Штитник на моторот.
Заштитната плоча на моторот е уред за заштита на моторот дизајниран според различни модели, кој е дизајниран прво да спречи почвата да го покрие моторот и второ да спречи оштетување на моторот предизвикано од ударот на нерамната површина на патот на моторот за време на возењето.
Преку низа дизајни за продолжување на работниот век на моторот, за да се избегне процесот на патување поради надворешни фактори предизвикани од оштетување на моторот до дефект на автомобилот.
Развојот на таблата за заштита на моторот во Кина главно има три фази: тврда пластика, смола, железо и легура на алуминиум.
Различни материјали типови на заштитна табла, неговите карактеристики се суштински различни. Но, единствената точка мора строго да се контролира: дали моторот може нормално да потоне по инсталирањето на заштитната плоча е најкритичниот проблем.
Првата генерација: тврда пластика, заштитна плоча од смола. Цената е релативно евтина, процесот на производство е едноставен, но треба да се напомене дека овој материјал е лесно да се скрши зимата е уште повеќе, самиот е ранлив на оштетување по скршениот не може да се поправи не може да игра долгорочно заштитна улога. Предности: мала тежина, ниска цена; Конс: Лесно се оштетува.
Втората генерација: железна заштитна плоча. Сепак, треба да се напомене дека при изборот на овој вид заштитна табла, заштитната плоча од овој материјал може да ги заштити важните делови на моторот и шасијата во најголема мера, но недостаток е што тежината е тешка. Предности: силна отпорност на удар; Недостатоци: голема тежина, очигледна бучава резонанца.
Третата генерација: таканаречената заштитна плоча од легура „титаниум“ на пазарот. Се карактеризира со мала тежина. Предности: Мала тежина; Недостатоци: Цената на алуминиумската легура е општа, бидејќи цената на титаниумот е превисока, така што основните се направени од алуминиумски материјал, нема вистинска плоча од легура на титаниум на пазарот, силата не е висок судир не е лесно да се ресетира , постои резонанца феномен. Четврта генерација: Заштитна плоча од „легура“ од пластична челик. Главниот хемиски состав на пластичниот челик е модифициран полимерен легиран пластичен челик, исто така познат како модифицирана кополимеризација ПП. Материјалот има одлични перформанси, лесна обработка и широка употреба. Поради неговите физички својства како цврстина, еластичност, отпорност на корозија и одлични перформанси против стареење, обично се користи како добра замена за обоените метали како бакар, цинк и алуминиум, и нема да ја попречи функцијата на тонење кога сообраќајни несреќи.
Чувајте го моторниот простор чист за да спречите вода и прашина од патот да навлезат во моторниот простор. Спречете го песокот и чакалот што се навиваат по тркалањето на гумата од автомобилот за време на процесот на возење да не удрат во моторот, бидејќи песокот и чакалот и тврдите предмети удираат во моторот. Тоа нема да влијае на моторот за кратко време, но ќе влијае на моторот долго време. Исто така, може да спречи нерамна површина на патот и тврди предмети да го гребат моторот. Недостатоци: Цврстиот штит на моторот може да го попречи заштитното тонење на моторот во процесот на судир и да го ослабне заштитниот ефект на потонувањето на моторот.
Цената на тврда пластична смола е релативно евтина, процесот на производство е едноставен и не бара многу капитал и инвестиција на опрема со висока вредност, а влезната бариера за производство на таква заштитна плоча е мала. Сепак, треба да се напомене дека при изборот на оваа заштитна табла, тоа е совпаѓање помеѓу дизајнерскиот стил и автомобилот и квалитетот на придружните додатоци и мора да ги користи производите на редовните производители. Алуминиумската легура треба да се забележи дека многу продавници за убавина го туркаат овој производ, гледајќи го високиот профит зад неговата висока цена, но неговата цврстина е многу помала од челичната заштитна плоча. Оштетувањето тешко се поправа, а легираниот материјал е исклучително сложен и тешко е да се одредат неговите карактеристики. Главниот хемиски состав на пластичниот челик е модифициран полимерен легиран пластичен челик, исто така познат како модифицирана кополимеризација ПП. Материјалот има одлични перформанси, лесна обработка и широка употреба. Поради неговите физички својства како цврстина, еластичност, отпорност на корозија и одлични својства против стареење, обично се користи како добра замена за обоените метали како бакар, цинк и алуминиум. Не ја попречува функцијата на тонење во случај на судар на возилото.
Материјал од легиран пластичен челик: подобрен полимер полимер полимер легиран пластичен челик. Има силна еластичност и отпорност на удар. Обично се користи како добра замена за обоени метали како бакар, цинк и алуминиум. Заптивка: Во споредба со традиционалната заштитна плоча од метална легура, пластичната челична заштитна плоча е дизајнирана да биде позапечатена и може да издржи 99 проценти од ерозијата на калта и водата што резултира со стареење на моторот. Уникатниот дизајн на влезот и излезот ги избегнува турбуленциите на моторниот простор за да се намали отпорноста на ветерот, да се намали бучавата и да се намали потрошувачката на гориво.
Тип на автомобил таквата заштитна табла е генерално челична заштитна табла, бидејќи шасијата на автомобилот е генерално само околу 20 см од земјата, првото нешто што треба да се земе предвид е да се спречи влечењето и ударот на моторот. Секако, има и многу „премиум автомобили“ со заштитни плочи од алуминиумска легура. Мал автомобил тип мал автомобил, комби производители во фабриката кога инсталацијата е тврда пластика, смола заштита одбор, оваа заштита одбор генерално може да има само одреден заштитен ефект на патот почвата. Теренските возила обично се користат за ненормално возење на патиштата, така што штитот на моторот е неопходна главна компонента, секој производител е инсталиран пред фабриката да има многу силен челичен штит.
Цената на заштитната табла на пазарот за заштита на моторот не е униформа, се движи од неколку стотици јуани до илјадници јуани, но во основа сите материјали што се користат во конструкцијата на заштитната плоча се во основа слични, но производителот не е ист . Најдобро е да отидете во редовниот сервис за автомобили и да барате производи од брендот. Ако одлучите да го инсталирате штитот, не заборавајте да ја погледнете опремата на местото на градба, изградбата на штитот е доста макотрпна. Пред сè, внимателно отстранете го маслото од шасијата, употребата на специјален детергент за темелно отстранување на асфалтот, маслото итн., сушењето, секое невнимание во овие третмани ќе влијае на робусноста на таблата. Потоа, деловите што треба да ја исфрлат топлината, како што се вратилото за пренос и издувната цевка, се запечатени со лента или весник за отпад. За да избегнете случајно оштетување, влијаете на нивното нормално функционирање и да ги отстраните овие ленти или весници по завршувањето на изградбата, за да избегнете опасност. Со еден збор, срцето на автомобилот со мотор има потреба од грижа, но и потребна е заштита, а изборот на добра заштитна табла може да го направи вашето возење со љубовен автомобил поудобно.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
