Капак на моторот.
Капакот на моторот (исто така познат како хауба) е највпечатливата компонента на каросеријата и е еден од деловите што купувачите на автомобили често ги разгледуваат. Главните барања за капакот на моторот се топлинска изолација и звучна изолација, мала тежина и силна цврстина.
структура
Капакот на моторот генерално е составен во структура, средната штипка е изработена од термоизолациски материјал, внатрешната плоча игра улога во подобрувањето на цврстината, а нејзината геометрија ја избира производителот, во основа скелетна форма.
принцип
Кога капакот на моторот е отворен, тој генерално се свртува наназад, а мал дел се свртува напред.
Капакот на моторот свртен наназад треба да се отвори под однапред одреден агол, не треба да биде во контакт со предното ветробранско стакло и треба да има минимален растојание од околу 10 mm. За да се спречи самоотворање поради вибрации за време на возењето, предниот дел од капакот на моторот треба да има безбедносен уред за заклучување со кука, прекинувачот за уредот за заклучување е поставен под контролната табла на автомобилот, а капакот на моторот треба да се заклучи истовремено кога вратата од автомобилот е заклучена.
Прилагодување и инсталација
Отстранување на капакот на моторот
Отворете го капакот на моторот и покријте го автомобилот со мека крпа за да спречите оштетување на завршната боја; Отстранете ја млазницата и цревото за миење на шофершајбната од капакот на моторот; Означете ја положбата на шарката на хаубата за полесна инсталација подоцна; Отстранете ги завртките за прицврстување на капакот на моторот и шарките и спречете го лизгањето на капакот на моторот откако ќе се отстранат завртките.
Инсталација и прилагодување на капакот на моторот
Капакот на моторот треба да се монтира по обратен редослед на отстранување. Пред да се затегнат завртките за прицврстување на капакот на моторот и шарката, капакот на моторот може да се прилагоди од напред кон назад или заптивката на шарката и тампон гумата може да се подесат нагоре и надолу за да се совпадне растојанието рамномерно.
Прилагодување на механизмот за контрола на заклучувањето на капакот на моторот
Пред да ја прилагодите бравата на капакот на моторот, капакот на моторот мора правилно да се коригира, потоа олабавете го фиксирачкиот шраф, поместете ја главата на бравата напред-назад, лево-десно, така што ќе биде порамнета со седиштето на бравата, а предниот дел од капакот на моторот може да се прилагоди и според висината на завртката во облик на ролна на главата на бравата.
Што да правам ако не можам да го отворам капакот на автомобилот
Причините зошто капакот на автомобилот не може да се отвори може да вклучуваат кинење на кабелот, оштетување на самата брава или заглавување. Решенијата за овие проблеми вклучуваат:
Ако кабелот се скине од рачката, можете да се обидете да го држите скинатиот кабел со клешти и да замолите некој да го притисне капакот однадвор за да го повлече кабелот.
Ако кабелот се скине на средина, можете рачно да го лоцирате и повлечете кабелот за покривање со отстранување на левата предна гума и лиснатата облога.
Користете шрафцигер за да ја вметнете дупката за заклучување, повлечете ја бравата од страна за да се обидете да го отворите капакот, но внимавајте да не го протегнете предолго за да избегнете оштетување на кондензаторот.
Ако самата брава е оштетена или заглавена, можеби ќе треба да се скрши со специјална алатка за да се ослободи бравата.
Препорачливо е да контактирате со блиска организација за одржување за ракување доколку не сте запознаени со работата, со цел да се избегне поголема штета предизвикана од неправилно работење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
