста за сопирачките да се напојува преку цревото до работниот цилиндар на спојката.
Во работниот цилиндар, притисокот делува на одделувачката вилушка, предизвикувајќи таа да се движи.
Вилушката што се откачува потоа го турка лежиштето за исклучување за да ја откачи спојката.
Кога возачот ќе ја ослободи педалата на куплунгот, хидрауличниот притисок се ослободува, вилушката за одвојување постепено се враќа во првобитната положба под дејство на повратната пружина и спојката повторно се заглавува.
Дополнително, кога педалата на куплунгот не е притиснато, постои празнина помеѓу шипката за туркање на главниот цилиндар и клипот на главната пумпа, а има мала празнина помеѓу вентилот за влез на масло и клипот поради граничната завртка на влезот за масло. вентил. На овој начин, цилиндерот за складирање на масло се комуницира со левата комора на главната пумпа преку спојницата на цевката и преминот за масло, вентилот за влез на масло и вентилот за влез на масло. Кога ќе се притисне педалата на куплунгот, клипот се движи налево, а вентилот за влез на масло се движи надесно во однос на клипот под дејство на повратната пружина, со што се елиминира јазот помеѓу влезниот вентил за масло и клипот. Продолжете со притискање на педалата на куплунгот, притисокот на маслото во левата комора на главната пумпа се зголемува, течноста за сопирачките во левата комора на главната пумпа влегува во засилувачот преку цевката, засилувачот работи и спојката се одвојува. Кога ќе се ослободи педалата на куплунгот, клипот брзо се движи надесно под дејство на истата пружина, бидејќи течноста за сопирачките тече во цевководот има одреден отпор, а протокот назад кон главната пумпа е бавен, така што одреден вакуум степен се формира во левата комора на главната пумпа, вентилот за влез на масло се движи лево под разликата во притисокот помеѓу левата и десната комора за масло на клипот, а цилиндерот за складирање масло има мала количина на течност за сопирачките што тече во левата комора. на главната пумпа преку вентилот за влез на масло за да се надополни вакуумот. Кога течноста за сопирачките првично влезе во засилувачот од главната пумпа, тече назад кон главната пумпа, има вишок течност за сопирачките во левата комора на главната пумпа, а вишокот течност за сопирачките ќе тече назад во цилиндерот за складирање масло преку влезот за масло. вентил.
Спојката е еден од клучните делови за пренос во автомобилот, а неговиот добар квалитет директно влијае на перформансите и безбедноста на автомобилот. Разбирањето на стандардите и индикаторите за тестирање на спојката може ефективно да го подобри квалитетот и стабилноста на производите на спојката и да заземе место во конкуренцијата на пазарот. Во исто време, активното учество во формулацијата и усогласеноста со релевантните стандарди е исто така единствениот начин претпријатијата да истражуваат и развиваат и произведуваат производи со висок квалитет.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
