Кои се задните сопирачки на автомобилот
Youdaoplaceholder0 Задните сопирачки плочки на автомобилот се клучни компоненти лоцирани на задните тркала и одговорни за сопирање. Тие се важен дел од системот за сопирање и главно се составени од материјали за триење. Тие генерираат сила на сопирање преку триење за да постигнат забавување или запирање.
Функција и структура
Задните сопирачки плочки се фиксирани на дискот на сопирачката и доаѓаат во контакт со него преку фрикционите плочки, користејќи го триењето за да го забави возилото. Нивната структура обично се состои од челични плочи, слоеви на изолација и слоеви на материјал за фрикционирање, а дизајнот се фокусира на отпорност на високи температури и отпорност на абење.
Разликата од предните сопирачки влошки
Оптоварувањето на задните сопирачки плочки е помало, а нивниот циклус на замена е обично подолг од оној на предните сопирачки плочки. Предните сопирачки плочки се трошат побрзо бидејќи имаат поголема сила на сопирање и треба почесто да се проверуваат.
Принцип на работа
При сопирање, сопирачките челипери ги притискаат плочките на сопирачките врз дисковите на сопирачките. Топлината генерирана од триењето ќе го промени коефициентот на триење (μ), што влијае на силата на сопирање. Задните сопирачки плочки треба да се прилагодат на промените на температурата за да се обезбеди рамнотежа при сопирање.
Предлози за дневно одржување
Редовно проверувајте ја дебелината на плочките за сопирање (обично ако се помали од 3 mm, треба да се заменат), абнормални звуци или намалување на ефектот на сопирање за да избегнете безбедносни опасности предизвикани од абење.
Принципот на работа на задните сопирачки плочки на автомобилот е да ја претворат кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија преку триење, со што се постигнува забавување или запирање. Неговата суштина е да генерира сила на сопирање преку триење помеѓу сопирачките плочки и дисковите (или барабаните) на сопирачките, а во исто време, треба да се комбинира со хидрауличен систем за пренесување на притисок и дисипација на топлина за да се обезбеди ефект на сопирање.
Основна улога
Забавување и запирање: Кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија преку триење, намалувајќи ја брзината на возилото сè додека не застане.
Спречување на тркалање: Кога возилото е во мирување (како на пример во рачната сопирачка), задните сопирачки можат да помогнат во фиксирањето на каросеријата на возилото за да се спречи лизгање.
Принцип на работа
Youdaoplaceholder0 сопирање со триење
Сопирачките плочки доаѓаат во контакт со ротирачките дискови на сопирачките и генерираат сила на сопирање преку триење. За време на процесот на триење, кинетичката енергија се претвора во топлинска енергија, што предизвикува возилото да забави.
Хидрауличен менувач Youdaoplaceholder0
Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, главниот цилиндар ја претвора силата во хидрауличен притисок, кој се пренесува до челустите на задните тркала преку течноста за сопирање, притискајќи ги плочките на сопирачките за да ги стегнат дисковите на сопирачките.
Youdaoplaceholder0 дисипација на топлина и спречување на дефекти
Системот за сопирање треба да има добар капацитет за дисипација на топлина за да се спречи хидрауличен дефект или бледнеење на сопирачките (намалена сила на сопирање) предизвикано од високи температури.
Мерки на претпазливост
Youdaoplaceholder0 систем против блокирање : Ако силата на сопирање е преголема, гумите може да се блокираат, предизвикувајќи динамичко триење да го замени статичкото триење, намалувајќи го триењето и влијаејќи на управувањето. ABS системот може автоматски да се прилагоди за да се избегне овој проблем.
Youdaoplaceholder0 Избор на материјал : Материјалот на плочките за сопирање треба да ги земе предвид и перформансите на триење и отпорноста на високи температури. Различните услови на патот (како што се мраз и снег, суви патишта) треба да се усогласат со соодветно прилепување.
Неисправноста на задните сопирачки плочки на автомобилот може да биде предизвикана од абење на сопирачките плочки, дефект на компонентите на системот за сопирање или неправилно прилагодување. Потребно е да се испита и да се справи со тоа врз основа на специфични симптоми.
Вообичаени видови на дефекти
Youdaoplaceholder0 сопирачката не се враќа во положбата
Феномен: Педалата на сопирачката не се враќа назад или се враќа бавно откако ќе се притисне.
Причина: Клипот на под-пумпата е дамкан или повратната пружина е откажана.
Решение: Исчистете го клипот, заменете ја пружината и испразнете го воздухот во цевката за сопирање.
Сопирачките Youdaoplaceholder0 омекнуваат/отстапуваат
Феномен: Одот на педалата на сопирачката станува подолг или силата на сопирање е недоволна.
Причини: Недоволна количина на течност за сопирачки, влошен квалитет на течноста, влез на воздух во цевката за сопирање, абење на плочките/дисковите на сопирачките.
Решение: Проверете го нивото и квалитетот на течноста за сопирачките. Доколку е потребно, заменете ја течноста или компонентите.
Youdaoplaceholder0 Абнормален шум на сопирачките
Феномен: При сопирање се емитува остар метален звук на триење.
Причини: Плочките за сопирање станале потенки, дисковите за сопирање 'рѓосале или се вметнати туѓи предмети.
Решение: Заменете ги сериозно истрошените плочки за сопирачки или избрусете ги дисковите за сопирачки.
Youdaoplaceholder0 отстапување/повлекување на сопирачката
Феномен: При сопирање, каросеријата на возилото отстапува од правецот или има чувство на отскокнување на педалата.
Причина: Нерамномерна сила на сопирање од левата и десната страна, деформација на дискот на сопирачката или дефект на вакуум пумпата.
Решение: Проверете ја плошноста на дискот на сопирачката, прилагодете ја рамнотежата на силата на сопирање или заменете ја вакуум пумпата.
Проблеми со решавање проблеми и совети за одржување.
Youdaoplaceholder0 Редовна инспекција: Проверувајте ја дебелината на плочките за сопирање на секои 20.000 километри (нормална дебелина ≥5 mm), а дисковите за сопирање треба да се заменат ако длабочината на абење е ≤2 mm.
Стандард за замена на Youdaoplaceholder0: Плочките за сопирање треба да се заменат кога ќе се истрошат на една третина од преостанатиот материјал за триење. Жлебовите или деформациите на дисковите за сопирање треба да се заменат истовремено.
Поправка на барабан-сопирачка Youdaoplaceholder0 : Сопирачката треба да се расклопи, клипот да се исчисти и да се инсталираат нови плочки за сопирање. Обрнете внимание на прилагодувањето на затегнатоста на повратната пружина.
превентивна мерка
Избегнувајте често нагло сопирање и одржувајте ја течноста за сопирачките чиста.
Системот за сопирање треба стручно да се проверува најмалку еднаш годишно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
