Воведени се фарови.
Предните светла, познати и како фарови, се инсталирани ламби од двете страни на главата на автомобилот, главно користени за осветлување на патот при возење ноќе. Овие ламби можат да се поделат на два систем на ламби и четири системи на ламби два вида, од кои два систем на ламби користи две независни сијалички на светлина преку рефлектор за да се постигне проекција на далечна светлина и блиска светлина, а четири систем на ламби е високиот зрак и близу светлосен посебен аранжман. Ефектот на осветлување на фаровите директно влијае на работењето и безбедноста во сообраќајот на ноќното возење, така што одделите за управување со сообраќајот во светот ги обезбедија нивните стандарди за осветлување во форма на закони.
Дизајнот и производството на фаровите е опремено со оптички систем составен од огледала, огледала и светилки за да се обезбеди светло и униформно осветлување пред автомобилот, така што возачот може да види какви било пречки на патот на 100 метри пред автомобилот. Со континуиран развој на автомобилската технологија, видовите на фаровите ја доживеале и еволуцијата од блескаво, халоген, ксенон до LED светла. Во моментов, халогените ламби и LED светилките се широко користени заради нивните добри перформанси и перформанси на трошоците.
Халогенска ламба: Мала количина на јод на инертен гас се инфилтрира во сијалицата, а атомите на волфрам испаруваат преку филаментот се среќаваат и реагираат со атомите на јод за да произведат соединенија на јодид на волфрам. Овој цикличен процес му овозможува на влакното тешко да изгори и сијалицата да не се оцрнува, така што халогената ламба трае подолго и посветла од традиционалниот светла на светла.
Ксенонска ламба: Исто така познат како тешка метална ламба, неговиот принцип е да ја наполни кварцната стаклена цевка со најразлични хемиски гасови, преку супер -полначот до автомобилот 12 волти на DC напон инстант притисок на 23000 волти на струја, стимулирање на кварцната цевка ксенон електронска јонизација, произведува бел супер лак. Ксенонските светилки испуштаат двојно повеќе светло од обичните халогени ламби, но трошат само две третини колку што е повеќе енергија и може да трае до десет пати подолго.
LED фарови: Користете диоди што емитуваат светлина како извори на ламби, со екстремно висока светлечка ефикасност и до 100.000 часови работен век. Брзината на одговор на LED фаровите е исклучително брза, скоро и да нема потреба да ги замените за време на дизајнерскиот живот на возилото, а барањата на околината за употреба се ниски.
Покрај тоа, со напредокот на технологијата, нови фарови, како што се ласерските фарови, се применуваат и во некои модели со висока крајност, обезбедувајќи подолги ефекти на растојание и појасни осветлување
Разликата помеѓу фаровите, високите греди, ниските светла и фаровите
Предните светла, високите греди и ниските светла се различни делови на системот за автомобилско осветлување, од кои секоја има специфична функција и употреба.
Фарови: Обично наречени фарови или фарови, се инсталирани уреди за осветлување од двете страни на главата на автомобилот. Предните светла вклучуваат светла со високи зрак и светло светло, главно користени за осветлување на патот за време на ноќното возење за да се обезбеди безбедност на возењето.
Висок зрак: Во својот фокус, испуштената светлина ќе биде паралелна, светлината е поконцентрирана, осветленоста е голема и може да заблеска на многу високи предмети. Високиот зрак главно се користи на патишта без улични светла или лошо осветлување за да се подобри линијата на видот и да се прошири полето за гледање.
Ниско светло: Испуштено надвор од неговиот фокус, светлината се појавува дивергентна, може да заблеска на голем спектар на предмети близу. Ниската светлина е погодна за урбани патишта и други услови на осветлување Подобро опкружување, растојанието за зрачење обично е помеѓу 30 до 40 метри, ширината на зрачење е околу 160 степени.
Предни светла: Општо се однесува на фаровите, односно, вклучително и системот за осветлување со висок зрак и слаба осветленост.
Рационалната употреба на овие системи за осветлување е клучна за да се обезбеди безбедност на ноќното возење, а возачот треба да избере соодветен режим на осветлување според реалната состојба за да избегне мешање во линијата на видот на другите возачи и да се намали појавата на сообраќајни несреќи.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
