Како е исклучена и вклучена електронската рачна сопирачка?
Режимот на прекинувач на електронската рачна сопирачка е сличен на режимот на работа на прозорецот за електричен подигнување, повеќето автомобили го повлекуваат копчето за електронска рачна сопирачка за да ја повлечат рачната сопирачка, а со притискање надолу е да се спушти рачната сопирачка.
Електронската рачна сопирачка е вообичаена автомобилска опрема, а нејзината структура е различна од традиционалната роботска сопирачка.
Традиционалната манипулаторска сопирачка е составена од шипка за повлекување на рачната сопирачка и жица за повлекување на рачната сопирачка, додека електронската рачна сопирачка ги нема овие делови.
Задното тркало на автомобилот опремено со електронски рачни сопирачки има два мотори на рачните сопирачки кои ги туркаат влошките на сопирачките, а со тоа ги стегаат дисковите на сопирачките.
Користењето на електронската рачна сопирачка е многу погодно, а возачот нема потреба да ја влече рачката на рачната сопирачка.
Многу автомобили со електронски рачни сопирачки доаѓаат и со функцијата за автоматско задржување, што е многу практично.
Функцијата за автоматско задржување може да се користи додека чекате на црвено светло или додека сте заглавени во сообраќај.
Кога е вклучено црвеното светло, откако ќе се активира функцијата за автоматско задржување, возачот нема потреба да ја влече рачната сопирачка, да ја закачува брзината или секогаш да гази на сопирачката, автомобилот може да остане на своето место.
Кога црвеното светло ќе стане зелено, возачот едноставно го притиска педалата за гас и автомобилот се движи напред.
Во сообраќаен метеж, автоматското задржување е особено погодно за употреба на урбани патишта со многу семафори и метеж.
Ако сте заинтересирани, можете да отидете да ја искусите оваа функција.
Лошите перформанси на електронскиот прекинувач на рачната сопирачка главно вклучуваат дефект на прекинувачот на рачната сопирачка, слаб контакт на линијата на светлото на рачната сопирачка, слаб контакт на светлото на екранот на инструментот на рачната сопирачка и недоволно напојување на батеријата. ,
Дефект на прекинувачот на рачната сопирачка: Кога се сомневате дека прекинувачот на рачната сопирачка е неисправен, може да се потврди со отстранување на куќиштето на рачната сопирачка, користете мултиметар за да го тестирате напонот на прекинувачот. Ако се открие ненормален напон, тоа покажува дека прекинувачот на рачната сопирачка може да е неисправен. Решението за овој проблем е да го замените прекинувачот на рачната сопирачка со нов. ,
Лош контакт на светлосната линија на рачната сопирачка: со користење на мултиметар за да се открие дали напонот на црвената линија е нормален, првично може да се утврди дали има лош контакт. Доколку се открие аномалија, потребно е дополнително испитување на специфичните области каде што може да се јавил лош контакт. ,
Лош контакт на светлото на екранот на инструментите на рачната сопирачка: ако проблемот е предизвикан од лош контакт на светлото на екранот на инструментите на рачната сопирачка, прво може да го исклучите прекинувачот на рачната сопирачка, да набљудувате дали дефектот сè уште се прикажува. ако грешката е сеуште, можеби инструментот има проблем, во овој момент замената на инструментот е едно од решенијата, иако цената е повисока, нема да влијае на нормалното користење на електронската рачна сопирачка. ,
Недоволна моќност на батеријата: Неуспехот на системот за приказ на електронската рачна сопирачка може да се должи и на недоволна моќност на батеријата. Во овој случај, треба да отидете во продавница за поправка за да ја прочитате шифрата на дефект со декодерот, а потоа поправете според кодот за дефект. ,
Накратко, дефектот на прекинувачот на електронската рачна сопирачка може да се дијагностицира и реши со откривање на напонот на прекинувачот на рачната сопирачка, проверка на контактот на линијата на светлото на рачната сопирачка, набљудување на светлото на екранот на инструментот за рачна сопирачка и проверка на напојувањето на батеријата. ,
Електронскиот прекинувач на рачната сопирачка е скршен како рачно да се ослободи?
Кога прекинувачот за електронската рачна сопирачка е скршен, можете да ги испробате следниве методи за рачно да ја ослободите електронската рачна сопирачка:
Ставете го педалот за гас: рестартирајте го возилото, префрлете ја брзината во D, стапнете на педалот за гас, електронската рачна сопирачка може автоматски да се ослободи.
Притиснете го копчето: Откако ќе го стартувате возилото, стапнете на педалата на сопирачката и притиснете го копчето за електронска рачна сопирачка надолу за да принудите електронската рачна сопирачка да се отклучи.
Заменете го прекинувачот: Ако прекинувачот на рачната сопирачка не ја отвори електронската рачна сопирачка, прекинувачот на рачната сопирачка треба да се замени во овој момент.
Линија за одржување: Ако линијата помеѓу прекинувачот на рачната сопирачка и контролната единица е во лош контакт или има краток спој, оштетеното коло треба да се поправи навреме.
Извлечете ја линијата за ослободување: во долниот лев агол на куферот, зад задното светло, има линија за рачно ослободување на рачната сопирачка, тешко извлечена оваа линија може успешно да се отклучи.
Одржување на продавницата 4S: Испратете го возилото во продавницата 4S, прочитајте ја шифрата за дефект и потоа поправете, можете да ја отклучите електронската рачна сопирачка.
Доколку горенаведените методи не можат да го решат проблемот, се препорачува да контактирате со професионални техничари за проверка и одржување за да се обезбеди безбедност и нормална употреба на возилото.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
