Светло со висока сопирачка на автомобилот.
Општата светлина на сопирачката (светло на сопирачката) е инсталирана од двете страни на автомобилот, кога возачот ќе зачекори на педалот на сопирачката, светлото на сопирачката е осветлена и испушта црвено светло за да го потсети возилото зад вниманието, не на задната страна. Светлото на сопирачката излегува кога возачот ќе го ослободи педалот за сопирачката.
Високата светлина на сопирачката се нарекува и третата светлина на сопирачката, која генерално е инсталирана во горниот дел од задниот дел на автомобилот, така што задното возило може рано да го открие предното возило и да ја спроведе сопирачката за да ја спречи несреќата на задниот дел. Бидејќи автомобилот има лево и десно светло на сопирачките, луѓето се навикнати на високата светлина на сопирачката инсталирана во горниот дел од автомобилот се нарекува трета светлина на сопирачката.
Високата светлина на сопирачката е неисправна
Високата светлина на сопирачката е помошната светлина на светлото на сопирачката, која обично се инсталира на горниот крај на задниот дел од возилото за да се подобри предупредувачкиот ефект на задното возило. Кога високата светлина на сопирачката не успее, ова може да биде предизвикано од неколку фактори, вклучително и силно абење на влошките на сопирачките, ниско ниво на масло од сопирачките и истекување на маслото на системот за сопирачки. Во некои случаи, рестартирајте по високата светлина на светло на сопирачката на Audi A4 може да излезе, што може да се должи на привремен неуспех по системот за само-тест.
Замената и инспекцијата на високите светла на сопирачките е релативно едноставна и обично вклучува отстранување на абажур, проверка дали сијалицата и жиците се оштетени или лабави, и заменување на нова сијалица или поправка на жици доколку е потребно. Ако високата светлина на сопирачката е лабава или неисправна, треба да се провери и да се санира на време за да се избегне влијанието врз безбедноста на возењето. Неуспехот на високата светлина на сопирачката не само што може да влијае на безбедносните перформанси на возилото, туку може да предизвика алармната светлина да се вклучи за да го потсети возачот да обрне внимание. Затоа, одржувањето на високи светла на сопирачките во добра работна состојба е важен дел од обезбедувањето безбедност на возењето.
Високата светлина на сопирачката не е вклучена
Причините за светлото на сопирачката на високо ниво што не работат можат да вклучуваат проблеми со моќност, скршени осигурувачи, неисправни модули за контрола на телото, проблеми со прекинувачот за светло на сопирачките, лошите жици, скршените светилки, итн. На пример, ако високата светлина на сопирачката не светне, тоа може да биде затоа што нема напојување на таа светлина. Кога проверувате, можете да ја исклучите високата светлина на сопирачката и да ја користите тест -светлината за да проверите дали доаѓа моќност. Ако нема напојување, можеби е потребно да се проверат осигурувачите, модулите за контрола на телото (BCM) и линиските врски. Ако нема проблем со осигурувањето и жиците, тогаш BCM може да биде оштетен и треба да се замени нов модул BCM.
Покрај тоа, високата светлина на сопирачката на моделите со високи модели може да не светло бидејќи кодот на дефектот се чува во модулот за компјутерски компјутер, а компјутерскиот модул може да се ресетира со прекин на електрична енергија или други методи, така што високата светлина на сопирачката може повторно да се вклучи. Проблемите со прекинувачите за светло на сопирачките, врските за жици или самата светлина на сопирачката се исто така вообичаени причини. Ако светлата на сопирачките од двете страни работат нормално и само високата светлина на сопирачката не е вклучена, прекинувачот за светло на сопирачката може да биде недопрена, а линијата за врската треба да се провери. Кога светлото на сопирачката не е вклучена, светлото на сопирачката прво треба да се провери, бидејќи светлото на сопирачката често се користи, услужниот век на ламбата е релативно краток, ако ламбата е пронајдена оштетена, може да се замени навреме за да се врати нормалната работа на светлото на сопирачката.
Накратко, високата светлина на сопирачката не е светла од најразлични причини, што вклучува напојување, електронски компоненти, линиска врска и самата сијалица и други аспекти, треба да бидат детални инспекција и одржување според специфичната ситуација на возилото.
Дали е нормално високите светла на сопирачките да имаат магла
Високите светла на сопирачките во временската магла со висока температура обично е нормален феномен. Ова е затоа што дизајнот на високата светлина на сопирачката содржи гумена цевка за вентилација и отстранување на топлина, што овозможува влага во воздухот да влезе во внатрешноста на ламбата и да се придржува до лабавата, формирајќи вода магла или мала количина на капки вода. Ова е особено вообичаено во зима или за време на сезоната на дождови. Ако маглата не е сериозна, обично нема потреба да се грижите премногу, бидејќи може да се должи на температурните разлики или влагата. Сопствениците можат да ги вклучат светлата околу 10-20 минути, користејќи ја топлината што ја испушта сијалицата за полека да ја исчезне маглата. Меѓутоа, ако маглата не се распрсне или има вода, можеби е потребно да се провери затегнатоста на високата светлина на сопирачките и веднаш да одите во продавницата 4S или организацијата за одржување на услуги за третман.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
