Која е улогата на главата на долната топка на рацете?
Главата на дното на топката, како важен дел од автомобилот, главно ја носи важната одговорност за поддршка на телото, амортизерот на шок и да се амортизира вибрациите за време на возењето. Откако ќе се оштети долната топка на топката, таа неизбежно ќе влијае на удобноста и безбедноста на автомобилот.
Кога автомобилот вози, воланот се тресе кога брзината е побрза, или шасијата прави абнормален звук кога возите на трнлив пат, кои се типични симптоми на оштетување на главата на топката на долната рака за замав. Покрај тоа, кога возите на трнлив пат, воланот може да потекнува од абнормалниот звук „клик, кликнете“, што е важна основа за проценка дали главата на топката на долната рака за замав е оштетена. Долната рака за замав, позната и како Долна суспензија, се користи и за поддршка на телото, амортизерот на шок и да игра улога во вибрациите на амортизирање за време на возењето.
За автомобилот, оштетувањето на главата на топката на долната рака директно ќе влијае на удобноста на возењето и безбедноста на возењето, така што мора да обрнеме доволно внимание на тоа.
За да го утврдиме специфичниот дел од штетата, можеме да користиме приклучок или лифт за да го кренеме автомобилот, а потоа да ја користиме раката за континуирано да го повлечеме тркалото, лево и десно нагоре и надолу повеќе инспекции. Со набудување на тресење и виртуелна положба, првично можеме да утврдиме дали главата на топката на управувачката машина или главата на топката на горните и долните вртежи на рацете има проблем.
Покрај тоа, држете ја попречната шипка за вратоврска или права вратоврска, нежно тресете од една до друга страна, проверете дали има олабавување на феноменот. Ако раката очигледно може да го почувствува замав, тогаш може да има проблем во делот и треба да се замени навреме за да се избегнат посериозни последици.
Во исто време, можеме да го провериме и дозволата со тресење на тркалото и во хоризонтални и во вертикални насоки. Ако најдете празнина, можете да утврдите дали е проблемот со машината за правец, кафезот на топката или долната рака за замав според позицијата.
Во процесот на возење, без разлика дали е трнлив пат или рамен пат, ако аголот на правецот е голем кога звукот „картичка, картичка“, тогаш веројатно ќе биде оштетен кафез на топката. Кога возите на трнлив пат, ако шасијата прави „здодевен, досаден“ звук, може да има проблем со рамнотежата.
Кој специфичен дел се носи сериозно, треба да се суди според подвижната позиција на главата на топката. Без разлика која глава на топката сериозно се носи, може да почувствува дека тркалото се тресе, скока или замавнува кога возите со мала брзина. Во исто време, управувачот не е чувствителен, тапи, а феноменот на оштетување на гумени ракави и истекување на нафта на топката може да биде знак на оштетување на главата на топката.
Главните улоги на предните раце на суспензијата на полите вклучуваат поддршка на телото, апсорпција на шок, амортизирани вибрации за време на патувањето, и поддршка на тежината и управувањето.
Поддршка на телото и апсорпција на шок: Оружјето на полите го поддржува телото, додека амортизерите исто така играат многу добра помошна улога. Кога возилото е во процес на трчање, долната рака за замав може да ја апсорбира и пернигира вибрациите на возењето, обезбедува непречено искуство во возењето.
Поддршка тежина и управување: Долната рака за замав е исто така опремена со гумен ракав, за да игра фиксна улога, и поврзана со амортизерот. Оштетувањето на гумениот ракав ќе предизвика абнормален шум при возење, ефектот на апсорпција на шок е слаб, , па дури и тежок управувач. Сериозното оштетување може дури и да предизвика да се пробие раката за замав, и потоа да предизвика возилото надвор од контрола, Затоа, навремената замена на оштетената рака на пониска замав е многу важна.
Вибрации на тампон: Во процесот на возење, Автомобилот неизбежно ќе наиде на различни нерамни услови на патот, и долниот дел од замав и амортизерот работи заедно, може ефикасно да ги апсорбира и да ги намали овие вибрации, подобрување на удобноста на возењето.
Разновидност на материјалот: Материјалот за рака на полите е поразновиден, вклучувајќи алуминиумска легура, леано железо, Делови за печат на двојни слоеви, Делови за печат на единечен слој и така натаму. Различни материјали имаат предности и недостатоци, , на пример, иако деловите за печат имаат добра цврстина, е лесно да се пробие кога е подложен на силно влијание.
Антируст третман: Бидејќи долната рака за замав се наоѓа на врската помеѓу предната гума и телото, е лесно изложено и погодено од факторите на животната средина, затоа, многу е важно да се провери дали е 'рѓосана редовно и се лекува на време.
Општо, предната суспензија на чаршијата игра важна улога во системот за суспензија на автомобили, со поддршка на телото, апсорпција на шок и амортизирање на вибрациите во возењето, поддршката на тежината и управувањето и другите функции, за да се обезбеди стабилноста на возилото и удобноста на возењето.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
