Симптоми на надворешно оштетување на топчестата глава.
Прво, воланот не работи
Кога надворешната топчеста глава на управувачот е оштетена, тоа ќе предизвика возилото да се врти нерамномерно, тешко е прецизно да се контролира насоката, работењето на воланот има тапо чувство и потребна е поголема сила за свртување, во овој момент, надворешната топчеста глава треба да се поправи и замени навреме.
Второ, воланот се тресе
Оштетувањето на топчестата глава надвор од машината за насока, исто така, ќе предизвика тресење на воланот, а воланот ќе се тресе лево и десно кога возилото вози, особено кога поминува низ нерамна површина на патот за време на процесот на возење.
Трето, абнормален звук на гумите
Оштетувањето на надворешната топчеста глава на машината за насока, исто така, ќе доведе до абнормален шум од гумите, кога возилото вози, поради губење на нормалната потпора, контактот помеѓу гумата и земјата ќе стане нестабилен, што резултира со триење и бучава, абење на гумите и абнормално абење.
Четврто, нестабилност на управувањето
Оштетувањето на надворешната топчеста глава на управувачот може да доведе до нестабилно управување, особено при возење со голема брзина, возилото ќе се појави во погрешна насока, ќе предизвика тресење, нестабилност и други феномени, што лесно може да предизвика сообраќајни незгоди и да ја загрози безбедноста при возење.
Препорачливо е сопственикот навреме да оди во сервис за редовно одржување за да ја провери и замени топчестата глава во правец на машината кога ќе се појават горенаведените симптоми. Покрај тоа, при вообичаениот процес на возење, треба да обрнеме внимание да избегнеме прекумерно големо аголно навалување на управувањето, да избегнеме прекумерна турбуленција, со цел да се намали оптоварувањето на возилото врз машината за насока и да се продолжи работниот век на автомобилот.
Може ли гумениот капак на топчестата глава надвор од машината за насока да биде напукнат?
Не продолжувајте да го користите
Не се препорачува да се продолжи со употреба откако ќе се напукне гумената обвивка на надворешната топчеста глава.
Ова е затоа што напукнатата гумена обвивка може да предизвика намалување на стабилноста на системот за управување, што пак влијае на управувањето и безбедноста на возилото. Иако во некои случаи, дури и ако гумената обвивка на топчестата глава на управувачот е скршена, автомобилот сè уште може да работи нормално некое време, но тоа не значи дека проблемот може да се игнорира. Скршената обвивка може да доведе до посериозни оштетувања, па дури и може да доведе до ненадеен дефект на системот за управување. Затоа, за да се обезбеди безбедност при возење и да се избегнат потенцијално поскапи трошоци за поправка, се препорачува поправка или замена што е можно поскоро.
Како е да се трча кога топката ќе заврши слободна?
Кога надворешната топчеста глава на управувачот е лабава, возачот може да почувствува тресење на воланот, нестабилност на управувањето и потреба од поголема сила за контрола на воланот. Покрај тоа, возилото може да има симптоми како што се нишање, абнормално абење на гумите и неточно позиционирање на сите четири тркала за време на возењето. На нерамен пат, може да слушнете абнормален звук како „грчење“, кој е предизвикан од триењето предизвикано од нестабилната положба на топчестата глава. При возење со мала брзина, особено при вртење, гумата на возилото очигледно ќе се почувствува, што може да влијае на стабилноста и управувањето со возилото, зголемувајќи го ризикот од возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
