Стандард за тестирање на спојката.
1. Метод за тестирање на спојката
Тестот за спојката може да се подели на следниве методи на тестирање според различни стандарди за извршување:
1. Метод на тестирање со еден услов: главно вклучува тест за прегревање на триење, тест за абење, тест за празнење, тест за квалитет на стартување и тест за издржливост.
2. Сеопфатен метод за тестирање на состојбата: главно вклучува тест за термичка стабилност, тест за замор, тест за ниско абење, тест за век на траење на висока температура и тест за гранична состојба.
Второ, индекс на тест на спојката
Индексот за тестирање на спојката е клучен индекс за мерење на перформансите на спојката, главно вклучувајќи ги следниве аспекти:
1. Сила на сопирање и одење на педалата на сопирачката
2. Вкупниот капацитет на лежиштето на спојката и работната висина на притисочната плоча
3. Абење и издржливост на триечката плоча
4. Термички перформанси и зголемување на температурата на куќиштето на спојката
5. Апсорпција на удари и неми перформанси на спојката
Работниот цилиндар на спојката, познат и како главна пумпа на спојката, е важен дел од системот на спојката, неговата главна функција е да пренесува хидрауличен притисок за контрола на вклучувањето и исклучувањето на спојката. Еве како функционира:
Кога возачот ќе притисне на педалата на куплунгот, туркачката прачка го турка клипот на главниот цилиндар, предизвикувајќи зголемување на притисокот на маслото.
Ова овозможува течноста за сопирачките да се внесува преку цревото до работниот цилиндар на спојката.
Во работниот цилиндар, притисокот делува на одвојувачката вилушка, предизвикувајќи го да се движи.
Потоа вилушката за одврзување го притиска лежиштето за одврзување за да ја одврзе спојката.
Кога возачот ќе ја ослободи педалата на куплунгот, хидрауличниот притисок се ослободува, вилушката за одвојување постепено се враќа во првобитната положба под дејство на повратната пружина, а куплунгот повторно се вклучува.
Дополнително, кога педалата на куплунгот не е притисната, постои јаз помеѓу туркачката прачка на главниот цилиндар и клипот на главната пумпа, а има мал јаз помеѓу вентилот за внесување масло и клипот поради граничниот завртка на вентилот за внесување масло. На овој начин, цилиндерот за складирање масло е поврзан со левата комора на главната пумпа преку спојката на цевката и преминот за масло, вентилот за внесување масло и вентилот за внесување масло. Кога ќе се притисне педалата на куплунгот, клипот се движи налево, а вентилот за внесување масло се движи надесно во однос на клипот под дејство на повратната пружина, елиминирајќи го јазот помеѓу вентилот за внесување масло и клипот. Продолжете да притискате на педалата на куплунгот, притисокот на маслото во левата комора на главната пумпа се зголемува, течноста за сопирање во левата комора на главната пумпа влегува во бустерот низ цевката, бустерот работи и спојката се одвојува. Кога ќе се отпушти педалата на спојката, клипот се движи брзо надесно под дејство на истата пружина, бидејќи течноста за сопирачки што тече во цевководот има одреден отпор, а протокот назад кон главната пумпа е бавен, па затоа се формира одреден степен на вакуум во левата комора на главната пумпа, вентилот за влез на масло се движи налево под разликата во притисокот помеѓу левата и десната комора за масло на клипот, а цилиндарот за складирање на масло има мала количина течност за сопирачки што тече во левата комора на главната пумпа преку вентилот за влез на масло за да го надомести вакуумот. Кога течноста за сопирачки првично влегла во засилувачот од главната пумпа се враќа во главната пумпа, има вишок течност за сопирачки во левата комора на главната пумпа, и овој вишок течност за сопирачки ќе се врати во цилиндарот за складирање на масло преку вентилот за влез на масло.
Спојката е еден од клучните делови за менувач во автомобилот, а нејзиниот добар квалитет директно влијае на перформансите и безбедноста на автомобилот. Разбирањето на стандардите и индикаторите за тестирање на спојката може ефикасно да го подобри квалитетот и стабилноста на производите за спојка и да заземе место во конкуренцијата на пазарот. Во исто време, активното учество во формулирањето и усогласувањето со релевантните стандарди е исто така единствениот начин претпријатијата да истражуваат, развиваат и произведуваат висококвалитетни производи.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
