Каде е челото на гумата?
Веѓи на тркалата. Веѓа на тркалата е исто така кратенка од „car wheel eyebrow“, што се однесува на обложената лента на горниот раб на гумата, односно полукружната компонента на плочата на браникот на автомобилската гума. Тоа е страната на автомобилот, а местото над гумата е веѓата.
Позицијата на автомобилскиот браник е следнава: Автомобилскиот браник, исто така наречен браник, се наоѓа на надворешната страна од телото на тркалото, односно на полукружницата веднаш над гумата. Тој не само што може да го намали коефициентот на отпор на ветер при возење според аеродинамиката, туку и значително да ја подобри стабилноста на автомобилот.
Десната предна веѓа е обложен со светки на горниот раб на гумата. Тоа е полукружната компонента што штрчи од плочата на браникот над гумата на автомобилот. Повеќето луѓе ја нарекуваат веѓа на тркалото, па затоа се нарекува и веѓа на тркалото.
Веѓа на тркалото на браник на автомобилот на мапата за локација на автомобилот
Позицијата на автомобилскиот браник е следнава: Автомобилскиот браник, исто така наречен браник, се наоѓа на надворешната страна од телото на тркалото, односно на полукружницата веднаш над гумата. Тој не само што може да го намали коефициентот на отпор на ветер при возење според аеродинамиката, туку и значително да ја подобри стабилноста на автомобилот.
Испакнатиот дел од веѓите што се наоѓа над левите и десните предни тркала на автомобилот. Дејство на листот: Според динамиката на флуидите, намалете го коефициентот на отпор на ветерот, така што автомобилот работи понепречено. За време на возењето, избегнувајте песокот и калта што се намотуваат од тркалото да се прскаат на дното на превозникот.
Локацијата на веѓата на предниот браник: браникoт е надворешната плоча на каросеријата што го покрива тркалото, а името го добил затоа што обликот и положбата на овој дел од старото каросерија е како крило на птица.
Локацијата на лисните панели на автомобилот помеѓу вратите, хаубата и браникот. Браникот, исто така наречен браник, е надворешна плоча на каросеријата што ги покрива тркалата. Именуван е по обликот и положбата на стариот летачки бубрег, кој наликува на птичјо крило. Според положбата на инсталација, тој е поделен на преден браник и заден браник.
Веѓа на тркалото е исто така кратенка од „car wheel eyebrown“, што се однесува на обложената лента на горниот раб на гумата, односно полукружната компонента на плочката на браникот на автомобилската гума. Улогата на веѓата на тркалото е главно опремена за декоративна улога и персонализирани потреби на возачот.
Браникот, исто така наречен браник, е надворешна плоча на каросеријата што ги покрива тркалата. Според положбата на инсталација, тој е поделен на предни листести плочи и задни листести плочи. Неговата улога е да користи механика на флуиди за да го намали коефициентот на отпор на ветер и да го направи автомобилот да работи понежно.
Што е со предниот и задниот дел од гумата
1, постојат многу начини да се погледне предната и задната страна на гумата. Прво, огромното мнозинство гуми, со датуми на производство, се наоѓаат надвор. Второ, проверете дали има две точки на страната на гумата. Обично, боите на двете точки се црвена и жолта. Црвената е задната страна, жолтата е предната. Страната со точките, од надворешната страна.
2, еднонасочна гума со позитивна и негативна дискриминација: на страната од гумата може да се види стрелката за инсталација, стрелката може да се инсталира напред. Инсталирањето на страната со датумот на производство од надворешната страна е најдобриот избор. Само следете ја насоката на стрелката, а насоката на стрелката е насоката на тркалото.
3, автомобилските гуми изгледаат како и да е, постојат следниве стандарди: за гуми со еден водич, гумата е монтирана на бандажот според стрелката од страната на гумата за да ја покаже ротацијата на гумата. Стрелката за ротација од страната на гумата е во согласност со насоката на вртење на возилото.
4. Постојат многу начини да се видат предната и задната страна на гумите. Прво, огромното мнозинство гуми, кои имаат датум на производство од страната, се поставени однадвор. Второ, набљудувајте дали има две точки од страната на гумата. Нормално, бојата на двете точки е црвена и жолта. Црвената е еднобојна, а жолтата е умерена.
