Симптоми на надворешно оштетување на главата на топката.
Прво, воланот не работи
Кога надворешната глава на топката на управувачката машина е оштетена, тоа ќе предизвика возилото да се претвори несмасно, тешко е точно да се контролира правецот, операцијата на воланот има досадно чувство, а потребна е поголема сила за да се примени за да се сврти, во ова време, надворешната глава на топката треба да се санира и замени на време.
Второ, воланот се тресе
Оштетувањето на главата на топката надвор од машината за правец, исто така, ќе предизвика да се тресе воланот, а воланот ќе се тресе лево и десно кога возилото вози, особено кога ќе помине низ нерамната површина на патот за време на процесот на возење.
Три, абнормален звук на гуми
Оштетувањето на надворешната глава на топката на машината за насока, исто така, ќе доведе до абнормална бучава во гумите, кога возилото вози, како резултат на губење на нормална поддршка, контактот помеѓу гумата и земјата ќе стане нестабилен, што резултира во триење и бучава, абење на гуми и абнормално носење.
Четири, управувачки нестабилност
Оштетувањето на надворешната глава на топката на управувачката машина може да доведе до нестабилно управување, особено при возење со голема брзина, возилото ќе се појави во погрешна насока, тресење на нестабилност и други феномени, што е лесно да се предизвика сообраќајни несреќи и да се загрози безбедноста на возењето.
Се препорачува сопственикот на време да оди во редовната продавница за одржување за да ја провери и замени главата на топката во правец на машината кога ќе се појават горенаведените симптоми. Покрај тоа, во вообичаениот процес на возење, треба да обрнеме внимание за да избегнеме прекумерно управување со голем агол, да избегнеме прекумерна турбуленција, со цел да го намалиме товарот на возилото на машината за правец и да го продолжиме услужниот век на автомобилот.
Може ли гумената покривка на главата на топката надвор од машината за насока да се пробие
Не продолжувај да користиш
Не се препорачува да се продолжи да се користи откако ќе се пробие гумениот ракав на надворешната глава на топката.
Ова е затоа што испуканиот гумен ракав може да предизвика да се намали стабилноста на системот за управување, што пак влијае на ракувањето и безбедноста на возилото. Иако во некои случаи, дури и ако гумениот ракав на главата на главата на управувачот е скршен, автомобилот сè уште може да работи нормално некое време, но тоа не значи дека проблемот може да се игнорира. Скршен ракав може да доведе до посериозно оштетување и може дури и да доведе до ненадеен неуспех на системот за управување. Затоа, за да се обезбеди безбедност на возењето и да се избегнат потенцијално поскапите трошоци за поправка, се препорачува да се поправат или заменат што е можно поскоро.
Како се чувствува да се кандидира кога топката ќе заврши лабава
Кога надворешната глава на топката на управувачот е лабава, возачот може да почувствува тресење на воланот, нестабилност на управувачот и потребата за поголема сила за контрола на воланот. Покрај тоа, возилото може да има симптоми како што се волнено, абнормално носење на гуми и неточно позиционирање на четири тркала за време на возењето. На трнлив пат, можеби ќе слушнете абнормален звук како „гушкање“, што е предизвикано од влијанието на триењето предизвикано од нестабилната позиција на главата на топката. Кога возите со мала брзина, особено при вртење, очигледно ќе се почувствува гумата на возилото, што може да влијае на стабилноста и ракувањето со возилото, зголемувајќи го ризикот од возење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
