Функцијата на лежиштето на задното тркало на автомобилот
Главната функција на лежиштето на главчината е да ја носи тежината и да обезбеди прецизно водење за ротацијата на главчината. Таа носи и аксијални и радијални оптоварувања и е многу важна компонента. Традиционалните лежишта што се користат за тркалата на автомобилите се составени од два сета конусни валчести лежишта или топчести лежишта. Инсталацијата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на зазорот на лежиштата се вршат на производствената линија за автомобили. Оваа структура го отежнува склопувањето кај производителите на автомобили, го прави скапо и несигурно. Покрај тоа, кога автомобилот се одржува на место за поправка, лежиштата исто така треба да се чистат, подмачкуваат и прилагодуваат. Единиците на лежишта на главчината се развиени врз основа на стандардни аголни контактни топчести лежишта и конусни валчести лежишта. Тие интегрираат два сета лежишта во еден, со добри перформанси на склопување, нема потреба од прилагодување на зазорот, мала тежина, компактна структура, голем капацитет на оптоварување, претходно инсталирање на маст како запечатени лежишта, нема потреба од надворешно запечатување на главчината и не е потребно одржување. Тие се широко користени во автомобилите. Исто така, постои тренд на постепено проширување на нивната примена кај тешки камиони.
Во минатото, лежиштата на главчината на автомобилите најчесто се користеа во парови како едноредни конусни валчести или топчести лежишта. Со развојот на технологијата, единиците на главчината на автомобилите се широко користени во автомобилите. Опсегот на примена и обемот на употреба на единиците на лежиштата на главчината се зголемуваат од ден на ден, а сега тие се развија до третата генерација: првата генерација беше составена од дворедни аголни контактни лежишта. Втората генерација има прирабница на надворешниот канал за фиксирање на лежиштето, кое може едноставно да се монтира на оската и да се фиксира со навртка. Тоа го олеснува одржувањето на автомобилите. Единицата на лежиштето на главчината од третата генерација користи единица на лежиште во комбинација со систем против блокирање на кочењето (ABS). Единицата на главчината е дизајнирана со внатрешна прирабница и надворешна прирабница. Внатрешната прирабница е фиксирана на погонското вратило со завртки, додека надворешната прирабница го монтира целото лежиште заедно. Истрошените или оштетените лежишта на главчината или единиците на главчината можат да предизвикаат несоодветни и скапи дефекти на вашето возило за време на возењето, па дури и да претставуваат закана за вашата безбедност.
Ве молиме обрнете внимание на следниве работи при користење и инсталирање на лежишта за главина:
За да се обезбеди безбедност и сигурност во најголема мера, се препорачува често да ги проверувате лежиштата на главчината без оглед на возраста на возилото - обрнете внимание на раните предупредувачки знаци на абење на лежиштата: вклучувајќи го и секој шум од триење за време на ротација или абнормално забавување на комбинираните тркала на суспензијата при вртење. За возила со погон на задните тркала, се препорачува предните лежишта на главчината да се подмачкуваат кога возилото ќе помине 38.000 километри. При замена на системот за сопирање, проверете ги лежиштата и заменете ги заптивките за масло.
Доколку слушнете ненормален шум што доаѓа од областа на лежиштето на главчината, првото и најважно е да ја пронајдете локацијата каде што се јавува бучавата. Постојат многу подвижни делови што можат да произведат бучава, или можеби некои ротирачки делови дошле во контакт со делови што не ротираат. Доколку се потврди дека бучавата е од лежиштето, лежиштето може да е оштетено и треба да се замени.
Бидејќи условите за работа што предизвикуваат дефект на лежиштата од двете страни поради главчината на предното тркало се слични, се препорачува да се заменат во парови дури и ако е оштетено само едното лежиште.
