Ламба за магла.
Општиот автомобил во прилог на предниот висок зрак, слаба светлина, фарови, мали светла, зад возачките светла, светлата со сопирачките, во автомобилот по незабележливото место има група на анти-мастички светла. Задните светла за магла се црвени светла со поголем светлечки интензитет од светилките инсталирани на задниот дел од возилата во околини со мала видливост, како што се магла, дожд или прашина, така што другите учесници во сообраќајот на сообраќајот зад возилото можат лесно да ги најдат.
Инсталиран е во предниот дел на автомобилот на малку пониска положба од фаровите, и се користи за осветлување на патот при возење на дожд и магла. Поради мала видливост кај маглата, линијата на гледање на возачот е ограничена. Светлината може да го зголеми растојанието на трчање, особено светлината навлегување на жолтата ламба против магла е силна, што може да ја подобри видливоста на возачот и околните учесници во сообраќајот, така што претстојниот автомобил и пешаците се наоѓаат едни со други на далечина.
Анти-мастичките светла се поделени на предните светла за магла и задните светла за магла, предните светла за магла се генерално светло жолти, а задните светла за магла се црвени. Постои мала разлика помеѓу знакот на задната светлина на маглата и предната светлина на маглата, светлината на предната светлина за магла е надолу, а задната светлина на магла е паралелно, што генерално се наоѓа на табелата за контрола на инструментите во автомобилот. Поради големата осветленост и силната пенетрација на анти-маглата, таа нема да произведе дифузен одраз како резултат на магла, така што правилната употреба може ефикасно да спречи појава на несреќи. Во магливо време, предните и задните светла за магла обично се користат заедно.
Црвените и жолтите се најискрените бои, но црвените значи „без сообраќај“, така што е избран жолт. Yellowолтата е најчистата боја, а жолтите анти-мастички светла на автомобилите можат да навлезат во многу густа магла на големо растојание. Поради односот на затегнување, возачот на задниот автомобил ги вклучува фаровите, што го зголемува интензитетот на позадината и ја прави сликата на предниот автомобил повеќе замаглена.
Предна ламба за магла
Лево се три коси линии, вкрстени со заоблена линија, а десно е полу-елиптична фигура.
Задна ламба за магла
Лево е полу-елиптична фигура, а од десната страна се три хоризонтални линии, вкрстени со заоблена линија.
Користете
Улогата на светлата за магла е да им овозможи на другите возила да го видат автомобилот во магла или дождови на дождливите денови кога видливоста е многу погодена од времето, така што изворот на светлина на светлата за магла треба да има силна пенетрација. Општите возила користат халогени светла за магла, понапредни од халогените светла за магла се LED светла за магла.
Позицијата на инсталацијата на ламбата за магла може да биде само под браникот и телото е најблизу до земјата за да се обезбеди улогата на ламбата за магла. Ако положбата за инсталација е висока, светлината не може да навлезе во дождот и маглата за да го осветли земјата (маглата е генерално тенка под 1 метар), што е лесно да се предизвика опасност.
Бидејќи прекинувачот за светло за магла е генерално поделен на три брзини, 0 менувачот е исклучен, првата брзина ја контролира предната светлина за магла, а втората брзина ја контролира задната светлина на маглата. Предните светла за магла работат кога е вклучена првата опрема, а предните и задните светла за магла работат заедно кога ќе се вклучи втората брзина. Затоа, при вклучување на светлата за магла, се препорачува да знаете во која опрема е прекинувачот, за да се олесните без да влијаете на другите и да обезбедите безбедност на возењето.
Метод на работа
1. Притиснете го копчето за да ја вклучите светлото за магла. Некои возила ги отвораат предните и задните светла за магла низ копчето, односно има копче обележано со светла за магла во близина на контролната табла, откако ќе ја отворите светлината, притиснете ја предната светлина за магла, можете да ја запалите предната светлина за магла; Притиснете ја задната светлина за магла за да ја запалите светлото за маглата зад автомобилот.
2. Вклучете ја светлото за магла. Некои лесни џојстици на возилото се опремени со светла за магла под воланот или климатизацијата на левата рака, кои се вклучени со ротација. Како што е прикажано на Слика 2, кога копчето обележано со сигнал за светло за магла во средина е извртено на положбата на ON, предната светлина за магла е вклучено, а потоа копчето е искривено до положбата на задната светлина за магла, односно предните и задните светла за магла се вклучени во исто време. Вклучете ги светлата за магла под воланот.
3. Вклучете ја светлото за магла под климатик лево.
Метод на одржување
Кога возите во градот ноќе без магла, не користете светла за магла, а предните светла за магла немаат аспиратор, што ќе го направи автомобилот светло заслепувачки и ќе влијае на безбедноста на возењето. Некои возачи не само што ги користат предните светла за магла, туку и ги вклучуваат задните светла за магла. Бидејќи моќноста на сијалицата на задната магла е голема, таа ќе формира заслепувачка светлина за возачот зад автомобилот, што е лесно да се предизвика замор на очите и да влијае на безбедноста на возењето.
Без разлика дали станува збор за предно светло за магла или задно светло за магла, сè додека не е светло, тоа укажува на тоа дека сијалицата е изгорена и мора да се замени. Меѓутоа, ако не е целосно скршена, но осветленоста е намалена, светлината е црвена и затемнета, не смее да се зема лесно, затоа што може да биде претходник на неуспехот, а намалениот капацитет на осветлување е исто така голема скриена опасност за безбедно возење.
Постојат неколку причини за намалувањето на осветленоста, најчеста е тоа што стаклото или огледалото на огледалото на ламбата е акумулирана нечистотија, тогаш треба да направите е само да користите хартија за леќа или леќи за чистење на нечистотијата. Друга причина е што капацитетот за полнење на батеријата е намален, а недостатокот на моќност доведува до недоволна осветленост, така што треба да се замени нова батерија. Исто така, постои можност стареењето на линијата или жицата да биде премногу тенко, што резултира во зголемување на отпорот и со тоа влијае на напојувањето, што не само што влијае на работата на сијалицата, туку може дури и да доведе до прегревање на линијата и да предизвика оган.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
