Кој е принципот на работа на задните светла за магла во автомобилот?
Главната функција на задните светла за магла на автомобилот е да ја подобрат видливоста на возилото преку извори на црвена светлина со висока осветленост во услови со слаба видливост како што се дожд, магла, снег или прашина, овозможувајќи им на другите учесници во сообраќајот зад себе да го забележат возилото навреме и со тоа да го намалат ризикот од судири одзади и други несреќи.
Неговиот принцип на работа се базира на физичките својства на светлината и оптичкиот дизајн. Задните светла за магла обично користат црвени извори на светлина бидејќи црвената светлина има подолга бранова должина и посилна способност да продира низ магла, прашина и други медиуми, ефикасно намалувајќи го расејувањето на светлината.
Внатре во светилката, светлината е фокусирана и проектирана во одредена насока низ огледала, формирајќи широк хоризонтален зрак светлина, обезбедувајќи видливост од 100 метри оддалеченост.
Во меѓувреме, осветленоста на задните светла за магла е многу поголема од онаа на обичните задни светла (обично повеќе од три пати), исполнувајќи ги безбедносните прописи за да се обезбеди ефект на предупредување.
Позицијата за инсталација на задните светла за магла обично се наоѓа на долниот дел од задниот дел на возилото (како на пример во близина на браникот). Овој дизајн овозможува светлината да свети на земјата под соодветен агол, избегнувајќи расејување на светлината во маглата поради превисоко поставување и со тоа станување неефикасно.
Што се однесува до работењето, задните светла за магла можат да се активираат само откако ќе се вклучат страничните светла или светлата за кратко светло за да се спречи злоупотреба.
Дефектите на задните светла за магла обично се предизвикани од прегорени осигурувачи, оштетени сијалици, проблеми со жиците или дефекти на прекинувачите и можат постепено да се испитаат и решат.
Чекори за самоинспекција
Youdaoplaceholder0 Проверете го осигурувачот: Отворете ја кутијата со осигурувачи, пронајдете го осигурувачот што одговара на задниот фар за магла. Ако прегори, заменете го со осигурувач со иста спецификација.
Youdaoplaceholder0 Заменете ја сијалицата: Откако ќе ја расклопите сијалицата за светлата за магла, проверете дали влакното е скршено или стаклото е црно. Доколку има оштетување, заменете ја со соодветна нова сијалица.
Youdaoplaceholder0 Проверете го поврзувањето на жиците: Проверете дали приклучокот за светлата за магла е цврсто поврзан со штекерот и проверете дали има оштетување, краток спој или слаб контакт во жиците.
Youdaoplaceholder0 Тестирајте го прекинувачот за светлата за магла: Ракувајте со прекинувачот за светлата за магла и проверете дали индикаторските светла на инструмент таблата се вклучени. Ако не светне, можеби станува збор за дефект на прекинувачот што треба да се поправи.
Ситуации што бараат професионално одржување
Ако горенаведените чекори се неефикасни, тоа може да се должи на дефект во контролниот модул или на сложен проблем со струјното коло. Препорачливо е да одите во професионална сервисна работилница за проверка.
Дали е нормално само едно задно светло за магла да биде вклучено?
Всушност, доста е вообичаено да се вклучи само едно од задните светла за магла. Повеќето автомобили се опремени само со едно задно светло за магла, обично од левата страна. Овој дизајн е во согласност со прописите и безбедносните барања.
Прописите дозволуваат дизајн на еднострани задни светла за магла
Според „Прописите GB4755 за поставување на уреди за осветлување и светлосни сигнали за моторни возила и приколки“, возилото мора да има барем едно задно светло за магла. Доколку треба да се постават две, тие мора да бидат поставени симетрично. Доколку е инсталиран само еден, тој мора да биде поставен на левата страна од насоката на возење. Оваа регулатива е донесена за да се спречи забуна помеѓу светлата за магла од двете страни и стоп-светлата, да се намали ризикот од судири одзади, а исто така да се минимизираат визуелните пречки за возилата зад вас.
Некои модели имаат задни светла за магла само од левата страна
Многу економични автомобили и некои автомобили од заедничкиот проект го прифаќаат дизајнот „лево за магла, десно за рикверц“, со црвени задни светла за магла лево и бели светла за рикверц десно. Овој дизајн не само што е во согласност со прописите, туку и го оптимизира просторот на задните светла. Користи асиметрични извори на светлина за да го подобри ефектот на предупредување и да спречи возачите да се чувствуваат вкочането од симетричната светлина.
Ако автомобилот првично бил дизајниран со двојни задни светла за магла, но само едно е вклучено, можеби сијалицата е расипана, осигурувачот е прегорен или контактот на струјното коло е слаб. Во овој момент, потребно е да се провери дали сијалицата е поцрнета или филаментот е скршен, дали осигурувачот е прегорен, дали приклучокот е лабав или струјното коло е оштетено. Доколку е потребно, заменете ги деловите или одете во професионален сервис за проверка.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
