• head_bner
  • head_bner

Соленоиден вентил за суперполнач SAIC MG RX5 -1.5T-55573259

Краток опис:


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот Соленоиден вентил на суперполначот
Апликација за производи SAIC MG RX5
Производи OEM БР. 55573259
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање TT депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за аплицирање Моќ

 

Познавање на производи

Соленоиден вентил за ограничување на притисокот на зголемување

Притисокот за зголемување го ограничува дејството на соленоидниот вентил

Контролата на притисокот на соленоидот за ограничување на притисокот N75 се контролира преку ECU на контролната единица на моторот. Во системите на турбополнач со вентили за бајпас на издувните гасови, соленоидниот вентил го контролира времето на отворање на атмосферскиот притисок според упатствата на ECU на контролната единица на моторот. Контролниот притисок што дејствува на резервоарот за притисок се генерира според притисокот на притисокот и атмосферскиот притисок. Издувен бајпас вентил за надминување на притисокот на муницијата, одвојување на протокот на издувни гасови. Проток од едниот дел од турбината до другиот дел од вентилот за бајпас на отпадот во издувната цевка на начин што не се користи. Кога напојувањето е блокирано, соленоидниот вентил ќе се затвори, а притисокот на бустерот директно ќе дејствува на резервоарот за притисок.

Принцип на работа на соленоидниот вентил за ограничување на притисокот на бустерот

Гуменото црево е соодветно поврзано со излезот на компресорот на компресорот, единицата за регулирање на притисокот на бустерот и цевката за низок притисок (влез на компресорот). Контролната единица на моторот снабдува енергија со соленоидот N75 во работниот циклус за да го прилагоди притисокот на бустерот со промена на притисокот на мембранскиот вентил на единицата за регулирање на притисокот на бустерот. При мала брзина, поврзаниот крај на соленоидниот вентил и крајот Б на ограничувањето на притисокот, така што уредот за регулирање на притисокот автоматски го прилагодува притисокот; Во случај на забрзување или големо оптоварување, соленоидниот вентил се напојува од контролната единица на моторот во форма на однос на работа, а крајот со низок притисок е поврзан со другите два краја. Затоа, падот на притисокот го намалува отворањето на мембранскиот вентил и издувниот бајпас вентил на единицата за регулирање на притисокот на бустерот, а притисокот на бустерот се подобрува. Колку е поголем притисокот на бустерот, толку е поголем односот на работа.

НАШАТА ИЗЛОЖБА

НАША ИЗЛОЖБА (1)
НАША ИЗЛОЖБА (2)
НАША ИЗЛОЖБА (3)

Добар фетбек

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Каталог на производи

rx5_页面_01
rx5_页面_02
rx5_页面_03
rx5_页面_04
rx5_页面_05
rx5_页面_06
rx5_页面_07
rx5_页面_08
rx5_页面_09
rx5_页面_10
rx5_页面_11
rx5_页面_12

Поврзани производи

rx5

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи