Изведба на „амортизер“ по оштетување:
1. Погледнете дали амортизерот на шок протекува масло. Погледнете директно во куќиштето на амортизерот или јакната за прашина кога не врне или мие вашиот автомобил. Можете да го видите на прв поглед. Тоа е интуитивно.
2 и слушај. Со помала брзина, кога тркалата по пат на патот или имаат благ глас на вибрации Конг Конг. Абсорбер абсорбер абнормална бучава е различна од другите абнормални бучава во шасијата, многу досадна. Во случајот со предниот управувач на амортизерот на шок, исто така, јасно се чувствува. Искусен возач ќе може точно да утврди од која суспензија потекнува.
3. Постои и рачен печат над делот за суспензија на секое тркало, како што се предните и задните плочи на фендер. Неисправниот амортизер на шок тешко притиска. Тоа е симптом на напреден протекување на нафта од амортизерот. Потребно е искусен техничар за одржување да суди.
Со цел да се направи слабеењето на рамката и вибрациите на телото брзо, да се подобри удобноста на возењето и удобноста на автомобилот, системот за суспензија на автомобили е генерално опремен со амортизери, автомобилот е широко користен во двонасочните амортизери на тапанот.
Појавата на тампон лепак е кружен прстен со отвор, со жлеб (се користи за одржување на калем пролет), и две, три или повеќе дупки на страна. Според стандардните спецификации на пролетното растојание, тампон лепак е поделен на A+A, A, B, B+, C, D, E, F седум стандардни модели. Во теорија, овие осум модели можат да го опфатат огромното мнозинство на амортизерите на пролетниот шок во светот.
Лепак за пролетен тампон за автомобили се нарекува и тампон, перница, тампон блок, амортизер на шок, амортизер и така натаму, најобемното и точното полно име е „Затегнувач за тампон за пролет на автомобилот“, англиското име е држач
