Работен принцип на капакот на насловната страница.
Работниот принцип на хидрауличната прачка за поддршка на пресади, главно, се потпира на хидраулична технологија, со додавање на течен или гас материјал со висока густина во запечатениот простор, а потоа испумпување на воздухот внатре, додавајќи нешто како клипот надвор, така што течниот материјал со висока густина произведува енергија во компресијата. Овој дизајн му овозможува на хидрауличната шипка да ја обезбеди потребната сила за поддршка кога е под притисок, а хидрауличниот тампон се потпира на хидрауличкото амортизирање за да се перница предметот што дејствува на него за да се забави на стоп, играјќи одредена заштитна улога.
За разлика од хидрауличните ленти за покривање, системите за исфрлање на аспираторот вклучуваат посложена технологија, вклучително и компоненти како што се сензори за влијание на пешаците, комори за притисок на воздухот, ленти за исфрлање на моторот со клипови за притисок на воздухот и ECU на воздушните перничиња. Неговиот принцип на работа е да контролира дали капакот на моторот извира низ промената на притисокот на комората за притисок на воздухот. Кога возилото наидува на пешак додека патува, сензорот за пешачки судир што се наоѓа зад предната лента од моторот ја чувствува промената на притисокот во комората за притисок на воздухот и го испраќа релевантниот сигнал до ЕКУ за воздушно перниче. По приемот на сигналот, Airbag ECU автоматски се совпаѓа со податоците првично зачувани во неа, и според овие податоци, може да утврди дали сигналот го активира исфрлањето на капакот на моторот со клипот под притисок или утврдува дека проблемот е погрешен.
Дали е скршена ток на капакот на капакот
Копачката за заграда е скршена под нормални околности не влијае на нормалното возење, но треба да се санира навреме за да се избегнат потенцијалните опасности од безбедноста.
Во повеќето случаи, кршењето на фиксниот клип на шипката за престој на капакот нема директно да влијае на движечката способност на возилото, така што може да се смета дека не влијае на нормалното возење. Сепак, тоа не значи дека проблемот може да се игнорира. Ако бравата е оштетена, ве советува да купите нова тока за да се осигурате дека капакот може да се отвори и да се затвори правилно.
Во специфично опкружување, како што е студената зима на северот, шипката за поддршка на капакот може да пропадне, тогаш можете да користите силен магнет и соодветен лепак за привремено поправање. Како и да е, овој метод можеби не е долгорочно решение, така што доколку проблемот опстојува, треба да размислите да го замените со нов клип или да барате професионална услуга за поправка на автомобили.
Во екстремни случаи, како што е привремено привремено, што предизвикува шипката за поддршка да падне на критичен дел од моторот, може да претставува сериозна опасност за безбедност. Затоа, треба да се обрне доволно внимание на малиот проблем на точката на шипката за поддршка на капакот за да се избегнат потенцијалните безбедносни ризици.
Како да ја инсталирате шипката за поддршка на аспираторот
Автомобилските хидраулични шипки обично се користат во багажникот или аспираторот. Тоа е уред за поддршка за да се олесни возачот да го отвори аспираторот за да го провери преградата на моторот, да изврши проверки на нафта, проверките на антифриз, итн., За да се спречи аспираторот да се спушти. Слично на тоа, хидрауличната шипка Tailbox е уред што го поддржува Tailbox за да го олесни персоналот да постави или да извади предмети во кутијата.
Ако хидрауличната јачина на шипката за поддршка е недоволна, тогаш, тоа е многу незгодно. Недостаток на хидраулична јачина на шипката обично е предизвикана од истекување на нафта. Главно е предизвикано од стареењето на внатрешниот прстен за запечатување, или руптурата на школка.
Што ако хидрауличната шипка не држи?
Како прво, не можеме да ја поправиме хидрауличната шипка, ниту да одиме во продавницата за поправка за да ја замениме, или да купиме своја замена преку Интернет.
Лесно е да се замените. Хидрауличната шипка има две форми, една е бравата со формата за заклучување; Едната е форма на заклучување на завртки.
Кога заменувате, ако е тип на брава, извадете ја бравата и соблечете ја старата шипка, инсталирајте ја новата шипка и инсталирајте ја бравата. Ако е форма на завртка, затегнете ја навртката при инсталирање.
Второ, ако не сакате да ги замените, можете да ги земете следниве методи за повторно да ги користите.
1. Отворете го аспираторот или багажникот. Чувајте го столбот во најдобра позиција. Потоа, мелете жлеб помеѓу хидрауличната шипка и куќиштето со тркало за мелење на рака или датотека, а потоа врзете го жлебот со жица. Извадете го горниот крај на хидрауличната лост за да ги спуштите аспираторот и трупот.
Кога повторно ќе се отвори аспираторот или трупот, инсталирајте го горниот крај на хидрауличната шипка. Толку повторна употреба.
2, по отворањето на аспираторот или кутијата за опашка, пронајдете тврд предмет (како што е челична лента) со иста должина како хидрауличната шипка, врзете го тврдиот предмет на шипката за поддршка и се спротивставувате на школка за поддршка на шипката, а потоа извадете го горниот крај на шипката за поддршка за да го спуштите аспираторот или кутијата за опашка.
Кога е потребно повторно да се отвори аспираторот или трупот, да се поправи лентата во оригиналната горната позиција. Толку повторна употреба.
Како потсетник, ако го направите ова, затоа што едниот крај е отстранет, може да доведе до абнормален звук на возилото за време на возењето, така што е неопходно да се поправи хидрауличната шипка во позицијата и да се спречи хидрауличната шипка да се меша во други позиции и да се оштети другите компоненти.
Всушност, многу хидраулични шипки на возила сега користат воздушни пролетни ленти, кои имаат многу подолг животен век.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
