Семинар за безбедност во сообраќајот: Како да се користи ретровизорот.
Ретровизорот е суштински дел од автомобилот, а тоа се „очите зад грбот“ на возачот, што игра многу важна улога во безбедното возење. Затоа, особено е важно добро да се прилагоди. Па, како правилно да се прилагоди ретровизорот? Секој автомобил е опремен со три ретровизори, имено левото странично ретровизорче, десното странично ретровизорче и централното ретровизорче. Повеќето автомобили се опремени со ретровизори против заслепување во автомобилот за да се спречи заслепувањето на задното возило при возење ноќе, кога се користи за да се сврти нагоре, односно принципот на прекршување може да се користи за да се ослабне задното светло, така што возачот јасно ќе ја процени релативната положба на својот автомобил и неговиот автомобил. Метод на автоматско прилагодување на ретровизорот:
Прво на сите, се прилагодува положбата на седење, со цел да се прилагоди ретровизорот;
Второ, прилагодете го ретровизорот:
(1) Прилагодување на централниот ретровизор: левата и десната положба се прилагодуваат на левиот раб на огледалото, се сечат на десното уво од сликата во огледалото, под нормални околности, не можете да се видите себеси од централниот ретровизор, а горната и долната положба се за да се постави далечниот хоризонт во центарот на огледалото, суштината на прилагодувањето е: Хоризонтално нишање во средината, увото кон лево, односно хоризонталната линија во далечината се поставува во средната линија на централното ретровизорско, а потоа се движите наоколу и ставете ја сликата од вашето десно уво на левиот раб на огледалото.
(2) Прилагодување на левиот ретровизор: горната и долната положба се за да се постави далечниот хоризонт во центарот, а левата и десната положба се прилагодуваат на телото кое зафаќа 1/4 од опсегот на огледалото.
(3) Прилагодување на десниот ретровизор: бидејќи седиштето на возачот е на левата страна, на возачот му е тешко да ја сфати ситуацијата на десната страна од телото. Затоа, површината на земјата на десниот ретровизор треба да биде поголема при прилагодување на горната и долната положба, сочинувајќи околу 2/3 од површината на ретровизорот, а левата и десната положба се прилагодуваат и на телото, зафаќајќи 1/4 од опсегот на ретровизорот.
Покрај тоа, многу луѓе веруваат дека за да се елиминира мртвиот агол на гледање, треба да се обидат да ги свртат левиот и десниот ретровизор нанадвор или надолу. Всушност, ова е недоразбирање. Во нормални околности, возачот само го свртува окото без да се погледне назад, може да види напред за околу 200 степени, а другиот опсег од околу 160 степени не е видлив. Всушност, употребата на левиот, десниот и централниот ретровизор по ретровизорот може да обезбеди само дополнителни 60 степени или така визуелен опсег, а преостанатите 100 степени му овозможуваат на возачот само да се осврне назад. Иако многу нови автомобили се опремени со двојно закривени ретровизори, ова е само проширување на аголот на гледање од левиот и десниот ретровизор, но сепак не може целосно да ги покрие сите области.
Како да го прилагодите ретровизорот
Сега, во новиот век, напредната опрема ги направи автомобилите попаметни и побезбедни, но левиот и десниот ретровизор од двете страни на автомобилот и централното огледало во внатрешноста на автомобилот, не се пропуштаат на ниеден автомобил, без разлика колку грди изгледаат.
Имало многу концепт автомобили кои користат камери за да го разберат надворешноста на автомобилот, но се чини дека е помалку функционален од двата тенки огледала, а секој сериски автомобил сè уште има ретровизор. Дури и ако левиот и десниот ретровизор се еден од главните извори на звук од ветерот, но исто така и бидејќи се наоѓаат во најнадворешната положба од двете страни на каросеријата и се особено лесни за судир и оштетување, многу автомобилски инженери долго време сакаа да користат друга опрема за да ја заменат нејзината функција, но досега, ниедна фабрика за автомобили не може да го стори тоа; без разлика дали е Мерцедес или БМВ.
■ Правилна положба на ретровизорот
Па, како треба да се прилагодат трите ретровизори што се наоѓаат лево, десно и во центарот на шофершајбната? Првата е стара поговорка, прво прилагодете ја стандардната положба за седење, а потоа прилагодете го ретровизорот. Прво, централниот ретровизор: левата и десната положба се прилагодат на левиот раб на ретровизорот, веднаш до десното уво на сликата во ретровизорот, што значи дека во општата ситуација на возење, не можете да се видите себеси од централниот ретровизор, а горната и долната положба се за да се постави далечниот хоризонт во центарот на ретровизорот. Второ, левиот ретровизор: горната и долната положба се за да се постави далечниот хоризонт во центарот, а левата и десната положба се прилагодат на телото, зафаќајќи 1/4 од опсегот на ретровизорот. Трето, десниот ретровизор: бидејќи седиштето на возачот е на левата страна, совладувањето на десната страна на увото од страна на возачот не е толку лесно, заедно со потребата понекогаш од паркирање покрај патот, површината на земјата на десниот ретровизор е поголема при прилагодување на горната и долната положба, сочинувајќи околу 2/3 од ретровизорот. Левата и десната положба се исто така прилагодени на 1/4 од површината на телото.
