Моторот на бришачот е управуван од моторот, а ротирачкото движење на моторот се претвора во возвратно движење на раката на бришачот преку механизмот за поврзување на шипката, со цел да се реализира дејството на бришачот. Општо, моторот може да се поврзе за да работи бришачот. Со избирање на голема брзина и мала брзина, струјата на моторот може да се промени, со цел да се контролира брзината на моторот и потоа да се контролира брзината на раката на бришачот. Wiper Motor усвојува 3 структура на четки за да се олесни промената на брзината. Наизменичното време е контролирано од наизменичното реле, а бришачот е избришан според одреден период од функцијата за полнење и празнење на контакт за враќање на прекинувачот на моторот и капацитивност на отпорност на реле.
На задниот крај на моторот на бришачот е мал менувач на менувачот, затворен во истото куќиште, што ја намалува брзината на излез до потребната брзина. Овој уред е попознат како склоп на бришачот. Излезната вратило на склопот е поврзано со механичкиот уред на крајот на бришачот, кој го реализира возвратното замав на бришачот преку погонот на вилушката и пролетниот враќање.
Сечилото на бришачот е алатка за отстранување на дождот и нечистотијата директно од стаклото. Гумената лента за стружење се притиска на стаклената површина низ пролетната лента, а нејзината усна мора да биде во согласност со аголот на стаклото за да ги постигне потребните перформанси. Во принцип, има бришач на рачката на автомобилската комбинација прекинувач за контрола на пресвртот и има три брзини: мала брзина, голема брзина и наизменично. На горниот дел од рачката е клучот на прекинувачот на чистачот. Кога ќе се притисне прекинувачот, водата за перење ќе се исфрли, а ќе се совпадне и ветерницата на опрема за перење на бришачите.
Потребниот квалитет на моторот на бришачите е доста голем. Донесува DC постојан мотор на магнет. Моторот на бришачот инсталиран на предното стакло на ветер е генерално интегриран со механичкиот дел од опрема за црви и црв. Функцијата на механизмот за опрема за црви и црви е да се забави и зголеми торзијата. Неговата излезна вратило го придвижува механизмот со четири врски, преку кој континуираното ротирачко движење се менува во движењето на лево-десно замав.
