Радијатор.
Радијаторот припаѓа на системот за ладење на автомобилот, а радијаторот во системот за ладење на водата на моторот е составен од три дела: влезна комора, излезна комора, главна плоча и јадро на радијаторот.
Течноста за ладење тече во јадрото на радијаторот, а воздухот поминува надвор од јадрото на радијаторот. Топлата течност за ладење се лади бидејќи ја распрснува топлината во воздухот, а студениот воздух се загрева бидејќи ја апсорбира топлината што ја емитува течноста за ладење, па затоа радијаторот е разменувач на топлина.
Радијаторот е поделен на три методи на инсталација, како што се иста страна внатре, иста страна надвор, различна страна внатре, различна страна надвор, долната страна во долниот надвор. Без разлика на методот, треба да го минимизираме бројот на цевководни фитинзи, колку повеќе цевководни фитинзи, не само што се зголемува цената, туку и скриената опасност ќе се зголеми.
Постојат два главни вида радијатори за автомобили: алуминиумски и бакарни, првите за општи патнички автомобили, а вторите за големи комерцијални возила.
Цревото на радијаторот на моторот ќе старее долго време за употреба, лесно се крши, водата лесно влегува во радијаторот, цревото е скршено при возење, прскањето на вода со висока температура ќе формира голема група водена пареа од под капакот на моторот, кога ќе се појави овој феномен, веднаш треба да изберете безбедно место за запирање, а потоа да преземете итни мерки за решавање на проблемот. Под нормални околности, кога радијаторот е поплавен, спојот на цревото најверојатно ќе има пукнатина и ќе протекува вода, тогаш можете да користите ножици за да го исечете оштетениот дел, а потоа цревото повторно да се вметне во влезниот спој на радијаторот и да се користи стегач или жичена стегач. Ако протекувањето е во средината на цревото, завиткајте го протекувањето со селотејп. Исчистете го цревото пред да го завиткате. Откако протекувањето ќе се исуши, завиткајте ја селотејпот околу протекувањето на цревото. Ако немате селотејп при рака, прво можете да завиткате пластична хартија околу скинатото место, а потоа исечете ја старата крпа на ленти и завиткајте ја околу цревото. Понекогаш пукнатината на цревото е голема и може да протекува по заплеткувањето, а потоа капакот на резервоарот може да се отвори за да се намали притисокот во водниот пат и да се намали истекувањето. По преземањето на горенаведените мерки, брзината на моторот не смее да биде пребрза, обидете се да возите со висок квалитет, при возење, исто така, обрнете внимание на положбата на покажувачот на мерачот за температура на водата, доколку се открие дека температурата на водата е превисока за да се запре ладењето или да се додаде вода за ладење.
Како да додадете вода во резервоарот за вода во автомобилот
Методот за додавање вода во резервоарот за вода во автомобилот е како што следува:
Подготовка: Проверете дали возилото е изладено, отворете го хаубата и пронајдете го резервоарот за вода. Доколку водата се додава за прв пат или не е проверена долго време, се препорачува да се изврши сеопфатен преглед за да се осигурате дека нема протекување или други проблеми.
Чекори за додавање вода:
Отворете го капакот на резервоарот. Кај некои модели може да биде потребна употреба на специјални алатки или трикови за отворање на капакот.
Додадете соодветна количина вода или антифриз. Се препорачува антифриз бидејќи не само што спречува замрзнување на течноста, туку и вриење. Ако користите вода од чешма, имајте предвид дека може да замрзне при ладно време.
Набљудувајте го нивото на водата во резервоарот за да се осигурате дека е додадено соодветното ниво. Не претерувајте за да избегнете истурање.
Откако ќе додадете вода, затворете го капакот на резервоарот и проверете дали е цврсто затворен.
Забелешка:
Не го отворајте капакот на резервоарот кога моторот е жежок за да избегнете изгореници.
Редовно проверувајте го нивото на водата во резервоарот за да се осигурате дека е во соодветниот опсег. Генерално се препорачува да се проверува еднаш на секои возење или за секое одржување.
Доколку се користи вода од чешма, таа треба редовно да се заменува за да се спречи внатрешна корозија предизвикана од долготрајна употреба.
Со горенаведените чекори, можете правилно да го наполните резервоарот на вашиот автомобил со вода. Не заборавајте да бидете внимателни при ракување, особено кога ракувате со жешки делови од моторот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
