Стабилизаторска лента
Со цел да се подобри удобноста при возењето на возилото, вкочанетоста на суспензијата обично е дизајнирана да биде релативно ниска, а резултатот е дека е засегната стабилноста на возењето на возилото. Поради оваа причина, системот за суспензија ја прифаќа структурата на попречната шипка на стабилизаторот, која се користи за подобрување на вкочанетоста на аголот на страната на суспензијата и намалување на аголот на телото.
Функцијата на попречната лента за стабилизатор е да го спречи телото од прекумерно странично превртување при вртење, за да може телото да одржува рамнотежа колку што е можно повеќе. Целта е да се намали страничното превртување и да се подобри удобноста при возењето. Попречната стабилизаторска шипка е всушност пружина на хоризонтална торзиона шипка, која може да се смета како посебен еластичен елемент во функција. Кога телото прави само вертикално движење, деформацијата на суспензијата од двете страни е иста, а попречната лента за стабилизатор нема ефект. Кога автомобилот се врти, телото се навалува, суспензијата од двете страни е неконзистентна, страничната суспензија ќе притисне на шипката на стабилизаторот, шипката на стабилизаторот ќе се искриви, еластичната сила на шипката ќе го спречи подигнувањето на тркалата, така што телото колку што е можно да се одржи рамнотежа, игра улога на странична стабилност.
