Ламба за магла.
Општо земено, автомобилот покрај предните долги светла, слабата светлина, фаровите, малите светла, зад светлата за возење, стоп-светлата, во автомобилот по незабележливото место има група светла против магла. Задните светла за магла се црвени светла со поголем интензитет на светлина од задните светла инсталирани на задниот дел од возилата во средини со слаба видливост како што се магла, дожд или прашина, така што другите учесници во сообраќајот зад возилото лесно можат да ги пронајдат.
Се инсталира во предниот дел од автомобилот на малку пониска позиција од фаровите и се користи за осветлување на патот при возење по дожд и магла. Поради слабата видливост во магла, видното поле на возачот е ограничено. Светлината може да го зголеми растојанието на возење, особено пенетрацијата на светлината од жолтото светло против магла е силна, што може да ја подобри видливоста на возачот и учесниците во сообраќајот во близина, така што автомобилот и пешаците што доаѓаат се наоѓаат на растојание.
Светлата против магла се поделени на предни светла за магла и задни светла за магла, предните светла за магла се генерално светло жолти, а задните светла за магла се црвени. Постои мала разлика помеѓу знакот на задното светло за магла и предното светло за магла, линијата на светлото на знакот за предното светло за магла е надолу, а задното светло за магла е паралелно, што генерално се наоѓа на контролната табла во автомобилот. Поради високата осветленост и силната пенетрација на светлото против магла, тоа нема да произведе дифузна рефлексија поради маглата, па затоа правилната употреба може ефикасно да спречи појава на несреќи. Во магливо време, предните и задните светла за магла обично се користат заедно.
Црвената и жолтата се најпродорните бои, но црвената значи „без сообраќај“, па затоа е избрана жолтата. Жолтата е најчистата боја, а жолтите светла против магла на автомобилите можат да продрат низ многу густа магла на голема далечина. Поради односот на обратно расејување, возачот на задниот автомобил ги вклучува фаровите, што го зголемува интензитетот на позадината и ја прави сликата на предниот автомобил позаматена.
Преден фар за магла
Лево се прикажани три коси линии, пресечени со закривена линија, а десно е полуелиптична фигура.
Заден фар за магла
Лево е прикажана полуелиптична фигура, а десно се прикажани три хоризонтални линии, пресечени со закривена линија.
употреба
Улогата на светлата за магла е да им овозможат на другите возила да го видат автомобилот во магла или дождливи денови кога видливоста е во голема мера засегната од времето, па затоа изворот на светлина на светлата за магла треба да има силна пенетрација. Општите возила користат халогени светла за магла, понапредни од халогените светла за магла се LED светлата за магла.
Позицијата за инсталација на светлата за магла може да биде само под браникот, а каросеријата е најблиску до земјата за да се обезбеди улогата на светлата за магла. Ако позицијата за инсталација е висока, светлината не може да продира низ дождот и маглата за да ја осветли земјата (маглата е генерално ретка под 1 метар), што лесно може да предизвика опасност.
Бидејќи прекинувачот за светлата за магла е генерално поделен на три брзини, 0-та брзина е исклучена, првата брзина го контролира предниот светла за магла, а втората брзина го контролира задниот светла за магла. Предните светла за магла работат кога е вклучена првата брзина, а предните и задните светла за магла работат заедно кога е вклучена втората брзина. Затоа, при вклучување на светлата за магла, се препорачува да знаете во која брзина е прекинувачот, за да си го олесните возењето без да влијаете на другите и да обезбедите безбедност при возење.
Метод на работа
1. Притиснете го копчето за да го вклучите светлото за магла. Некои возила ги отвораат предните и задните светла за магла преку копчето, односно има копче означено со светла за магла во близина на контролната табла. Откако ќе го отворите светлото, притиснете го предното светло за магла и можете да го запалите предното светло за магла. Притиснете го задното светло за магла за да го запалите светлото за магла зад автомобилот.
2. Вклучете го светлото за магла. Некои џојстици за светлата на возилото се опремени со светла за магла под воланот или клима уред на левата страна, кои се вклучуваат со ротација. Како што е прикажано на Слика 2, кога копчето означено со сигнал за светло за магла во средината ќе се заврти во положба ON (ВКЛУЧЕНО), предното светло за магла се вклучува, а потоа копчето се заврти надолу во положбата на задното светло за магла, односно предните и задните светла за магла се вклучуваат истовремено. Вклучете ги светлата за магла под воланот.
3. Вклучете го светлото за магла под климатизерот лево.
Метод на одржување
Кога возите во град ноќе без магла, не користете светла за магла, а предните светла за магла немаат хауба, што ќе ја направи светлината на автомобилот заслепувачка и ќе влијае на безбедноста при возење. Некои возачи не само што ги користат предните светла за магла, туку ги вклучуваат и задните светла за магла. Бидејќи моќноста на сијалицата на задните светла за магла е голема, таа ќе формира заслепувачка светлина за возачот зад автомобилот, што лесно може да предизвика замор на очите и да влијае на безбедноста при возење.
Без разлика дали станува збор за предно или задно светло за магла, сè додека не свети, тоа укажува дека сијалицата е прегорена и мора да се замени. Меѓутоа, ако не е целосно расипана, но осветленоста е намалена, светлото е црвено и слабо, тоа не смее да се сфати несериозно, бидејќи може да биде предвесник на дефект, а намалениот капацитет на осветлување е исто така голема скриена опасност за безбедно возење.
Постојат неколку причини за намалување на осветленоста, најчеста е тоа што стаклото или огледалото на светилката насобрало нечистотија, тогаш треба да користите само хартија за леќи или влакна за чистење на нечистотијата. Друга причина е тоа што капацитетот на полнење на батеријата е намален, а недостатокот на енергија доведува до недоволна осветленост, така што треба да се замени нова батерија. Исто така, постои можност стареењето на линијата или жицата да е премногу тенка, што резултира со зголемување на отпорот и со тоа влијае на напојувањето, што не само што влијае на работата на сијалицата, туку може дури и да доведе до прегревање на линијата и да предизвика пожар.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
