Фендер зрак.
Анти-судирскиот зрак е уред што се користи за намалување на апсорпцијата на енергијата на судир кога возилото е под влијание на судир, кој е составен од главниот зрак, кутијата за апсорпција на енергија и инсталационата плоча поврзана со автомобилот. Главниот зрак и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на судир кога возилото наидува на судир со мала брзина и да ја минимизира оштетувањето на силата на влијанието врз надолжниот зрак на телото колку што е можно, за да ја игра својата заштитна улога на возилото.
Двата краја на зракот против колукција се поврзани со кутијата за апсорпција на енергија со мала брзина со многу мала јачина на принос, а потоа се поврзани со надолжниот зрак на телото на автомобилот преку формата на завртките. Кутијата за апсорпција на енергија со мала брзина може ефикасно да ја апсорбира енергијата на судир кога возилото има судир со мала брзина и да ја минимизира оштетувањето на силата на влијанието врз надолжниот зрак на телото колку што е можно, за да ја игра својата заштитна улога на возилото.
Структурата на анти-колоризирање на зракот треба да биде во можност да обезбеди дека кутијата за апсорпција на енергија со ниска брзина ефикасно ја апсорбира енергијата за време на влијанието на мала брзина преку колапс, а зракот против колукција е поврзан со телото со завртки, што е погодно за расклопување и замена. Сега многу модели се опремени со слој на тампон со пена на зракот против судир, нејзината главна улога е во судирот под 4км/ч, надворешниот пластичен браник за да игра поддршка, да го ублажи влијанието на силата на судир, да го намали влијанието на оштетувањето на пластичниот браник, да ги намали трошоците за одржување.
Предниот и задниот зрак против колукција е уредот што возилото за прв пат ја издржува силата на влијанието, а важен концепт во пасивната безбедност на телото е дека целото тело е нагласено во еден момент. Да речеме, е влијание на одредена позиција на телото на автомобилот, и ако само овој дел е дозволено да ја носи силата, ефектот за заштита ќе биде многу слаб. Ако целата структура на скелетот е подложена на сила во одреден момент, јачината на силата добиена од точка може да се минимизира, особено предните и задните анти-колулирачки челични греди играат многу очигледна улога овде.
Греди на вратите Овие челични или алуминиумски компоненти се инсталираат во вратата и не можат да се видат однадвор. Некои се вертикални, додека други се дијагонални, што се протегаат од рамката на долниот дел до долниот раб на панелот за прозорецот. Без оглед на неговата специфична локација, зракот на несреќата на вратата е дизајниран како дополнителен заштитен слој што апсорбира енергија што ги намалува надворешните сили што може да ги доживеат патниците. Како што се испоставува, зракот на анти-судир на вратата е многу ефикасна во заштитата на возилото од фиксен предмет (како што е дрво).
Улогата на зракот против колукција на автомобилот
Главната функција на зракот на анти-судир на автомобилот е да ја апсорбира и ублажи надворешната сила на влијанието кога возилото се урна, да го заштити предниот и задниот дел од телото и да се спречи силата на влијанието директно да дејствува на кабината на патникот, со што ќе се заштити безбедноста на патниците во автомобилот. Еве ги деталите:
Апсорпција на енергија на судир. Анти-судирскиот зрак е составен од главниот зрак, кутијата за апсорпција на енергија и монтажната плоча поврзана со автомобилот, што може ефикасно да ја апсорбира енергијата на судир кога возилото се сруши со мала брзина и ја минимизираат оштетувањето на силата на влијанието врз надолжната зрак на телото.
Спроведување на сила на влијание. Анти-судирскиот челичен зрак може да ја пренесе силата на влијанието на задните делови за поврзување, како што се надолжниот зрак и кутијата за апсорпција на енергија, така што тие можат да ја издржат главната сила, доколку патничкиот простор не се деформира, вратата може да се отвори нормално, возачот може да избега, за да обезбеди безбедност на автомобилот.
Заштитете ја структурата на телото. Во судир со мала брзина, самиот анти-колизиран челичен зрак ја носи силата на влијанието, а потоа ја спроведува оваа сила во кутијата за апсорпција на енергија, така што првото кутија за апсорпција на енергија е оштетена. Ако капацитетот на влијанието не надминува одредена дизајнерска вредност, резултатот може да ја оштети само кутијата за апсорпција на енергија, самиот челичен зрак и главната структура на телото нема да бидат оштетени, така што одржувањето на кутијата за апсорпција на енергија на линијата, трошоците за одржување се ниски.
Поддржувачка улога во судир со голема брзина. Во предниот судир со голема брзина, челичниот зрак анти-колукција помага да се подобри заштитата, особено во сложениот судир на реалното опкружување; Како и да е, во случај на голема брзина на судир на задниот дел, зракот против судир е само цврст предмет помеѓу влијанието и телото во судирот, што има мало влијание врз резултатот од судирот.
Покрај тоа, анти-колуптен челичен зрак е жлеб во форма на U, изработен од ладно валана челична плоча, која е поврзана со надолжниот зрак на рамката, како прва бариера на пасивната безбедност на автомобилот, и е важен безбедносен уред за апсорбирање и ублажување на надворешната сила на влијанието и да ја заштити предната и задната страна на телото. Различни типови на анти-колукција челични греди се различни во материјалот и структурата, на пример, предниот анти-колониски челичен зрак е поврзан со надолжниот зрак на телото на возилото, заштитувајќи ги задните делови како што е резервоарот за вода и ги намалува загубите во мали несреќи; Задниот зрак против судир е генерално подебел од предниот зрак, намалувајќи го влијанието во мали судири на задниот дел, заштитувајќи ја тенката рамка за резервни гуми и задната плоча за фендер.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
