Метод за чистење на автомобилски кондензатор.
„Автомобилскиот кондензатор“ е важен дел од системот за климатизација на автомобили, кој е главно одговорен за ослободување на топлината на фреонот во состојба на висок притисок на компресорот во воздухот за да се постигне ефектот на ладење. Бидејќи кондензаторот е изложен, лесно е да се акумулира прашина, реси, инсекти и други остатоци, што влијае на ефектот на дисипација на топлината, а потоа влијае на перформансите на ладење на системот за климатизација. Затоа, редовното чистење на кондензаторот е важна мерка за одржување на добар ефект на ладење на климатизацијата.
Чекорите за чистење на кондензаторот обично вклучуваат:
Подгответе алатки и материјали за чистење. Ова може да вклучува средства за чистење, водоводни цевки, пиштоли за прскање итн.
Запалете го автомобилот и вклучете го клима уредот за да почне да се врти електронскиот вентилатор. Овој чекор помага за подобра распределба на растворот за чистење за време на процесот на чистење.
Кондензаторот првично се исплакнува со чиста вода, а ротацијата на вентилаторот помага водата да се шири низ површината на кондензаторот.
Доколку има многу нечистотија на површината на кондензаторот, може да се користат специјални средства за перење и да се испрскаат на површината на кондензаторот откако ќе се додаде вода според упатствата. За време на процесот на прскање, електронскиот вентилатор треба да работи за да помогне во вшмукувањето и распределбата на средството за чистење низ сите агли на кондензаторот.
По чистењето, исплакнете го кондензаторот со многу вода за да се осигурате дека сите средства за чистење се целосно отстранети. Овој чекор е клучен бидејќи преостанатото средство за чистење може да влијае на перформансите на ладење на кондензаторот.
Конечно, проверете дали кондензаторот е чист и исплакнете повторно доколку е потребно додека не остане средство за чистење.
Забелешка:
Во процесот на чистење, треба да се напомене дека притисокот на водата не треба да биде превисок, за да не се оштети ладилникот на кондензаторот.
Избегнувајте употреба на пиштол за вода под прекумерен притисок или опрема за чистење под висок притисок за да избегнете оштетување на ладилникот на кондензаторот.
Доколку условите дозволуваат, можете да го користите воздушниот пиштол за да ги отстраните големите честички прашина и остатоци од површината на кондензаторот, а потоа да го исчистите.
Кога го користите средството за чистење, треба да се разреди според упатствата за да се избегне употреба на превисока концентрација за да се спречи корозија на материјалот на кондензаторот.
Преку горенаведените чекори и мерки на претпазливост, сопственикот може ефикасно да го исчисти кондензаторот дома, со што ќе се одржат најдобрите перформанси на системот за климатизација.
Кој е типот на кондензатор за клима уред во автомобил
Кондензаторот е дел од системот за ладење, кој припаѓа на разменувач на топлина, кој може да го претвори гасот или пареата во течност и да ја пренесе топлината на фреонот во цевката во воздухот близу до цевката. (Испарувачите во клима уредите за автомобили се исто така разменувачи на топлина)
Улогата на кондензаторот:
Гасовитото фреонче со висока температура и висок притисок што се испушта од компресорот се лади и кондензира во течно фреонче на средна температура и висок притисок. Забелешка: Фреончето што влегува во кондензаторот е речиси 100% гасовито, но не е 100% течно кога го напушта кондензаторот. Бидејќи само одредена количина топлина може да се испушти од кондензаторот во дадено време, мала количина фреон ќе го напушти кондензаторот во форма на гас, но бидејќи овие фреончиња ќе влезат во сушарата за складирање течности, овој феномен не влијае на работата на системот.
Забелешка: Ладилното средство што влегува во кондензаторот е речиси 100% гасовито, но не е 100% течно кога го напушта кондензаторот. Бидејќи само одредена количина топлина може да се испушти од кондензаторот во дадено време, мала количина на фреон ќе го напушти кондензаторот во форма на гас, но бидејќи овие фреон ќе влезат во сушарата за складирање течности, овој феномен не влијае на работата на системот.
Процес на ослободување на топлината на фреонот во кондензаторот:
Постојат три фази: прегревање, кондензација и преладување
1. Ладилното средство што влегува во кондензаторот е прегреан гас под висок притисок, кој прво се лади до температурата на сатурација под притисок на кондензација, при што ладилното средство е сè уште гас.
2. Потоа, под дејство на притисок на кондензација, се ослободува топлина и постепено се кондензира во течност, а температурата на фреонот останува непроменета за време на овој процес. (Забелешка: Зошто температурата не се менува? Ова е слично на процесот од цврста материја во течност, цврстата материја во течност треба да апсорбира топлина, но температурата не се зголемува, бидејќи топлината апсорбирана од цврстата материја се користи за прекинување на енергијата на врзување помеѓу молекулите на цврстата материја. На ист начин, кога гасот станува течност, тој треба да оддаде топлина и да ја намали потенцијалната енергија помеѓу молекулите.)
(Забелешка: Зошто температурата не се менува? Ова е слично на процесот на претворање од цврста материја во течност, од цврста материја во течност треба да апсорбира топлина, но температурата не се зголемува, бидејќи топлината апсорбирана од цврстата материја се користи за да се прекине енергијата на врзување помеѓу молекулите на цврстата материја. На ист начин, кога гасот станува течност, тој треба да оддаде топлина и да ја намали потенцијалната енергија помеѓу молекулите.)
На ист начин, кога гасот станува течност, тој треба да оддаде топлина и да ја намали потенцијалната енергија помеѓу молекулите.)
3. Конечно, продолжете да ослободувате топлина, температурата на течното средство за ладење паѓа, станувајќи преладена течност.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