5. Нема предности и недостатоци. Гуми со еднонасочна стрелка, стрелката може да се види од страната на гумата, и треба да ја инсталирате само стрелката напред при инсталирање.
6. Сопствениците на автомобили можат да ги погледнат англиските знаци на страната од гумата на автомобилот, англискиот знак за „OUTSIDE“ е предната страна од гумата, а англискиот знак за „INSAIDE“ е задната страна од гумата. Исто така, можете да ги процените предната и задната страна од гумата според фабричкиот датум на страната од гумата, обично страната отпечатена со датумот на производство е предната страна од гумата.
Како го викаш тоа на гумата?
Школката над гумата се нарекува браник или облога на браник, која е поделена на преден браник и заден браник според положбата на инсталација. Школката над гумата се нарекува браник или облога на браник, која е поделена на преден браник и заден браник според положбата на инсталација. Браник.
Заштитната плоча над гумата е браник, а браникoт на автомобилот, како што сугерира името, има улога на блокирање на калта. Се вклопува зад четирите гуми на автомобилот. Предните две се фиксирани над левиот и десниот долен праг, а задните две се фиксирани над задниот браник (општиот модел е ваков).
Тврдиот браник на горниот дел од гумата, наречен веѓа, обично е црн и штрчи во кружна форма. Мекиот внатрешен дел се нарекува облога, а некои луѓе ја нарекуваат внатрешната плоча на лакот на тркалата. Некои луѓе го нарекуваат браник на гумата браник. Заштитниот уред на гумата ги има следниве функции: зголемување на целокупната убавина на каросеријата.
Преградата над гумата на автомобилот се нарекува внатрешна капачка на тркалото, односно обично се нарекува браник, што е закривена пластична плоча, инсталирана зад воланот надвор од рамката на плочката, материјалот што се користи е претежно гума. Некои браници се направени од инженерска пластика, а квалитетот на браниците направени од гума е релативно подобар.
Наречена раткапна, таа е погодна за ладење на системот за сопирање, а исто така игра улога на блокирање на протокот на воздух, ефикасно контролирајќи го протокот на воздух низ центарот на гумата кон двете страни, што го зголемува протокот на воздух кон задниот дел од автомобилот на кој му е потребен повеќе проток на воздух и ја подобрува стапката на искористување на воздухот.
При менување гума, како да се направи разлика помеѓу предниот и задниот дел од гумата?
1, позитивната и негативната разлика на гумите 1: Некои гуми ќе бидат означени со „надворешно“ однадвор и „внатрешно“ одвнатре. Дефинициите се надворешни и внатрешни, и никогаш нема да се инсталираат наопаку за време на инсталацијата.
2. Сопствениците на автомобили можат да го видат англиското лого на страната од гумата на автомобилот, англиското лого „OUTSIDE“ е предната страна од гумата, а англиското лого „INSAIDE“ е задната страна од гумата. Исто така, можете да ги процените предната и задната страна од гумата според фабричкиот датум на страната од гумата, обично страната отпечатена со датумот на производство е предната страна од гумата.
3. Нема предности и недостатоци. Гуми со еднонасочна стрелка, стрелката може да се види од страната на гумата, и треба да ја инсталирате само стрелката напред при инсталирање.
4, инсталацијата на автомобилската гума преку ознаките на гумата за да се идентификуваат позитивните и негативните страни. Под нормални околности, ако шарата на гумата е асиметрична, предните и задните ознаки „НАДВОРЕШНО“ и „ВНАТРЕШНО“ ќе бидат означени на положбата на ѕидот на гумата. При инсталирање на гуми, само страната означена со „НАДВОРЕШНО“ е свртена кон надвор, а страната означена со „ВНАТРЕШНО“ е свртена кон внатре.
Која е положбата над гумата од страната на автомобилот?
1. Школката над гумата се нарекува браник или лисната облога, која е поделена на преден браник и заден браник според положбата на инсталација.
2. Конфигуриран е над тркалото на возилото како надворешна плоча на страничната страна на возилото и е формиран од смола, а браникот е формиран од надворешниот плочест дел и зајакнувачкиот дел со смола.
3, помеѓу предниот браник и влезната врата, местото над тркалото се нарекува листна плоча.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
