Компонента што се користи за зголемување на притисокот на маслото и обезбедување на одредена количина на масло, притискајќи го маслото на секоја површина на триење. Типот на запчаник и роторската пумпа за масло се широко користени во моторите со внатрешно согорување. Запчаникот има предности како едноставна структура, лесна обработка, сигурна работа, долг работен век, висок притисок на маслото во пумпата, широко користениот облик на роторот на роторот е комплексен, повеќенаменски пресување на прашкаста металургија. Оваа пумпа има исти предности како и запчаникот, но компактна структура и мала големина.
Непречено работење, низок шум. Внатрешните и надворешните заби на роторот на циклоидната пумпа се само на еден заб, кога се движат релативно, брзината на лизгање на површината на забот е мала, точката на вмрежување постојано се движи по должината на внатрешниот и надворешниот профил на забот на роторот, затоа, површината на забот на роторот е мала. Бидејќи аголот на обвивка на комората за вшмукување масло и комората за празнење масло е голем, близу 145°, времето на вшмукување масло и времето на празнење масло се доволни, затоа протокот на масло е релативно стабилен, движењето е релативно стабилно, а бучавата е значително помала од онаа на запчаничката пумпа.
