Каде е задниот браник?
Зрак под задното светло
Заден браник Греда сместена под задните светла.
Автомобилските браници, особено задниот браник, покрај одржувањето на оригиналната заштитна функција, исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, додека се стремат кон сопствената лесна тежина. Современите автомобилски браници се изработени претежно од полипропиленска пластика, овој материјал има добра пластичност и цврстина, додека малата тежина, тенка дебелина, ниска цена, е претпочитан материјал за изработка на браници. Процесот на производство и изборот на материјал на задниот браник се за да се постигне неговата основна функција - апсорбирање и забавување на надворешната сила на удар, заштитувајќи ја безбедноста на каросеријата и патниците. Покрај тоа, браникот не само што има заштитна функција, туку може да го разубави и изгледот на возилото, особено при судир, може да ги намали повредите на пешаците и можноста да се повредат возачот и патникот.
Уред што обезбедува тампон за автомобил или возач за време на судир.
Пред 20 години, предните и задните браници на автомобилите беа главно направени од метални материјали, а челичниот канал во облик на буквата U беше печатен со челични плочи со дебелина поголема од 3 mm, а површината беше третирана со хром. Тие беа заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, како да е прикачен дел. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, се исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но и се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствена леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилот се направени од пластика, што се нарекува пластичен браник.
Прво, користете ја колоната за индикатор за агол за да ја одредите положбата на браникот
Ознаката поставена на аголот од браникот е индикаторски столб, а некои компании имаат тип што автоматски се повлекува со погонот на моторот. Оваа индикаторска колона за агол може правилно да ја потврди положбата на аголот на браникот, да спречи оштетување на браникот, да ги подобри возачките вештини, честопати лесно е да се изгребе браникот, најдобро е да се инсталира проба. Со овој маркер за агол, можете правилно да ја процените положбата на браникот на седиштето на возачот, што е многу погодно.
Второ, поставувањето на гумена обвивка на аголот може да го намали оштетувањето на браникот
Аголот на браникот е најлесно повредувачкиот дел од школката на автомобилот, а луѓето кои се чувствуваат лошо во возењето лесно се тријат во аголот, правејќи го полн со лузни. За да се заштити овој дел, се користи гумата на аголот, само држете ја до аголот на браникот е во ред, а инсталацијата е многу едноставна. Овој метод може да го намали степенот на оштетување на браникот. Секако, ако гумата е оштетена, може да се замени со нова. Покрај тоа, гумата на аголот е многу дебела гумена подлога, прикачена на аголот на браникот, ако сакате да изгледате интегрирано со каросеријата, можете да ја испрскате со боја.
Конструкцијата на браникот обично вклучува пластично куќиште на браникот, предна греда против судир, две кутии за апсорпција на енергија лево и десно и други делови за монтирање. Овие компоненти работат заедно за да му овозможат на браникот важна улога во апсорпцијата и забавувањето на надворешната сила на удар.
Напукнатиот заден браник обично се поправа или заменува
Напукнатиот заден браник генерално се поправа или заменува, во зависност од степенот на оштетување на браникот.
Доколку внатрешниот држач на браникот е сериозно оштетен или напукнат, генерално треба да се замени. Најдобро е да се избере оригиналниот браник при неговата замена, иако цената е релативно висока, квалитетот и цврстината се подобри, не се деформираат лесно, а разликата во бојата не е голема.
Ако браникот е само мала пукнатина, можете да изберете заварување, но овој начин носи безбедносни ризици, па затоа не се препорачува. Во случај оштетувањето на браникот да не е сериозно, трошоците за поправка се релативно ниски, а поправениот браник може да се врати во добра состојба. Сепак, треба да се напомене дека поправениот браник може да има намалена издржливост и зачувување на вредноста.
Дополнително, доколку возилото има купено релевантно осигурување, трошоците за поправка или замена на браникот може да ги сноси осигурителната компанија, а сопственикот може да избере да го поправи или замени пофлексибилно.
Како заклучок, дали задниот браник е напукнат или заменет треба да се процени според специфичната ситуација.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