Лежиштата на главчината се доста чувствителни и во секој случај, мора да се користат точни методи и соодветни алатки. За време на складирањето, транспортот и инсталацијата, компонентите на лежиштето не смеат да се оштетат. Некои лежишта бараат релативно голем притисок за да се притиснат, па затоа се потребни специјални алатки. Обавезно погледнете го упатството за производство на автомобили.
При инсталирање на лежишта, тие треба да се изведуваат во чиста и уредна средина. Фините честички што влегуваат во лежиштата, исто така, ќе го скратат нивниот век на траење. Многу е важно да се одржува чиста средина при замена на лежиштата. Не е дозволено да се удира лежиштето со чекан. Внимавајте да не го испуштите лежиштето на земја (или да не се ракува со него неправилно на сличен начин). Пред инсталацијата, треба да се провери и состојбата на вратилото и куќиштето на лежиштето. Дури и малото абење може да доведе до лошо вклопување, со што ќе предизвика предвремено откажување на лежиштето.
За единиците со лежишта на главчината, не обидувајте се да ги расклопите лежиштата на главчината или да ги прилагодите заптивните прстени на единиците на главчината; во спротивно, заптивните прстени може да се оштетат, дозволувајќи навлегување на вода или прашина. Дури и каналите на заптивниот прстен и внатрешниот прстен се оштетени, што резултира со трајно откажување на лежиштето.
Внатре во заптивниот прстен на лежиштето опремено со ABS уред има магнетен потисок. Овој потисок не смее да биде подложен на судир, удар или контакт со други магнетни полиња. Пред инсталацијата, извадете ги од кутијата за пакување и држете ги подалеку од магнетни полиња, како што се електричните мотори или електричните алати што се користат итн. При инсталирање на овие лежишта, набљудувајте ја иглата за аларм на ABS на контролната табла преку тестови за состојбата на патот за да ја прилагодите работата на лежиштата.
За лежишта на главчина опремени со ABS магнетни потисни прстени, за да одредите на која страна е инсталиран потисниот прстен, можете да приближите мал и лесен предмет до работ на лежиштето. Магнетната сила генерирана од лежиштето ќе го привлече. При инсталирање, насочете ја страната со магнетниот потисен прстен навнатре, директно свртена кон чувствителните компоненти на ABS. Неправилната инсталација може да доведе до дефект на системот за сопирање.
Многу лежишта се запечатени и не бараат маст во текот на целиот свој работен век. Други незапечатени лежишта, како што се дворедните конусни валчести лежишта, мора да се подмачкуваат со маст за време на инсталацијата. Поради различните големини на внатрешните шуплини на лежиштата, тешко е да се одреди колку маст да се додаде. Најважно е да се осигурате дека има маст во лежиштата. Ако има премногу маст, кога лежиштата ротираат, вишокот маст ќе се исцеди. Општо искуство: За време на инсталацијата, вкупната количина маст треба да сочинува 50% од зафатнината на лежиштето.
При инсталирање на контранавртки, големината на вртежниот момент варира во голема мера поради разликите во типовите на лежишта и куќиштата на лежиштата.
За време на процесот на одржување, често се открива дека некои возила имаат релативно гласен шум при возење. По проверката, нема абнормално абење на гумите. При вртење на тркалата на лифтот, нема очигледен абнормален шум. Овој феномен често е предизвикан од абнормално оштетување на лежиштето на главината. Таканаречениот абнормален се однесува на оштетување на лежиштето предизвикано од причини за инсталација. Лежиштата на предните тркала на автомобилот се генерално дворедни топчести лежишта. При инсталирање на лежиштата, ако се удри со чекан или се притисне внатрешниот прстен на лежиштето при нивно инсталирање во куќиштето на лежиштето, тоа ќе предизвика оштетување на каналот од едната страна на лежиштето. Кога возилото е во движење, се создава бучава. Меѓутоа, кога тркалата се подигнати од земјата, поради подобрата страна на каналот, не може да се чуе очигледен шум. Правилната инсталација и работа се клучот за долгиот век на траење на лежиштата.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
