Кој е задниот сопирачки диск на автомобилот
Задниот сопирачки диск на автомобилот е основна компонента на системот за сопирање. Обично е направен од легиран челик или леано железо и е фиксиран на задното тркало за да се ротира со тркалото. При сопирање, сопирачката чепкалка го стега сопирачкиот диск за да генерира триење, постигнувајќи забавување или запирање.
Главни функции
Помагајте го предниот диск на сопирачката да ја одржи рамнотежата на сопирањето и спречете го занишувањето на опашката при итно сопирање.
Подобрете ја ефикасноста на дисипација на топлина, намалете ја тежината и подобрете го ефектот на сопирање преку дизајн на воздушни канали (како што е моделот SAIC Maxus V80).
Структурни карактеристики
Метален диск: Вообичаени отвори за дисипација на топлина на површината, има функции и за намалување на тежината и за дисипација на топлина.
Материјал од леано железо: Дизајнот со тенки ѕидови е склонен кон дефекти на порозноста, а процесот на леење мора строго да се контролира.
Врската со други компоненти
Во споредба со барабан-сопирачките, диск-сопирачките побрзо ја распрснуваат топлината и се полесни за одржување, но тие треба да се комбинираат со систем со висок притисок на маслото за да се зголеми силата на сопирање.
Главната функција на задниот сопирачки диск на автомобилот е да обезбеди сила на сопирање на задните тркала, помагајќи му на возилото да забави, запре или одржи стабилна брзина при возење по удолнина, а воедно да обезбеди безбедност при возење.
Функција за сопирање
Задниот сопирачки диск е стегнат од сопирачката за да генерира триење, со што се постигнува контрола на сопирањето на задните тркала. Неговите функции вклучуваат
Принудно забавување или запирање: Работи заедно со сопирачките на предните тркала за заедничко забавување на брзината на возилото.
Стабилно паркирање: При влечење на рачната сопирачка, задниот диск на сопирачката спречува возилото да се тркала назад.
Контрола на брзината при спуштање: Одржувајте ја стабилноста за време на возењето по спуштање преку континуирано триење.
Стабилност и безбедност
Задниот сопирачки диск им помага на предните тркала при сопирање за време на процесот на сопирање, ја балансира распределбата на силата на сопирање, го спречува нишањето на задниот дел од возилото и особено ја подобрува стабилноста при управување при итно сопирање или на лизгави патишта.
Дисипација на топлина и издржливост
Задните сопирачки дискови обично имаат дизајн за вентилација (со воздушни канали), кој ја распрснува топлината преку конвекција на воздух, намалувајќи го ризикот од прегревање за време на континуирано сопирање и спречувајќи бледнеење на сопирачките.
Дефектите на задните сопирачки дискови на автомобилот може да бидат предизвикани од абење на плочките на сопирачките, деформација на дискот на сопирачките, истекување на течноста за сопирачките или дефект на калиперот итн. Одржувањето треба да се врши врз основа на специфични симптоми.
Вообичаени причини за дефекти
Youdaoplaceholder0 Абење на плочките за сопирање: Долготрајната употреба предизвикува плочките за сопирање да станат потенки или нерамномерно да се абеат, па затоа треба да се заменат нови плочки за сопирање.
Youdaoplaceholder0 Деформација/'рѓа на сопирачката диск: Нерамната или 'рѓава површина на сопирачката диск ќе влијае на ефектот на сопирање. Малата 'рѓа може да се третира со физичко отстранување на 'рѓа, додека тешката 'рѓа бара замена.
Youdaoplaceholder0 Проблем со течноста за сопирачки : Истекувањето или недоволното количество течност за сопирачки може да доведе до намалување на силата на сопирање. Потребно е да се проверат цевките за течност за сопирачки и да се надополнат или заменат.
Дефект на челустата Youdaoplaceholder0: Оштетувањето или заглавувањето на дистрибутерот на челуста може да предизвика плочките на сопирачките да не се вратат во првобитната положба. Челустите треба да се проверат или заменат.
Предлози за одржување
Проверете ја дебелината на плочките за сопирање: ако е помала од 3 mm, веднаш заменете ги.
Youdaoplaceholder0 Чистење на дисковите за сопирачки: По дожд или кога има многу прашина, користете специјално средство за чистење за отстранување на 'рѓа и нечистотија.
Youdaoplaceholder0 Професионална инспекција : Доколку дисковите на сопирачките се сериозно деформирани или челустите се неисправни, се препорачува да се проверат во продавница на 4S или во професионална сервисна станица.
превентивна мерка
Редовно одржувајте го системот за сопирање и проверувајте ја состојбата на плочките за сопирање и дисковите за сопирање на секои 20.000 километри.
Избегнувајте продолжено ненадејно сопирање или континуирано сопирање кога се спуштате надолу за да ја намалите оксидацијата на висока температура.
Обидете се да избегнувате паркирање подолго време по возење на дожд за да спречите 'рѓосување на сопирачките дискови.
Кога дискот на сопирачката е оштетен, возилото ќе покаже разни абнормални феномени, главно вклучувајќи намалени перформанси на сопирање, абнормален шум, тресење, абнормален изглед и отстапување на сопирачките итн. Следново е детален опис на специфичните симптоми:
Абнормални перформанси на сопирање
Youdaoplaceholder0 Продолжено растојание на сопирање или слабо сопирање : Возачот треба да ја притисне педалата на сопирачката подлабоко за да го постигне оригиналниот ефект на сопирање, чувствувајќи дека возилото „не може да застане“. Ова обично се должи на сериозно абење на дискот на сопирачката или нерамна површина, што резултира со намалување на триењето.
Youdaoplaceholder0 Абнормална повратна информација на педалата за сопирање: Педалата може да отскокне и да притисне на стапалото, или одот може да стане подолг, а силата нееднаква. Ова најчесто е предизвикано од деформација или нерамномерно абење на дискот за сопирање.
При сопирање, се емитува остар метален звук на триење, особено кога сопирачката е лесно притисната. Ова често е директен сигнал дека дискот на сопирачката се истрошил до крајни граници или се појавиле жлебови на неговата површина.
При сопирање со голема брзина, ако воланот или каросеријата на возилото покажуваат очигледно тресење, тоа најчесто се должи на деформација на дискот на сопирачката предизвикана од висока температура или нерамномерно абење, што резултира со неурамнотежена сила за време на сопирањето.
Доколку се појави некој од горенаведените феномени, се препорачува веднаш да се провери дебелината на дискот за сопирање (мерена со нониерска шепа за да се осигурате дека не е помала од минималната дебелина наведена во упатството за возилото) и неговиот изглед за да се спречат безбедносни несреќи предизвикани од дефект на дискот за сопирање.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
