Кои се предните рогови на автомобилот
Youdaoplaceholder0 Предната сирена на автомобилот е вообичаеното име за управувачкиот зглоб, кој е основна компонента на системот за управување на автомобилот. Тој е одговорен за пренесување на оптоварувањето на предните тркала, остварување на функцијата на управување и издржување на ударни оптоварувања.
Основна функција
Пренос и носивост: Поврзете ги тркалата и системот за потпирање, пренесете ја силата/моментот помеѓу предните тркала и каросеријата на возилото и носете го товарот на предниот дел од возилото.
Постигнете управување: Со вртење на предните тркала околу главната игла како одговор на работата на воланот, осигурете се чувствително управување на возилото.
Апсорпција на удари: Апсорбира вибрации при возење по нерамни патишта за да се обезбеди непречено возење.
Структурни карактеристики
Има облик на овчо рог, со горна и долна вилушка. Главната дупка за штипка се користи за инсталирање на рачката на управувачот.
Материјалите се претежно лактово железо (како што е QT400-15) за да се задоволат барањата за висока цврстина.
Локација на инсталација
Сместен на двата краја од предната оска, ги поврзува предните тркала и системот за потпирање и е клучна компонента на управувачката оска.
Влијание врз штетата
Може да предизвика проблеми како што се дефект на управувањето, нерамномерно абење на гумите и тешкотии при исправување на насоката. Потребни се редовни проверки на цврстината и абењето.
Управувачката зглобка е шарка за вртење на тркалото, обично во форма на вилушка. Постојат два коаксијални отвори за инсталирање на главната клинка на горната и долната вилушка, а кружниот дел на управувачката зглобка се користи за инсталирање на тркалата. Двете уши од дупките на клинката на управувачката зглобка се поврзани со деловите во облик на перфоратор на двата краја од предната оска преку главната клинка, дозволувајќи им на предните тркала да се издишат под одреден агол околу главната клинка за да го управуваат автомобилот. За да се намали абењето, бронзена чаура се притиска во отворот на клинката на управувачката зглобка. Подмачкувањето на чаурата се постигнува со вбризгување маст во млазницата за масло инсталирана на управувачката зглобка. За да се обезбеди непречено управување, помеѓу долното уво на управувачката зглобка и делот во облик на перфоратор на предната оска е инсталиран лежиште за прилагодување. Исто така, помеѓу горното уво на управувачката зглобка и делот во облик на перфоратор е инсталиран заптивка за прилагодување на растојанието меѓу нив.
За да се одржи стабилноста на автомобилот при возење по права линија, леснотијата на управување и да се намали абењето помеѓу гумите и компонентите, воланот, зглобовите на управувањето и предните оски мора да одржуваат одредена релативна положба со рамката. Оваа инсталација со одредена релативна положба се нарекува усогласување на воланот, познато и како усогласување на предните тркала. Правилното позиционирање на предните тркала треба да обезбеди автомобилот да може стабилно да се движи по права линија без да се ниша. Силата врз воланот не е значајна при вртење. Воланот има функција за автоматско самоцентрирање по вртењето. Гумите не се лизгаат од земјата за да се намали потрошувачката на гориво и да се продолжи работниот век на гумите. Позиционирањето на предните тркала вклучува навалување на главната клинка наназад, навалување на главната клинка навнатре, навалување на предното тркало нанадвор и влечење на предното тркало напред.
Главната штипка се наоѓа во надолжната рамнина на возилото, а нејзиниот горен дел има агол на наклон наназад γ, односно аголот помеѓу главната штипка и вертикалната линија на земјата во надолжната рамнина на возилото, како што е прикажано на сликата.
Аголот на наклон наназад γ на главната игла може да формира стабилизирачки момент на самоцентрирање. Кога главната игла има агол на наклон наназад γ, точката на пресекот на оската на главната игла и површината на патот ќе биде пред точката на контакт помеѓу тркалото и површината на патот. Кога автомобилот се движи по права линија, ако воланот случајно се изложи на надворешна сила и малку се отклони (се отклони надесно како што е означено со стрелката на сликата), тоа ќе предизвика насоката на возење на автомобилот да отстапи надесно. Во овој момент, поради центрифугалната сила на самото возило, на точката на контакт b помеѓу тркалото и површината на патот, површината на патот врши странична реактивна сила на тркалото. Силата на реакција врши момент L на тркалото што дејствува околу оската на главната игла, а нејзината насока е точно спротивна од насоката на отклонување на тркалото. Под дејство на овој вртежен момент, тркалата ќе се вратат во нивната првобитна средна положба, со што ќе се обезбеди автомобилот да се движи стабилно по права линија. Затоа, овој вртежен момент се нарекува вртежен момент на центрирање.
Сепак, овој вртежен момент не треба да биде преголем; во спротивно, при управување, за да го надмине овој стабилизирачки вртежен момент, возачот ќе мора да примени релативно голема сила на воланот (т.е. таканареченото тешко управување). Големината на стабилизирачкиот вртежен момент зависи од големината на рачката за сила L, а големината на рачката за сила L зависи од големината на аголот на навалување наназад γ.
Вообичаено користениот γ агол денес не надминува 2 до 3 степени. Современите автомобили со голема брзина доживуваат зголемување на стабилизирачкиот вртежен момент поради намалениот притисок во гумите и зголемената еластичност. Затоа, γ аголот може да се намали за да биде блиску до нула, па дури и негативен.
Главната игла е наклонета навнатре
Главната игла се наоѓа во попречната рамнина на возилото, а нејзиниот горен дел е наклонет навнатре со агол β (односно аголот помеѓу оската на главната игла и вертикалната линија на земјата во попречната рамнина на возилото), што се нарекува агол на наклон навнатре на главната игла.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
