Функција на електромагнетниот вентил со турбо полнење
Улогата на електромагнетниот вентил со турбополнач е да го надмине притисокот на пружината, одвојувањето на протокот на издувните гасови. Во системите со турбополначи со бајпас вентили за издувни гасови, електромагнетниот вентил го контролира времето на отворање на атмосферскиот притисок според упатствата на контролната единица на моторот ECU. Контролниот притисок што делува на резервоарот под притисок се генерира според притисокот на засилување и атмосферскиот притисок.
Гуменото црево е соодветно поврзано со излезот од компресорот на компресорот, единицата за регулирање на притисокот на засилувачот и цевката за довод на низок притисок (влез на компресорот). Контролната единица на моторот испорачува напојување со електромагнетниот систем N75 во работниот циклус за да го прилагоди притисокот на засилување со менување на притисокот на мембранскиот вентил на единицата за регулирање на зголемениот притисок.
При мала брзина, поврзаниот крај на електромагнетниот вентил и крајот Б на границата на притисокот, така што уредот за регулирање на притисокот автоматски го прилагодува притисокот; При забрзување или големо оптоварување, електромагнетниот вентил се напојува од контролната единица на моторот во форма на работен циклус, а нисконапонскиот крај е поврзан со другите два краја.
Затоа, падот на притисокот на притисокот го намалува степенот на отворање на дијафрагмалниот вентил и издувниот бајпас вентил на единицата за прилагодување на притисокот на засилувачот и го подобрува притисокот на засилувачот. Колку е поголем притисокот на засилувачот, толку е поголем односот на должност
