Дали филтерот за воздух е ист како филтерот за клима уредот?
Елементот на филтерот за воздух е различен од елементот на филтерот на климатизерот.
Локација и функционални разлики: Елементот на филтерот за воздух се наоѓа во системот за вшмукување на моторот, главната улога е да ја филтрира прашината и честичките во воздухот што влегуваат во моторот, да го заштити моторот од абење и да обезбеди нормално работење на моторот. Елементот на филтерот за климатизација е инсталиран во близина на вшмукувачот за воздух на климатизацијата, односно зад вентилаторот, а неговата главна функција е да ги филтрира нечистотиите содржани во воздухот што влегуваат во внатрешноста на вагонот однадвор, како што се мали честички, полен, бактерии, индустриски отпадни гасови и прашина, за да се подобри чистотата на воздухот во автомобилот и да се обезбеди добра воздушна средина за патниците.
Циклусот на замена е различен: циклусот на замена на елементот на филтерот за воздух обично се базира на квалитетот на воздухот и бројот на километри на автомобилот за да се утврди дали треба да се замени, а циклусот на замена на елементот на филтерот за климатизација е генерално една година или околу 20.000 километри.
Материјалот и функцијата се различни: елементот на филтерот за воздух обично е направен од филтер-хартија, која има подобри перформанси на пропустливост и филтрација, додека елементот на филтерот за климатизација обично е направен од активен јаглен и други материјали, кои имаат подобри перформанси на адсорпција и филтрација. Елементот на филтерот за воздух главно го користи методот на физичка филтрација за да ги пресретне нечистотиите и честичките во воздухот на филтер-хартијата; елементот на филтерот за климатизација користи комбинација од физички и хемиски методи за прочистување на воздухот во автомобилот користејќи ги својствата на адсорпција и филтрација на активниот јаглен.
Накратко, иако филтрите за воздух и филтрите за климатизација се користат за филтрирање на воздух, тие имаат очигледни разлики во локацијата, функцијата, циклусот на замена, материјалот и улогата.
Колку често треба да се менува елементот на филтерот за воздух
Циклусот на замена на филтерот за воздух варира во зависност од моделот и околината на употреба, а циклусот на замена на општото возило е од 10000 км до 40000 км. Специфичниот циклус на замена треба да се базира на упатството за одржување на возилото. Во повеќето случаи, се препорачува филтерот за воздух да се заменува на секои 10.000 км. Ако возилото често се користи во прашливи или сурови средини, можеби ќе биде потребно да се скрати циклусот на замена, како на пример на секои 5.000 км. Тие можат да го заменат елементот на филтерот за воздух, процесот е релативно едноставен и може да заштеди некои трошоци. Циклусот на замена на филтерот за климатизација е исто така под влијание на употребата на околината и возилото, и генерално се препорачува да се заменува на секои 10.000 до 20.000 километри. Во области со силен смог или лош квалитет на воздухот, филтрите за климатизација можеби ќе треба да се заменуваат почесто за да се одржи квалитетот на воздухот во автомобилот.
Каков е ефектот на валканиот филтер за воздух врз автомобилот
01 влијае на потрошувачката на гориво на моторот
Валканиот филтер за воздух ќе доведе до зголемена потрошувачка на гориво во моторот. Ова е затоа што валканиот филтер за воздух ќе го намали волуменот на вшмукување на моторот, што ќе влијае на ефикасноста на согорувањето на моторот. Кога елементот на филтерот за воздух е премногу валкан, снабдувањето со кислород до моторот е несоодветно, што резултира со нецелосно согорување. Ова не само што ќе го забрза абењето на моторот, ќе го скрати неговиот век на траење, туку и ќе ги зголеми трошоците за полнење гориво. Затоа, одржувањето на чистиот филтер за воздух е клучно за намалување на потрошувачката на гориво и заштита на моторот.
02 Возилата испуштаат црн чад
Црниот чад од возилото е очигледна манифестација на валканиот филтер за воздух. Кога елементот на филтерот за воздух е контаминиран, тој не може ефикасно да го прочисти воздухот што влегува во моторот, што резултира со зголемување на бројот на нечистотии и бактерии. Овие нечистотии и бактерии не можат целосно да согорат за време на процесот на согорување, што резултира со црн чад. Ова не само што влијае на перформансите на возењето на возилото, туку може да предизвика и оштетување на моторот. Затоа, редовната замена и одржување на филтрите за воздух е клучна мерка за да се избегне црниот чад од возилата.
03 Влијае на вшмукувачкиот систем на моторот
Валканиот филтер за воздух сериозно ќе влијае на вшмукувањето на воздух во моторот. Ова е затоа што главната функција на филтерскиот елемент е да го филтрира воздухот што влегува во моторот и да спречи песок и други нечистотии да влезат во цилиндарот. Кога филтерскиот елемент ќе се извалка, неговиот ефект на филтрирање е значително намален, што резултира со полесно влегување на песок и други нечистотии во цилиндарот. Ова не само што ќе влијае на моќноста и потрошувачката на гориво на моторот, туку може да предизвика и сериозно оштетување на системот за гориво на моторот на долг рок. Затоа, одржувањето на чистотата на филтерот за воздух е клучно за нормалното работење на моторот.
04 Намалена способност за филтрирање на нечистотии
Валканиот филтер за воздух ќе доведе до намалување на способноста за филтрирање на нечистотиите. Долготрајната и честата употреба на воздушни пиштоли под висок притисок за енергично дување на филтерскиот елемент не само што ја отстранува прашината, туку може да ги уништи и хартиените влакна на филтерскиот елемент, така што празнината на филтерскиот елемент станува поголема. Оваа промена ја намалува способноста на филтерскиот елемент да ги собира нечистотиите и честичките во воздухот, што пак влијае на нормалното работење и перформансите на моторот.
05 Во цилиндарот има голема количина на јаглеродни наслаги
Валканиот филтер за воздух ќе доведе до акумулација на голема количина јаглерод во цилиндарот. Ова е затоа што валканиот филтер за воздух ќе се затне, намалувајќи ја количината на воздух што влегува во моторот, што резултира со премногу смеса. Премногу густата смеса во процесот на согорување не може целосно да согори, оставајќи честички јаглерод во цилиндарот, формирајќи јаглеродни наслаги. Наталожувањето на јаглерод не само што влијае на перформансите на моторот, туку и го скратува неговиот век на траење. Затоа, многу е важно валканиот филтер за воздух да се замени навреме.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
