Мотор чувар.
Таблата за заштита на моторот е уред за заштита на моторот дизајниран според различни модели, кои се дизајнирани прво за да се спречи почвата да го покрива моторот, а второ за да се спречи оштетување на моторот предизвикано од влијанието на нерамната површина на патот врз моторот за време на возењето.
Преку низа дизајни за проширување на услужниот век на моторот, за да се избегне процесот на патување заради надворешни фактори предизвикани од оштетување на моторот на дефектот на автомобилот.
Развојот на таблата за заштита на моторот во Кина главно има три фази: тврда пластика, смола, железо и алуминиумска легура.
Различни типови на материјали на табла за заштита, неговите карактеристики се во суштина различни. Но, единствената точка мора да биде строго контролирана: дали моторот може да потоне нормално по инсталирањето на плочата за стража е најкритичниот проблем.
Првата генерација: тврда пластика, табла за заштита од смола. Цената е релативно ефтина, процесот на производство е едноставен, но треба да се напомене дека овој материјал е лесен за пробивање на зимата е уште повеќе, самата е ранлива на оштетување откако скршениот не може да се санира не може да игра долгорочна заштитна улога. Предности: мала тежина, мала цена; Конс: Лесно за оштетување.
Втората генерација: Плоча за железни стража. Како и да е, треба да се напомене дека при изборот на ваков вид заштитна табла, заштитната табла на овој материјал може да ги заштити важните делови на моторот и шасијата во најголема мерка, но неповолна е дека тежината е тешка. Предности: Силен отпор на влијание; Недостатоци: голема тежина, очигледна резонанца на бучава.
Третата генерација: Таканаречената плоча за заштита на легури „Титаниум“ на пазарот. Се карактеризира со мала тежина. Предности: мала тежина; Недостатоци: Цената на алуминиумската легура е општа, бидејќи цената на титаниумот е превисока, така што основните се направени од алуминиумски материјал, нема вистинска плоча за легура на титаниум на пазарот, јачината не е голема судир не е лесен за ресетирање, постои феномен на резонанца. Четврта генерација: Пластична плоча за заштита „легура“. Главниот хемиски состав на пластичен челик е модифициран пластичен челик од полимер легура, познат и како модифицирана кополимеризација ПП. Материјалот има одлични перформанси, лесна обработка и широка употреба. Поради неговите физички својства, како што се ригидност, еластичност, отпорност на корозија и одлична изведба против стареење, обично се користи како добра замена за не-ферозни метали како што се бакар, цинк и алуминиум и нема да ја попречи функцијата за тонење кога возилото се сруши.
Чувајте го одделот за моторот чист за да спречите влегување во вода и прашина на патот во преградата на моторот. Спречете го песокот и чакалот што се тркалаат откако гумата ќе се тркалаат од автомобилот за време на процесот на возење од удирање на моторот, затоа што песокот и чакалот и тврдите предмети го погодија моторот. Тоа нема да влијае на моторот за кратко време, но тоа ќе влијае на моторот долго време. Исто така, може да спречи нерамна површина на патот и тврдите предмети да го гребеат моторот. Недостатоци: Тешкиот штит на моторот може да го спречи заштитното тонење на моторот во процесот на судир и да го ослабне заштитниот ефект на тонењето на моторот.
Цената на тврдата пластична смола е релативно ефтина, процесот на производство е едноставен и не бара многу капитал и инвестицијата на опрема со висока вредност, а влезната бариера за производство на таква табла за заштита е мала. Како и да е, треба да се напомене дека при изборот на оваа табла за заштита, тоа е натпревар помеѓу стилот на дизајнирање и автомобилот и квалитетот на придружните додатоци и мора да ги користи производите на редовни производители. Треба да се забележи алуминиумска легура дека многу продавници за убавина го туркаат овој производ, гледајќи во високата добивка зад нејзината висока цена, но нејзината цврстина е далеку помала од заштитната плоча на челик. Штетата е тешко да се поправи, а легуралниот материјал е исклучително комплексен и тешко е да се утврдат неговите карактеристики. Главниот хемиски состав на пластичен челик е модифициран пластичен челик од полимер легура, познат и како модифицирана кополимеризација ПП. Материјалот има одлични перформанси, лесна обработка и широка употреба. Поради неговите физички својства како што се ригидност, еластичност, отпорност на корозија и одлични анти-старечки својства, обично се користи како добра замена за не-ферозни метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Не ја спречува функцијата за тонење во случај на несреќа на возилото.
Пластичен челичен материјал од легура: Подобрена полимер полимерска легура пластичен челик. Има силна еластичност и отпорност на влијание. Обично се користи како добра замена за не-ферозни метали како што се бакар, цинк и алуминиум. Заптивка: Во споредба со традиционалната плоча за метална легура, пластичната плоча за челична стража е дизајнирана да биде запечатена и може да издржи 99 % од ерозијата на калта и водата што резултира во стареење на моторот. Уникатниот дизајн на влезот и излезот ја избегнува турбуленцијата на моторот за да се намали отпорноста на ветерот, да се намали бучавата и да се намали потрошувачката на гориво.
Тип на автомобили Таквата табла за заштита е генерално табла за заштита од челик, бидејќи шасијата на автомобилот е генерално само околу 20 см од земјата, првото нешто што треба да се разгледа е да се спречи влечење и влијанието на моторот. Се разбира, има и многу „премиум автомобили“ со плочи за заштита од алуминиумска легура. Мал тип на автомобил Мал автомобил, производители на комбе во фабриката кога инсталацијата е тврда пластика, табла за заштита на смола, оваа табла за заштита генерално може да има само одреден заштитен ефект врз патот на патот. Воздушните возила обично се користат за не-нормално возење на патот, така што моторот штит е неопходна главна компонента, секој производител е инсталиран пред фабриката да има многу силен челичен штит.
Цената на таблата за заштита на пазарот за заштита на моторот не е униформа, која се движи од неколку стотици јуани до илјадници јуани, но во основа сите материјали што се користат во изградбата на таблата за заштита се во основа слични, но производителот не е ист. Најдобро е да одите во редовната продавница за услуги за автомобили и да барате производи за брендови. Ако одлучите да го инсталирате штитот, не заборавајте да ја погледнете опремата на градежното место, изградбата на штитот е доста макотрпна. Како прво, внимателно извадете го маслото за шасија, употребата на специјален детергент за темелно отстранување на асфалтот, маслото, итн., Сушењето, каква било небрежност во овие третмани ќе влијае на стабилноста на таблата. Потоа, деловите што треба да ја расипат топлината, како што се вратилото на менувачот и цевката за издувни гасови, се запечатени со лента или отпад од весник. За да избегнете случајно оштетување, да влијаат на нивното нормално работење и да ги отстраните овие ленти или весници по завршувањето на градежништвото, за да избегнете опасност. Со еден збор, на срцето на моторниот автомобил му е потребна грижа, но и треба да се заштити, а изборот на добра табла за заштита може да го направи вашиот loveубовен автомобил да вози поудобно.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
