• head_bner
  • head_bner

SAIC MG ZS-24 АВТО ДЕЛОВИ ПРЕДНИ СОПИРАЧКИ ДИСК-11193996-10282168 zhuo meng Кина резервни делови за автомобили, производител на каталог на производител на кинески MG

Краток опис:

Примена на производи:SAIC MG ZS-24

Производи ОЕМ бр.: 11193996-10282168

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

 

Име на производот ПРЕДЕН ДИСК НА СОПИРАЧКИ
Апликација за производи SAIC MG ZS-24
Производи ОЕМ бр. 11193996-10282168
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија
ПРЕДЕН ДИСК НА СОПИРАЧКА-11193996-10282168
ПРЕДЕН ДИСК НА СОПИРАЧКА-11193996-10282168

Познавање на производот

 

Што е предниот сопирачки диск на автомобилот

Предниот сопирачки диск на автомобилот е кружна метална компонента што ротира синхроно со тркалото во системот за дискови на сопирачките. Тој е главно излиен од леано железо и генерира триење преку стегање на сопирачката за да се постигне забавување или запирање.
Основна функција
Ротирајќи коаксијално со тркалото, служи како контактна површина со триење, претворајќи ја силата на сопирање на сопирачката во топлинска енергија од триење.
Поради големата фреквенција на употреба на возила со погон на предни тркала, предните сопирачки дискови обично имаат дизајн за вентилација и дисипација на топлина (како што се дискови за воздушни канали), додека задните тркала се претежно цврсти дискови.
Материјал и структура
Материјал: Леано железо со висока тврдост и пори за дисипација на топлина на површината, што ја подобрува отпорноста на високи температури.
Структура: Се состои од диск (површина на триење) и главина (што го поврзува тркалото), а некои делови се дизајнирани со двослојна структура за вентилација за подобрување на дисипацијата на топлината.
Фактори што влијаат на перформансите
Големина: Колку е поголем дијаметарот, толку е поголем вртежниот момент на сопирање (зголемувањето на дијаметарот од 10% може да го скрати растојанието на сопирање за приближно 8%). Зголемувањето на дебелината може да го зголеми топлинскиот капацитет и отпорноста на абење.
Дефекти: Порозноста или порозноста на собирање може да влијае на дисипацијата на топлината и цврстината, а процесот на леење мора строго да се контролира.
Клучни точки на одржување
Редовно проверувајте за абење, деформација или абнормален шум. Заменете кога абењето е сериозно.
Избегнувајте континуирано сопирање под големо оптоварување за да спречите термичкото избледување да предизвика пад на ефикасноста на сопирањето.
Основната функција на предниот сопирачки диск на автомобилот е да ја претвори кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија преку триење, постигнувајќи забавување или запирање. Во меѓувреме, неговата вентилациска структура може ефикасно да ја распрсне топлината, обезбедувајќи стабилност при сопирање.
Пренос на силата на сопирање
Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, хидрауличниот систем го притиска клипот на сопирачката, предизвикувајќи сопирачките плочки да го стегнат ротирачкиот диск за сопирање. Силата на триење ја претвора кинетичката енергија во топлинска енергија, со што се постигнува забавување.
Перформанси на дисипација на топлина
Дисковите за сопирање на предните тркала најчесто имаат дизајн на вентилирани дискови. Преку кружни воздушни канали, тие ја забрзуваат конвекцијата на воздухот, а нивната ефикасност на дисипација на топлина е над 30% повисока од онаа на цврстите дискови. При континуирано сопирање (како на пример на долга падина), температурата може да се контролира на 200-300°C за да се избегне слабеење на силата на сопирање предизвикано од термичко слабеење.
Прецизна контрола и стабилност
Толеранцијата на дебелината на сопирачката диск е контролирана во рамките на ±0,01 mm за да се обезбеди рамномерна распределба на силата на сопирање. Неговата брза реакција (во рок од 0,1 секунда) и можноста за сопирање со висока фреквенција (повеќе од 15 пати во секунда) одговараат на барањата на ABS системот, подобрувајќи ја стабилноста на управувањето за време на итно сопирање.
Прилагодливост на животната средина
Дизајнот со жлебови на површината може да исцеди над 90% од водата, намалувајќи го ризикот од лошо сопирање во дождливи денови. Перфорираните вентилациски дискови на некои модели со високи перформанси, исто така, можат да ја намалат преостанатата прашина од сопирачките за 50% и да го продолжат животниот век на плочките за сопирање.
Чести причини за дефекти на предните сопирачки дискови на автомобилот вклучуваат деформација на сопирачките дискови, абење на сопирачките плочки и откажување на системот за сопирање итн. Овие проблеми треба да се решат преку професионална инспекција и поправка.
Вообичаени причини за дефекти
Youdaoplaceholder0 Деформација или оштетување на сопирачката диск: Долгорочната висока температура, надворешниот удар или проблемите со материјалот може да предизвикаат вдлабнатини, пукнатини или засеци на сопирачката диск, што резултира со вибрации на сопирачката или абнормален шум.
Youdaoplaceholder0 Прекумерно абење на плочките за сопирање: Кога абењето ќе го достигне својот максимум, плочките за сопирање и дисковите за сопирање се тријат нерамномерно, што резултира со намален ефект на сопирање или абнормален шум.
Youdaoplaceholder0 Дефект на системот за сопирање ‌ : Оштетувањето на сопирачката, цревото за сопирање или истекувањето на течноста за сопирање може да предизвика недоволен притисок во сопирањето или нееднаква распределба на силата.
Типични манифестации на дефекти
При сопирање, каросеријата на возилото се тресе или испушта абнормални звуци (како што е звукот на триење на метал).
Растојанието на сопирање се зголемува или педалата на сопирачката станува помека.
На површината на дискот на сопирачката се појавува 'рѓа, нечистотија или очигледни оштетувања.
Решение
Youdaoplaceholder0 проверете ја состојбата на дисковите на сопирачките:
Ако дискот за сопирање е деформиран или има жлебови, треба да се замени нов диск за сопирање.
Доколку има само мала 'рѓа, може да се исчисти со гребење, а потоа да се набљудува.
Youdaoplaceholder0 заменете ги плочките за сопирачките:
Мора да се замени кога ќе се истроши до граничната дебелина (обично ≤3 mm). ‌
Поправка на систем за сопирање од Youdaoplaceholder0:
Заменете ја течноста за сопирачки или издувот за да се реши проблемот со влегување на воздух.
Проверете и поправете компоненти како што се под-пумпата и цревата.
превентивна мерка
Редовно проверувајте ја дебелината на плочките за сопирање и абењето на дисковите за сопирање.
Избегнувајте прегревање на сопирачките поради продолжено преоптоварување или возење со голема брзина.
Кога ќе се открие абнормален шум или вибрации, испратете го на поправка навреме за да спречите проширување на дефектот.

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

Информации за изложбата

展会221

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи