Симптоми на надворешно оштетување на главата на топката.
Прво, воланот не работи
Кога надворешната топчеста глава на управувачката машина е оштетена, тоа ќе предизвика возилото да се врти непречено, тешко е прецизно да се контролира правецот, работата на воланот има досадно чувство и потребна е поголема сила за да се сврти, во тоа време, надворешната топчеста глава треба навреме да се поправи и замени.
Второ, воланот се тресе
Оштетувањето на главата на топката надвор од машината за насочување ќе предизвика и воланот да се тресе, а воланот ќе се тресе лево-десно кога возилото вози, особено кога поминува низ нерамна површина на патот за време на процесот на возење.
Три, ненормален звук на гумите
Оштетувањето на надворешната топчеста глава на машината за насочување исто така ќе доведе до ненормален шум од гумата, кога возилото вози, поради губење на нормалната потпора, контактот помеѓу гумата и земјата ќе стане нестабилен, што ќе резултира со триење и бучава, абење на гумите и ненормално абење.
Четири, нестабилност на воланот
Оштетувањето на надворешната топчеста глава на управувачката машина може да доведе до нестабилно управување, особено при возење со голема брзина, возилото ќе се појави во погрешна насока, тресење нестабилност и други појави, што лесно може да предизвика сообраќајни незгоди и да ја загрози безбедноста на возење.
Се препорачува сопственикот навреме да оди во продавницата за редовно одржување за да ја провери и замени главата на топката во правец на машината кога ќе се појават горенаведените симптоми. Покрај тоа, во вообичаениот процес на возење, треба да обрнеме внимание да избегнеме прекумерно големо аголно управување, да избегнеме прекумерни турбуленции, со цел да се намали оптоварувањето на возилото на машината за насока и да се продолжи работниот век на автомобилот.
Може ли да се напукне гумениот капак на главата на топката надвор од машината за насочување
Не продолжувајте со употреба
Не е препорачливо да се продолжи со употреба откако ќе се испука гумената обвивка на надворешната топчеста глава.
Тоа е затоа што напукнатиот гумен чаур може да предизвика намалување на стабилноста на системот за управување, што пак влијае на управувањето и безбедноста на возилото. Иако во некои случаи, дури и ако е скршен гумениот капак на топчестата глава на управувачот, автомобилот сепак може да работи нормално некое време, но тоа не значи дека проблемот може да се игнорира. Скршениот чаур може да доведе до посериозно оштетување, па дури и да доведе до ненадеен дефект на системот за управување. Затоа, со цел да се обезбеди безбедност при возење и да се избегнат потенцијално поскапите трошоци за поправка, се препорачува да се поправи или замени што е можно поскоро.
Какво е чувството да трчаш кога топката ќе заврши лабаво
Кога надворешната топчеста глава на машината за волан е лабава, возачот може да почувствува како се тресат воланот, нестабилност на воланот и потреба од поголема сила за да го контролира воланот. Покрај тоа, возилото може да има симптоми како што се нишање, ненормално абење на гумите и непрецизно позиционирање на четири тркала за време на возењето. На трнливиот пат, може да слушнете ненормален звук како „жуборење“, што е предизвикано од ударот од триење предизвикан од нестабилната положба на главата на топката. При возење со мала брзина, особено при вртење, очигледно ќе се почувствува гумата на возилото, што може да влијае на стабилноста и управувањето со возилото, зголемувајќи го ризикот од возење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
