• head_bner
  • head_bner

SAIC MG ZS-24 АВТОДЕЛОВИ ПРЕКИНУВАЧ ЗА ВОЛАНИ-10990131 zhuo meng Кина резервни делови за автомобили од Кина, производител на каталог на mg

Краток опис:

Примена на производи:SAIC MG ZS-24

Производи ОЕМ бр.: 10990131

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

 

Име на производот УПРАВУВАЧ
Апликација за производи SAIC MG ZS-24
Производи ОЕМ бр. 10990131
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија
ПРЕКИНУВАЧ ЗА ВОЛАН-10990131
ПРЕКИНУВАЧ ЗА ВОЛАН-10990131

Познавање на производот

 

Што е калем за палење на автомобил

Калемот за палење на автомобилот е основна компонента на системот за палење на автомобилот. Неговата главна функција е да ја претвори 12V нисконапонската еднонасочна струја обезбедена од батеријата во високонапонска електрична енергија до 20.000 до 30.000 волти преку принципот на електромагнетна индукција, обезбедувајќи ја енергијата потребна за свеќичката да ја пробие смесата воздух-гориво, со што се запалува смесата гориво во цилиндарот на моторот. Неговиот принцип на работа се базира на електромагнетна индукција: кога примарната намотка е напојувана за да генерира магнетно поле, ECU (електронска контролна единица) ја контролира струјата што треба да се исклучи, а магнетното поле брзо исчезнува. Секундарната намотка индуцира висок напон поради промената на магнетниот флукс. Овој процес треба прецизно да се заврши во милисекунди за да се обезбеди ефикасно и стабилно работење на моторот.
Причината зошто калемот за палење може да ја претвори нисконапонската електрична енергија на возилото во висок напон е тоа што има иста форма како обичен трансформатор, а односот на вртежи на примарната кон секундарната калема е голем. Сепак, режимот на работа на калемот за палење е различен од оној на обичниот трансформатор. Обичниот трансформатор работи континуирано, додека калемот за палење работи со прекини. Таа постојано складира и ослободува енергија на различни фреквенции во зависност од различните брзини на моторот.
Кога примарната намотка е поврзана со напојувањето, околу неа се генерира силно магнетно поле како што струјата се зголемува, а железното јадро ја складира енергијата на магнетното поле. Кога прекинувачот го исклучува колото на примарната намотка, магнетното поле на примарната намотка брзо се намалува и во секундарната намотка ќе се индуцира многу висок напон. Колку побрзо исчезнува магнетното поле на примарната намотка, толку е поголема струјата во моментот на прекинување на струјата, и колку е поголем односот на вртежите на двете намотки, толку е поголем напонот индуциран од секундарната намотка.
Неисправноста на калемот за палење во автомобилот може да предизвика низа абнормалности на моторот, што влијае на безбедноста и перформансите на возењето. Следново објаснува од аспекти како што се симптоми, причини, откривање и одржување.
Youdaoplaceholder0 Симптоми на дефект: Типичните манифестации на дефект на калем за палење вклучуваат:
Youdaoplaceholder0 Тешкотии при палење: При палење на ладно, моторот испушта само звук „дада“, но не може да пали или времето на палење надминува 5 секунди.
Вибрации во мирување на Youdaoplaceholder0: Во каросеријата на возилото, воланот или седиштето се јавуваат редовни вибрации за време на работата во мирување, при што флуктуацијата на брзината надминува ± 50 вртежи во минута.
Youdaoplaceholder0 Слабо забрзување и тргање: Моќноста е прекината во опсегот од 2000-3000 вртежи во минута. Се појавува „чувство на тргање“ кога силно ќе го притиснете педалот за гас. Моќноста се губи при престигнување.
Феномен на неисправно палење на цилиндарот Youdaoplaceholder0: Неисправното палење на цилиндрите на моторот може да предизвика издувната цевка да испушта звук „пут-пут“, да ја зголеми потрошувачката на гориво и да го забрза формирањето на јаглеродни наслаги.
Youdaoplaceholder0 Сериозна грешка ‌: Целосно неисправно палење во поединечните цилиндри може да го спречи стартувањето на моторот или да предизвика затнување на тринасочниот каталитички конвертор.
Youdaoplaceholder0 Причина за грешка: ‌ Вообичаени причини вклучуваат:
Youdaoplaceholder0 Прегревање и фактори на животната средина: прегревањето на моторот, високата температура на околината или слабата дисипација на топлината може да предизвикаат ерозија на намотката.
Youdaoplaceholder0 Електрични проблеми: претерано висок напон на напојување, отворено коло или краток спој со земјата во високонапонските водови, дефект на контролерот за палење.
Проблем со корелација на компонентите Youdaoplaceholder0: Прекумерни наслаги од јаглерод, преголема празнина или краток спој на свеќичката, зголемување на оптоварувањето на серпентина.
Youdaoplaceholder0 Дефекти во квалитетот и инсталацијата: Лош квалитет на самата намотка, краток спој меѓу намотките или несовпаѓање со моделот на возилото.
Youdaoplaceholder0 Неправилно работење: заборавањето да се исклучи прекинувачот за палење по паркирањето предизвикува прегревање на бобината поради продолжено вклучување.
Методи за откривање и дијагностицирање: ‌ може да се испитаат преку следниве чекори:
Youdaoplaceholder0 Набљудување на симптомите: Обрнете посебно внимание на симптомите со висока инциденца, како што се тешкотии при ладно палење и трзање при ненадејно забрзување.
Youdaoplaceholder0 Визуелна инспекција ‌: Отворете го моторниот простор и проверете дали калемите имаат пукнатини, траги од изгореници или дамки од масло.
Тест на отпор Youdaoplaceholder0: Користете мултиметар за мерење на отпорот на намотката. Нормалниот опсег за примарната намотка е 0,5-2Ω, а за секундарната намотка е 8-15kΩ.
Читање на OBD код за грешка на Youdaoplaceholder0: Кодовите за грешка како што се P0300 (случајно неисправно палење на цилиндарот) или P0301-P0304 (специфично неисправно палење на цилиндарот) можат да помогнат во лоцирањето на проблемот.
Youdaoplaceholder0 Професионален тест ‌: Нормалниот опсег за тест на енергија за палење е 20-40kV. Ако е под 15kV, намотката треба да се замени.
Youdaoplaceholder0 Одржување и превентивни мерки: ‌ Редовното одржување може да го продолжи животниот век на намотката:
Проверете го изгледот на бобината, статусот на поврзувањето и растојанието меѓу свеќичките на секои 20.000 километри.
Кога ги заменувате свеќичките, проверете ги калемите истовремено бидејќи нивниот животен век е поврзан.
Одржувајте го моторниот простор чист и сув и избегнувајте директно плакнење при миење на автомобилот.
Запалете го возилото и почекајте повеќе од 30 секунди за да го намалите влијанието на моменталната струја.
Користете препорачан октански бензин (како што е бр. 95) за да го намалите формирањето на јаглеродни наслаги.

 

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

Информации за изложбата

展会221

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи