Предноста на методот на ослободување на инерција е тоа што моделот е едноставен и не содржи комплексно тело во бело. Пресметките брзо користат линеарна анализа, одговор и итерација. Тешкотијата е што точното определување и прилагодување во процесот на симулација треба да се потпираат на поддршка на голем број историски податоци и развој на инженери и не можат да го земат предвид динамичниот ефект и материјалите, контакт и други нелинеарни фактори во процесот.
Мултибоди динамичен метод
Методот на мулти-каросерија динамика (MBD) е релативно едноставен и итеративен за да се процени структурната издржливост на компонентите за затворање на телото. Lifeивотот на замор може да се предвиди брзо според процесот и моделот на конечни елементи на деловите за затворање, како што е прикажано на следната слика. Во моделот на повеќе каросерија, механизмот за заклучување на завршните делови се поедностави во цврст елемент на телото, тампон блокот се симулира со пролетен елемент со нелинеарни карактеристики на вкочанетост, а структурата на клучниот лим е дефинирана како флексибилно тело. Добиено е оптоварувањето на клучните делови за контакт, и конечно, животот на замор на затворените делови се предвидува според ефектите на стрес и деформација.