Многу луѓе мислат дека за да го елиминираат мртвиот агол на видливост, се обидуваат да ги свртат левиот и десниот ретровизор нанадвор или надолу. Покрај тоа, можеби за да одржат уреден изглед во секое време, истражувањата покажуваат дека многу возачи го прилагодуваат и централниот ретровизор за да се качат во автомобилот. Според Центарот за обука за индустриска безбедност при возење во Санјанг, за да се добие најефикасниот агол на видливост одзади, горенаведениот начин е најправилно прилагодување.
Совети за прилагодување на левиот ретровизор: Поставете ја хоризонталната линија на централната линија на ретровизорот, а потоа прилагодете го работ на каросеријата така што ќе зафаќа 1/4 од сликата во огледалото.
Совети за прилагодување на десниот ретровизор: Поставете ја хоризонталната линија две третини од ретровизорот, а потоа прилагодете го работ на телото така што ќе зафаќа 1/4 од сликата во огледалото.
Основни работи за прилагодување на централниот ретровизор: хоризонтално замавнување на средината, увото налево. Поставете ја хоризонталната линија во средината на ретровизорот, а потоа поместете ја лево и надесно, поставувајќи ја сликата од вашето десно уво веднаш на левиот раб од огледалото.
■ Погледнете назад за да се осигурате дека сте слободни
Нормален возач може да види околу 200 степени лево и десно пред себе ако само ги движи очите без да се сврти назад, со други зборови, има околу 160 степени кои се невидливи. Три мали огледала можат да ги покријат преостанатите 160 степени, тоа е премногу „силно огледало“; Всушност, левото и десното огледало, плус централните огледала, можат да обезбедат само дополнителни 60 степени видливост, па што е со преостанатите 100 степени? Едноставно е, само вратете се назад и погледнете! Ова не е шега! Верувам дека сопствениците кои возеле во Соединетите Држави знаат дека при тестирање на возачка дозвола во Соединетите Држави, вистинскиот тест на патот има важен проект, а тоа е дека при свртување и менување лента, нема назад за да се утврди дали има автомобил. Во Тајван, многу луѓе возат со десетина светла за насока, поглед кон левото и десното огледало, поглед кон автомобилот кој е свиткан, а судирот и страничниот судир често се предизвикани од ова.
Секако, пред да се свртите за да видите дали доаѓа автомобил одзади, мора да бидете безбедни пред автомобилот. Овој момент на дејствување, во повеќето случаи, нема да влијае на безбедноста на возењето. Иако многу нови автомобили сега се опремени со двојни закривени ретровизори, ова е само за да се зголеми перспективата на левиот и десниот ретровизор, а сепак не можат целосно да ги покријат сите области. Покрај тоа, не е тешко да се купи широкоаголно огледало на пазарот, кое може дополнително да елиминира некои мртви агли, но колку е поширок аголот на гледање, толку е поголем степенот на деформација на сликата од ретровизорот и толку е потешко растојанието во огледалото, што се „несакани ефекти“ со кои мора да се соочи употребата на широкоаголни ретровизори во исто време.
■ Мала тајна за чистење на ретровизорот
Вашиот автомобил може да има повеќе визуелни мртви точки отколку што би очекувале отколку што можат да покријат само три задни ретровизори, па без разлика дали менувате лента, свртувате лево или десно или гледате преку рамо кога сте сигурни дека е безбедно да го направите тоа.
Левиот и десниот ретровизор поради изложеноста, лесно е да се допре маслото во воздухот, со општа хартиена крпа за лице, секогаш силата не е зафатена, дожд или нејасно. Пастата за заби е добра за чистење на ретровизорите, потопете малку паста за заби со стара четка за заби, повлечете круг од центарот кон надвор за рамномерно да го четкате огледалото, а потоа измијте го со чиста вода. Покрај ефектот на чистење на самата паста за заби, таа е и многу фин абразив, кој може да ги отстрани маснотиите и тврдокорните нечистотии на левиот и десниот ретровизор. Дури и во случај на дожд, капките вода ќе формираат топка и брзо ќе се отстранат, и нема да се залепат за огледалото во парче, попречувајќи ја безбедноста при возењето.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
