Која е улогата на топчестата глава на долната рака?
Топчестата глава на долната рака, како важен дел од автомобилот, главно ја носи важната одговорност за поддршка на телото, амортизерот и амортизирање на вибрациите за време на возењето. Откако ќе се оштети топчестата глава на долната рака, тоа неизбежно ќе влијае на удобноста и безбедноста на автомобилот.
Кога автомобилот вози, воланот се тресе кога брзината е поголема или шасијата испушта ненормален звук кога се вози по нерамниот пат, што се типични симптоми за оштетување на главата на топката на долниот дел за нишање. Дополнително, при возење по трнлив пат, воланот може да дојде од ненормалниот звук „кликни, кликни“, што е важна основа за проценка дали е оштетена топчестата глава на долната нишалка. Долната замавната рака, позната и како долна суспензија, исто така се користи за поддршка на телото, амортизерот и игра улога во амортизирање на вибрациите за време на возењето.
За автомобилот, оштетувањето на топчестата глава на долната рака директно ќе влијае на удобноста при возењето и безбедноста при возењето, па затоа мора да му посветиме доволно внимание.
За да го одредиме конкретниот дел од штетата, можеме да користиме дигалка или лифт за да го подигнеме автомобилот, а потоа да ја користиме раката за постојано да го влечеме тркалото, лево и десно нагоре и надолу повеќекратни прегледи. Со набљудување на тресењето и виртуелната положба, првично можеме да утврдиме дали топчестата глава на управувачката машина или топчестата глава на горните и долните замавнувачки краци имаат проблем.
Дополнително, држете ја попречната шипка за врзување или правата шипка, нежно протресете од страна на страна, проверете дали има феномен на олабавување. Ако раката очигледно го чувствува замавот, тогаш може да има проблем во делот и треба навреме да се замени за да се избегнат посериозни последици.
Во исто време, можеме да го провериме и клиренсот со тресење на тркалото и во хоризонтална и во вертикална насока. Ако најдете празнина, според положбата можете да одредите дали е проблемот на машината за насочување, кафезот со топката или долната рака за нишање.
Во процесот на возење, без разлика дали станува збор за трнлив или рамен пат, ако правецот Аголот е голем кога звучи „картичка, карта“, тогаш најверојатно е оштетен топката кафез. Кога возите по трнлив пат, ако шасијата испушта „досаден, досаден“ звук, може да има проблем со балансот.
Кој специфичен дел е сериозно истрошен треба да се процени според положбата на движење на главата на топката. Без разлика која глава на топката е сериозно истрошена, може да почувствува како тркалото се тресе, скока или замавнува при возење со мала брзина. Во исто време, управувачот не е чувствителен, тап, а феноменот на оштетување на гумениот чаур и истекување на масло од топката може да биде знак за оштетување на главата на топката.
Главните улоги на краците на предната суспензија вклучуваат поддршка на телото, апсорпција на удари, амортизирање на вибрациите за време на патувањето, и поддршка на тежината и управувањето. ,
Тело потпора и апсорпција на удари: рабовите го поддржуваат телото, додека амортизерите исто така играат многу добра помошна улога. Кога возилото е во процес на возење, долниот дел за нишање може да ги апсорбира и ублажи вибрациите на возењето, обезбедува непречено возење. ,
Поддржувачка тежина и управување: долната нишалка е исто така опремена со гумена чаура, за да игра фиксна улога, и е поврзана со амортизерот. Оштетувањето на гумената обвивка ќе предизвика ненормален шум при возење, ефектот на апсорпција на удар е слаб, па дури и тешко управување. Сериозно оштетување може да предизвика дури и скршење на замавната рака, а потоа да го доведе возилото надвор од контрола, затоа е многу важна навремената замена на оштетениот долен замавнувач. ,
Вибрации на тампон: во процесот на возење, автомобилот неизбежно ќе наиде на различни нерамни услови на патот, а долната замавна рака и амортизерот работат заедно, можат ефикасно да ги апсорбираат и да ги намалат овие вибрации, да ја подобрат удобноста на возење. ,
Разновидност на материјалот: Материјалот за рабовите е поразновиден, вклучително и алуминиумска легура, леано железо, двослојни делови за печат, делови за печат со еден слој и така натаму. Различните материјали имаат предности и недостатоци, на пример, иако деловите за печат имаат добра цврстина, лесно се кршат кога се изложени на силен удар. ,
Третман против рѓосување: бидејќи долната замавна рака се наоѓа на врската помеѓу предната гума и телото, лесно се изложува и влијае на факторите на околината, затоа, многу е важно да се проверува дали е зарѓана редовно и да се третира во време. ,
Општо земено, рачката на предната суспензија игра важна улога во системот за суспензија на автомобилот, со поддршка на телото, апсорпција на удари и амортизирање на вибрациите во возењето, потпорна тежина и управување и други функции, за да се обезбеди стабилност на удобност на возилото и возењето. ,
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
