Високо стоп светло за автомобил.
Општото стоп светло (сопирачко светло) е инсталирано на двете страни на автомобилот, кога возачот стапнува на педалата на сопирачката, стоп светлото е запалено и испушта црвено светло за да го потсети возилото зад вниманието, не се враќа назад . Светлото на сопирачките се гаси кога возачот ја отпушта педалата на сопирачката.
Високото стоп светло се нарекува и трето стоп светло, кое обично се поставува во горниот дел од задниот дел на автомобилот, така што задното возило може рано да го открие предното возило и да ја примени сопирачката за да спречи несреќа на задниот дел. Бидејќи автомобилот има лево и десно стоп светла, луѓето исто така се навикнати на високото стоп светло инсталирано во горниот дел од автомобилот се нарекува трето стоп светло.
Високото стоп светло е неисправно
Високото стоп светло е помошното светло на стоп светлото, кое обично се поставува на горниот крај од задниот дел на возилото за да го подобри предупредувачкиот ефект на задното возило. Кога ќе изгасне високото стоп светло, тоа може да биде предизвикано од неколку фактори, вклучително сериозно абење на перничињата на сопирачките, ниско ниво на маслото на сопирачките и истекување на маслото од системот за сопирање. Во некои случаи, рестартирајте откако може да се изгасне светлото за дефект на високото сопирачко светло на Audi A4, што може да се должи на привремен дефект по само-тестирањето на системот.
Замената и проверката на светлата со високи сопирачки е релативно едноставна и обично вклучува отстранување на абажурот, проверка дали сијалицата и жиците се оштетени или лабави и замена на нова сијалица или поправка на жиците доколку е потребно. Ако високото стоп светло е лабаво или неисправно, треба да се провери и поправи навреме за да се избегне влијание врз безбедноста при возењето. Неуспехот на високото стоп светло не само што може да влијае на безбедносните перформанси на возилото, туку може да предизвика и светлото за аларм да се вклучи за да го потсети возачот да обрне внимание. Затоа, одржувањето на високите стоп светла во добра работна состојба е важен дел од обезбедувањето безбедност при возењето.
Високото стоп светло не е вклучено
Причините за неработењето на стоп светлото на високо ниво може да вклучуваат проблеми со напојувањето, скршени осигурувачи, неисправни модули за контрола на телото, проблеми со прекинувачот за светлата на сопирачките, слаба жици, скршени светилки итн. На пример, ако високото сопирачко светло не свети, може да биде бидејќи нема напојување на тоа светло. Кога проверувате, можете да го исклучите високото стоп светло и да го користите тест светлото за да тестирате дали доаѓа струја. Ако нема напојување, можеби ќе треба да ги проверите осигурувачите, контролните модули на телото (BCM) и поврзувањата на линиите. Ако нема проблем со осигурувањето и жиците, тогаш BCM може да се оштети и треба да се замени нов BCM модул.
Покрај тоа, високото сопирачко светло кај моделите од високата класа може да не свети бидејќи кодот за грешка е зачуван во модулот на компјутерот на автомобилот, а компјутерскиот модул може да се ресетира со прекин на струја или други методи, за да може да се заврти високото сопирачко светло. повторно вклучен. Проблемите со прекинувачите за сопирачките светла, поврзувањата со жици или самото стоп светло се исто така вообичаени причини. Ако стопирачките светла од двете страни работат нормално и не е вклучено само високото сопирачко светло, прекинувачот за стоп светлата може да е недопрен и треба да се провери врската на линијата. Кога стоп светлото не е вклучено, прво треба да се провери стоп светлото, бидејќи стоп светлото се користи често, работниот век на светилката е релативно краток, ако светилката се најде оштетена, може да се замени навреме за да се врати нормална работа на стоп светлото.
Накратко, високото светло за сопирање не е светло поради различни причини, вклучувајќи напојување, електронски компоненти, поврзување на линијата и самата сијалица и други аспекти, кои треба да бидат детални прегледи и одржување во согласност со специфичната ситуација на возилото.
Дали е нормално високите стоп светла да имаат магла
Високите стоп светла при висока температура временска магла обично е нормална појава. Тоа е затоа што дизајнот на високото стоп светло содржи гумена цевка за вентилација и отстранување на топлина, што овозможува влагата во воздухот да навлезе во внатрешноста на светилката и да се прилепува до абажурот, формирајќи водена магла или мала количина на капки вода. . Ова е особено честа појава во зима или во сезоната на дождови. Ако маглата не е сериозна, обично нема потреба премногу да се грижите, бидејќи тоа може да се должи на температурни разлики или влага. Сопствениците можат да ги вклучат светлата околу 10-20 минути, користејќи ја топлината што ја емитува сијалицата за полека да ја снема маглата. Меѓутоа, ако маглата не се распрсне или има вода, може да биде потребно да се провери затегнатоста на високото стоп светло и веднаш да се оди во продавницата 4S или во организацијата за сервисирање за одржување.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
